Петербу́ргский метрополите́н — рельсовая скоростная внеуличная транспортная система Санкт-Петербургской агломерации. После открытия стал вторым в СССР, РСФСР и на постсоветском пространстве после московского, открытого 15 мая 1935 года. Петербургский метрополитен эксплуатируется государственным унитарным предприятием «Петербургский метрополитен», которое с 2021 года находится в ведении Комитета по транспорту; качество эксплуатации в области подвижного состава и связанных с ним технических решений подвергаются сомнению и критикуются.
Это список станций Петербургского метрополитена — системы линий метрополитена в Санкт-Петербурге (Россия).
«Ли́говский проспе́кт» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии между станциями «Достоевская» и «Площадь Александра Невского-2».
Четвёртая линия Петербургского метрополитена, также известная как Ла́хтинско-Правобере́жная или оранжевая линия, соединяет юго-восточные районы Санкт-Петербурга на правом берегу Невы с центром города. Ведётся строительство продолжения линии до Васильевского острова в виде 1-й части участка «Спасская» — «Горный институт». В будущем она также пройдёт и через Крестовский остров в район Лахты. В то же время в планах это не указано. На схемах обозначена логотипом 
.
«Черныше́вская» — станция Петербургского метрополитена на Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Площадь Восстания» и «Площадь Ленина».
«Обво́дный кана́л» — станция пятой (Фрунзенско-Приморской) линии Петербургского метрополитена, расположенная между станциями «Звенигородская» и «Волковская».
«Театра́льная» — строящаяся станция четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии Петербургского метрополитена. Будет расположена между действующей станцией «Спасская» и строящейся «Горный институт». Ввод в эксплуатацию в составе 1-го пускового участка продления линии «Спасская» — «Горный институт» из общего участка «Спасская» — «Морской фасад», согласно предвыборной кампании Александра Беглова, планируется в 2029 году, при этом сама станция будет готова раньше, — до конца 2024 года, в связи с чем, после запуска нового участка линии от «Спасской» до «Горного института» и до открытия выходов с «Театральной» поезда будут проезжать «Театральную» без остановки впервые с 2010 года — открытия станции «Обводный канал», до этого не имеющей наклонный ход, несмотря на готовность в конструкциях.
«Ку́дрово» — планируемая к проектированию и строительству станция Петербургского метрополитена, будет расположена на четвёртой линии за станцией «Улица Дыбенко».
«Шува́ловский проспе́кт» — проектируемая станция Петербургского метрополитена, которая будет располагаться на Фрунзенско-Приморской (пятой) линии между действующей станцией «Комендантский проспект» и перспективной «Магистраль № 31». 25 августа 2022 года был опубликован проект планировки территории.
Шестая линия Петербургского метрополитена, также известная как Красносе́льско-Кали́нинская или коричневая линия, — строящаяся линия метрополитена в Санкт-Петербурге. Соединит через центр юго-западную и северо-восточную части города. Линия будет проходить почти параллельно старейшей Кировско-Выборгской линии и иметь с ней два пересадочных узла на станциях «Путиловская» и «Знаменская», таким образом разгружая её. Строится электродепо ТЧ-8 «Красносельское» для обслуживания Красносельско-Калининской линии; в перспективе, как минимум, до 2030 года, — открытия «Знаменской», несмотря на официальные сроки открытия станции «Заставская» в 2029 году, — самая короткая в Петербургском метрополитене, среди метрополитенов России, городов стран Восточной Европы, бывш. Варшавского договора и Соцлагеря. На схемах планируется обозначение логотипом 
.
Сосно́вая Поля́на — железнодорожная платформа в черте Санкт-Петербурга на направлении Санкт-Петербург — Калище. Расположена возле пересечения проспекта Народного Ополчения и улицы Пограничника Гарькавого. Название происходит от наименования исторического района Сосновая Поляна.
«Заста́вская» — проектируемая станция Красносельско-Калининской (шестой) линии Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Броневая» и «Боровая» и являться пересадочной на станцию «Московские ворота» Московско-Петроградской (второй) линии.
«Пути́ловская» — строящаяся станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться на шестой (Красносельско-Калининской) линии между станциями «Юго-Западная» и будущей «Броневой» и являться пересадочной на станцию «Кировский завод» первой (Кировско-Выборгской) линии. Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, северо-восточнее дома 72А по проспекту Стачек. Предполагалось, что станция откроется в сентябре 2023 года, но 8 февраля 2021 года сроки снова сдвинулись на 2024 год. 31 мая 2024 года в связи с несостоявшейся закупкой «Метростроем Северной Столицы» платформенных раздвижных дверей открытие было перенесено на 30 апреля 2025 года. Позже сроки завершения строительства Красносельско-Калининской линии были сдвинуты на срок до конца 2025 года.
«Ю́го-За́падная» — строящаяся станция Петербургского метрополитена на Красносельско-Калининской (шестой) линии Будет расположена за станцией «Путиловская» и на момент открытия станет конечной станцией первой очереди строительства линии. Наземный вестибюль станции будет размещён на первом этаже административного здания метрополитена на углу проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. В перспективе предусмотрено строительство с противоположной стороны платформы второго выхода со станции в виде подземного вестибюля, совмещённого с переходом под улицей Маршала Казакова.
Согласно государственной программе Санкт-Петербурга от 2011 года «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» к 2020 году планировалось увеличить эксплуатационную протяжённость линий метрополитена до 139,4 км, ввести в действие 13 новых станций и 2 электродепо. На создание этой инфраструктуры было запланировано выделение 145,785 млрд руб., из которых 12,1 млрд руб. — из федерального бюджета. Ниже представлена актуальная информация по планам развития метро, откорректированная по последним постановлениям Правительства Санкт-Петербурга.
«Борова́я» — проектируемая станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться на Красносельско-Калининской линии, между станциями «Заставская» и «Каретная». Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2029 год.
«Каре́тная» — проектируемая станция Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена между станциями «Лиговский проспект» и «Боровая», которая будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» пятой линии. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2030 год.
ТЧ-8 «Красносе́льское» — строящееся электродепо для обслуживания перспективной Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена, будет расположено за станцией «Брестская»
«Го́рный институ́т» — строящаяся станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться за строящейся станцией «Театральная», в южной части Васильевского острова. На момент запуска станет конечной станцией четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии при продлении её на северо-запад. Будет введена в рамках пускового участка «Спасская» — «Горный институт».
ТЧ-9 «Правобережное» — проектируемое депо Петербургского метрополитена, будет расположено на Лахтинско-Правобережной линии за станцией «Кудрово».
