Брод-стрит (Манхэттен)
Брод-стрит | |
---|---|
англ. Broad Street | |
| |
Общая информация | |
Страна | США |
Город | Нью-Йорк |
Район | Финансовый округ |
Протяжённость | 0,61 км |
Метро | Брод-стрит (J, Z) |
Почтовый индекс | 10004 |
Первое упоминание | XVII век |
Боро | Манхэттен |
Медиафайлы на Викискладе |
Брод-стрит (англ. Broad Street) — улица в нижнем Манхэттене.
Описание
Брод-стрит проходит через Финансовый округ. На юге улица ограничена улицей Саут-стрит, проходящей вдоль реки Ист-Ривер. На севере она ограничивается Уолл-стрит и переходит в Нассо-стрит. Брод-стрит пересекается следующими улицами (в направлении юг→север):
- Нью-Йорк-плаза;
- Перл-стрит;[# 1]
- Бридж-стрит;[# 1]
- Стоун-стрит;[# 1]
- С. Уильям-стрит;[# 2]
- Маркетфилд-стрит;[# 1]
- Бивер-стрит.
На Брод-стрит, являющейся неотъемлемой частью финансового квартала, расположены некоторые важнейшие финансовые и офисные учреждения. Среди них — Нью-Йоркская фондовая биржа (дом 18). Напротив неё расположен бывший головной офис J.P. Morgan & Co., ныне являющийся кондоминиумом класса люкс (дом 15). В доме 25, ныне тоже являющемся элитным кондоминиумом, прежде располагались помещения биржи. На улице также расположен головной офис Американской банкнотной компании (дом 70). Кроме того, на Брод-стрит расположены наиболее южные небоскрёбы Манхэттена: 1 New York Plaza и 2 New York Plaza на западной и восточной сторонах улицы соответственно[1].
История
Улица была создана в 1646 году в рамках цикла общественных работ по перестраиванию Нового Амстердама. Она получила название «Канальная улица» (нидерл. De Heere Gracht) по каналу, прорытому от Ист-Ривер[2]. Канал помимо прочего стал конечной точкой паромного маршрута Фултон-Ферри, ходившего между Новым Амстердамом и Бруклином[3]. Вдоль канала были выстроены трёхэтажные здания. Мостовые перед ними были замощены в 1660 году.
В 1664 году город перешёл под британское владычество. Британцы переименовали канал в Брод (от англ. broad, широкий) и назвали в честь него улицу. Уличные торговцы фруктами и овощами, среди которых были приплывшие с Лонг-Айленда на каноэ индейцы, со временем настолько засорили канал, что в 1676 году его пришлось засыпать, поскольку он стал непроходимым для крупных судов[4]. Многие старые здания улицы сгорели в пожаре 1835 года. Корреспондент New York Herald через день после пожара описал обстановку:
Вся Брод-стрит была забита товарами, телегами, носильщиками и прохожими. Несколько раз я попытался пробраться пешком до пристани в конце улицы. Мне этого не удалось. С середины Брод-стрит, глядя поверх зданий в направлении Уильям-стрит, я видел лишь языки пламени, восходящие к небу, и чудовищные облака дыма, клубящиеся, будто бы они исходили из вулкана.
Оригинальный текст (англ.)All Broad street was crowded with goods, merchandize, carts, porters and crowds. I attempted several times to thread my way down to the wharf at the foot of Broad street. I could not do it. From the centre of this street, looking to the left over the buildings, in the direction of William, I saw nothing but flames ascending to heaven, and prodigious clouds of smoke curling after it as if from a volcano[5].
Большинство нынешних зданий улицы построены уже в XX веке.
Транспорт
На пересечении Брод- и Уолл-стрит расположена станция метро Broad Street, являющаяся частью маршрутов J/Z[6].
Комментарии
Примечания
- ↑ One New York Plaza, New York City (англ.). SkyscraperPage.com. Дата обращения: 11 марта 2012. Архивировано 15 сентября 2012 года.
- ↑ The Stadthuys & Dutch Manhattan (англ.). Racontours. Дата обращения: 11 марта 2012. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года.
- ↑ Prime, Nathaniel Scudder. A history of Long Island (англ.). — R. Carter, 1845.
- ↑ Moscow, Henry. The Street Book: An Encyclopedia of Manhattan's Street Names and Their Origins (англ.). — New York: Fordham University Press[англ.], 1979. — P. 31. — ISBN 0-8232-1275-0.
- ↑ The Conflagration (англ.). The Herald. Дата обращения: 11 марта 2012. Архивировано 11 июля 2006 года.
- ↑ BMT Nassau St./Jamaica Line: Broad Street (англ.). www.nycsubway.org. Дата обращения: 11 марта 2012. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года.