Большой Смоленский мост

Планируемое расположение Большого Смоленского моста

Большо́й Смоле́нский мост — строящийся в Санкт-Петербурге разводной мост через реку Неву.

В период с 13 по 20 октября 2023 года были проведены общественные слушания по проекту планировки моста^[2][3]. 13 ноября 2023 года проект планировки территории для строительства моста был утверждён^[4].

24 декабря 2023 года на Октябрьской набережной состоялась церемония закладки камня на месте будущего строительства моста с участием губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова^[5]. Также были начаты работы по выносу коммуникаций и организации мест для приёма стройматериалов^[6].

В январе 2024 года Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект^[7].

В конце января 2024 года был определён подрядчик на выполнение работ по подготовке территории для строительства развязки с Дальневосточным проспектом^[8]

Мост должен соединить располагающиеся на двух берегах Невы части Невского района Санкт-Петербурга: Большой Смоленский проспект на левом берегу и улицу Коллонтай на правом. Предполагается, что мост будет иметь шесть полос движения для автомобилей, двухпутную трамвайную линию, тротуары для пешеходов и велодорожки. Длина переправы составит 1.6 километра, вместе с развязками — 4.7 километра^[9].

К представленному в 2023 году проекту были даны замечания:

• Проект предусматривает использование моста в качестве магистрали непрерывного движения, в том время как по генеральному плану мост должен являться магистральной улицей общегородского значения. На Октябрьской набережной — магистрали непрерывного движения — при этом предусмотрены регулируемые пересечения^[2][10].
• Несоответствие структуры движения (магистрали со съездами) градостроительным нормам^[10].
• Несамодостаточность объекта, который не будет полноценно функционировать без возведения в створе Большого Смоленского проспекта моста, соединяющего Невский район с Фрунзенским, строительство которого пока не планируется^[10].
• Максимум поперечного профиля моста выделен для движения автомобилей, в то время как для движения пешеходов предусмотрен тротуар только с одной стороны моста, для движения велосипедистов — велодорожка только с одной (противоположной) стороны^[10].
• Предусматривается снос ряда старых зданий, представляющих культурную ценность^[11][12][13]. Такие действия, при этом, обуславливаются организацией избыточных примыканий и переходно-скоростных полос^[10].
• Развязка на левом берегу Невы занимает неоправданно большую территорию^[10].
• Из-за организации съездов с непрерывным движением пешеходные переходы вдоль проспекта Обуховской Обороны отнесены от проспекта, что ухудшает связность пешеходных путей^[10].
• Проектом не предусмотрена модернизация трамвайных остановок на проспекте Обуховской Обороны с высадкой пассажиров на проезжую часть^[10].
• При движении от улицы Бабушкина не предусмотрен востребованный левый поворот с Большого Смоленского проспекта на проспект Обуховской Обороны, что будет приводиться к выполнению разворотов на проспекте Обуховской Обороны^[10].
• Не предусмотрена связь проходящей по мосту трамвайной линии с линией по проспекту Обуховской Обороны^[10].
• Переходно-скоростная полоса при наличии парковки на проезжей части будет работать неэффективно^[10].
• Расстояние между некоторыми заездами и последующими съездами с моста меньше значений, допустимых при соответствующей расчётной скорости движения автомобилей^[10].

• Десяток опор, трамвай и велодорожки. Как будут строить Большой Смоленский мост через Неву