47°38′21″ с. ш. 3°35′12″ з. д.HGЯO

Бой у острова Груа

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Бой у острова Груа (1795)
Основной конфликт: Война первой коалиции
Бой у острова Груа
Бой у острова Груа
Дата23 июня 1795 года
МестоБискайский залив
Итог Победа британского флота
Противники

Великобритания Великобритания

Флаг Франции Французская республика

Командующие

Великобритания Александр Худ

Флаг Франции Луи Тома де Вилларе-Жуайёз

Силы сторон

14 линейных кораблей, 5 фрегатов, 6 других

12 линейных кораблей

Потери

 

3 корабля захвачено

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бой у острова Груа, также Второй бой у острова Груа (англ. Second Battle of Groix или англ. Bridport's Action) — бой между английским и французским флотами во время Войны первой коалиции, произошедший 23 июня 1795 года в Бискайском заливе.

Перед боем

После неудачной попытки 17 июня перехватить эскадру Корнуоллиса, адмирал Вилларе де Жуайёз сам оказался в роли преследуемого, когда 22 июня наткнулся на флот адмирала лорда Бридпорта, который принял командование вместо выздоравливающего на берегу лорда Хау. Британский флот в этот момент обеспечивал высадку французских роялистов в бухте Киберон.

Французы начали отход, и Бридпорт послал в погоню летучий отряд из HMS Sans Pareil (80, взят при Первом июня), HMS Orion, HMS Colossus, HMS Irresistible, HMS Valiant и HMS Russell (все 74). Но вскоре тот же приказ получил весь флот.

Британский флот из 14 линейных кораблей (включая 6 трехдечных), 5 фрегатов и 6 более мелких, под флагом лорда Бридпорта на HMS Royal George, в течение суток преследовал французский (12 линейных кораблей) с зюйд-веста и загнал его к острову Груа. Места для отступления не осталось, и Вилларе де Жуайёз был вынужден принять бой.

Ход боя

Утром 23 июня в 06:00, когда передовые британские корабли приблизились к концевым французским на 3 мили, последние открыли огонь.[1] Замыкающим у французов шел Alexandre, бывший британский HMS Alexander, взятый годом раньше. Судя по всему, его ходовые качества за это время не улучшились: он был отбит британцами, а с ним Formidable и Tigre, два новых 74-пушечных. Самый большой урон противнику нанесли Sans Pareil и Irresistible, и что удивительно, 100-пушечный HMS Queen Charlotte, но этот последний скорее за счет умелого маневрирования, чем скорости.

В течение 2 часов 40 мин британцы захватили 3 французских корабля, после чего подошел флагманский Royal George и в 08:00 сигналом приказал передовым кораблям прекратить бой. Сигнал явился сюрпризом — как минимум еще несколько кораблей могли попасть в руки англичан.[2] Предположительно, Бридпорт вышел из боя, так как опасно приблизился к берегу.

Впоследствии его критиковали на флоте за неспособность развить успех и отказ от полного разгрома французов. По Мэхэну, это мнение выражали и французы. Об отношении Адмиралтейства говорит тот факт, что до 1800 года за ним сохранялось командование Флотом Канала.[1]

Formidable и Tigre были взяты в британскую службу, первый под названием HMS Belleisle (возможно кто-то ошибочно решил, что бой происходил при острове Бель-Иль, а не Груа); второй сохранил прежнее название. В итоге бой закончился победой британцев, но неполной. В последующий период британские адмиралы Джервис и особенно Нельсон уже не допускали такой ошибки и не прекращали преследовать корабли противника до полного их уничтожения.

Примечания

  1. 1 2 Mahan, A. T., The Influence of Sea Power Upon History, 1660-1783. Little, Brown & Co. Boston, 1890. Repr. of 5th ed., Dover Publications, New York, 1987. p.177-178. ISBN 1-40657-032-X
  2. Время по двум источникам расходится. См.: Bridport's Action, 23 June 1795, in: Fleet Battle and Blockade: the French Revolutionary War 1793−1797. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, London, 1997, p.47-49. ISBN 1-86176-018-3

Литература

  • Gregory Fremont-Barnes. The Royal Navy 1793—1815, p. 79.
  • Bridport’s Action, 23 June 1795, in: Fleet Battle and Blockade: the French Revolutionary War 1793−1797. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, London, 1997, p. 47-49. ISBN 1-86176-018-3
  • Mahan A. T., The Influence of Sea Power upon History, 1660−1783. Little, Brown & Co. Boston, 1890. Repr. of 5th ed., Dover Publications, New York, 1987. p. 177−178. ISBN 1-40657-032-X