Нью-Йо́ркский метрополите́н — седьмая в мире система метрополитена по годовому пассажиропотоку и первая в мире по количеству линий. Система появилась 9 октября 1863 года, когда в Нью-Йорке была открыта первая наземная линия. Позже появилась надземная городская железнодорожная линия с канатной тягой, заменённой в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую. Она не дошла до современности, будучи снесённой. Суммарная длина эксплуатируемых путей составляет 1370 км. Официальное количество станций — 472, по показателю которого Нью-Йоркский метрополитен с 2022 года является вторым в мире после Пекинского с 490 станциями. Метро охватывает 4 из 5 районов (боро). Эксплуатирует метро, как и другой городской и пригородный транспорт Нью-Йорка, компания MTA. Дополнительно город обслуживается системой PATH, соединяющей Манхэттен с городами Хобокен, Джерси-Сити, Гаррисон и Ньюарк в штате Нью-Джерси.
Таймс-сквер — 42-я улица — это пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Он расположен на пересечении 42-й улицы, 7-й авеню и Бродвея, под площадью Таймс-сквер в центре Манхэттена.
Центральный вокзал — 42-я улица является одним из основных пересадочных узлов Нью-Йоркского метро. Узел расположен в центральной части Манхэттена на пересечении Парк-авеню и 42-й улицы, хотя некоторые станции имеют выход на Лексингтон-авеню.
59-я улица — Колумбус-Серкл — это пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Он расположен на пересечении 59-й улицы, 8-й авеню и Бродвея, под площадью Колумбус-Серкл в центре Манхэттена.
168-я улица — это пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Он расположен на пересечении Бродвея, Сент-Николас-авеню и 168-й улицы.
Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр / Парк-Плейс — пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Главные выходы идут к Черч-стрит, Визи-стрит и Чеймберс-стрит.
Фултон-стрит — пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Главные выходы идут к Фултон-стрит, Нассо-стрит и Бродвею.
74-я улица — Бродвей / Рузвельт-авеню — один из многочисленных пересадочных узлов Нью-Йоркского метрополитена. Этот пересадочный узел находится на площади, которая образуется при пересечении 74-й улицы, Бродвея и Рузвельт-авеню. Это вторая по загруженности станция метро в Куинсе.
Корт-стрит / Боро-холл — пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Главные выходы идут к Корт-стрит, Джоралимон-стрит и Монтегью-стрит.
Канал-стрит — это пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Главные выходы идут к Бродвею, Сентр-стрит, Лафайетт-стрит и Канал-стрит.
161-я улица — Стадион Янки — пересадочный узел в системе Нью-Йоркского метрополитена, расположенный в Бронксе, на границе его районов Хайбридж и Конкорс, на пересечении Ист 161-й улицы и Ривер-авеню. В непосредственной близости от узла расположен бейсбольный стадион «Янки-стэдиум» команды Нью-Йорк Янкиз.
Атлантик-авеню — Барклайс-центр — пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Главные выходы идут к Атлантик-авеню, Пасифик-стрит, Флатбуш-авеню и 4-й авеню.
14-я улица / Шестая авеню — пересадочный узел Нью-Йоркского метрополитена в Манхэттене, на границе округов Челси и Гринвич-Виллидж, на пересечении 14-й улицы с 6-й и 7-й авеню. Каждая из станций узла имеет свои «персональные» выходы.
Бродвей — Лафайетт-стрит / Бликер-стрит — один из пересадочных узлов Нью-Йоркского метрополитена. Он является подземным и расположен в Манхэттене, на границе округов Сохо и Нохо, на пересечении Бродвея с Лафайетт- и Хаустон-стрит.
Саут-Ферри — Уайтхолл-стрит — пересадочный узел между линиями нью-йоркской подземки, а также паромом на Статен-Айленд.
Франклин-авеню — пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Этот пересадочный узел расположен в Бруклине, в районе Бедфорд — Стайвесант, на пересечении Франклин-авеню и Фултон-стрит. Он был открыт 18 октября 1999 года — намного позже, чем составляющие его станции.
Бродвей-Джанкшен — один из пересадочных узлов Нью-Йоркского метро. В состав пересадочного узла входят две надземные станции и одна подземная. В его состав также входила станция эстакадной BMT Fulton Street Line, которая была закрыта в 1956 году. Узел находится в Бруклине, на границе районов Бедфорд — Стайвесант и Ист-Нью-Йорк, на пересечении Ван-Синдерен-авеню, Бродвея и Фултон-стрит. Рядом с ним находится станция East New York пригородной ж/д LIRR, на которую есть пересадка.
Четвёртая авеню / Девятая улица — один из пересадочных узлов Нью-Йоркского метро. В состав пересадочного узла входит одна эстакадная станция и одна подземная. Узел расположен в Бруклине на границе округов Парк Слоуп и Гованус, на пересечении 9-й стрит с 4-й авеню.
«Гейтс-авеню» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Джамейка, Би-эм-ти. Станция находится в Бруклине, на границе округов Бедфорд — Стайвесант и Бушуик, на пересечении Бродвея с Гейтс-авеню. На станции останавливаются маршруты J и Z. Станцию проходит без остановки маршрут J.
В течение XIX века население территории, которая сегодня относится к Нью-Йорку, очень быстро увеличивалось: с 80 тысяч в начале XIX века до 3,4 миллиона в конце. Ощущалась острая необходимость в создании общественного транспорта. Нью-Йоркский метрополитен начал развиваться в 1860-х годах как две отдельных сети наземных и эстакадных паровых железных дорог двух разных компаний, одна в Бруклине, другая на Манхэттене и в Бронксе. В 1904 году была построена первая подземная линия. В 1913 году город Нью-Йорк заключил контракты на дальнейшее строительство с обеими компаниями, в 1932 основал третью компанию, а в 1940 объединил все три сети под своим руководством. С годами увеличивалась доля подземных линий, после 1940 года множество эстакадных линий было снесено. Около 95 % существующих сегодня станций было построено до 1940 года, после этого происходит в основном интеграция трёх сетей и реконструкция станций.
