Бронепалубные крейсера типа «Денвер»
| Бронепалубные крейсера типа «Денвер» | |
|---|---|
| Denver class protected cruisers | |
 Бронепалубный крейсер «Денвер» | |
| Проект | |
| Страна | |
| Предшествующий тип | «Коламбиа» |
| Последующий тип | «Сент-Луис» |
| Построено | 6 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3514 т |
| Длина | 93,13 м |
| Ширина | 13,41 м |
| Осадка | 4,8 м |
| Бронирование | Палуба — 8…63 мм, казематы — 30 мм |
| Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 6 паровых котлов |
| Мощность | 4700 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 16,5 узлов |
| Дальность плавания | 2300 морских миль на 10 узлах |
| Экипаж | 237 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 10 × 1 — 127-мм/50, 8 × 1 — 57-мм, 2 × 1 — 37-мм[1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бронепалубные крейсера типа «Денвер» — тип крейсеров американского флота. Построены по программе 1899 года в количестве шести единиц: «Денвер» (англ. USS Denver (C-14)), «Де-Мойн» (англ. USS Des Moines (C-15))), и «Чаттануга» (англ. USS Chattanooga (C-15)), «Галвестон» (англ. USS Galveston (C-17)), «Такома» (англ. USS Tacoma (C-18)), «Кливленд» (англ. USS Cleveland (C-19)). Являлись промежуточным типом между крейсерами и канонерскими лодками. Предназначались для стационерной службы в тропических водах.
Проектирование
Появление крейсеров типа «Денвер» было вызвано изменениями во внешней политике США в конце XIX века. Приобретение колоний, политика «открытых дверей» в Китае, и общее повышение внешнеполитической активности, привели к необходимости иметь в составе флота небольшие и недорогие корабли, способные выступать в качестве стационеров. Они должны были действовать как на реках Китая, так и в зоне Карибского моря[2].
В американском флоте такие корабли называли «мирными крейсерами» (англ. peace cruisers). Шесть единиц было заказано в 1899 году, причём ряд кораблей заказали верфям, ранее не строивших военные корабли, для развития судостроительной промышленности США. Это решение привело к тому, что «Чаттанугу» и «Галвестон» пришлось, в итоге, достраивать на верфях ВМС[2].
Конструкция
По своей конструкции крейсера типа «Денвер» представляли собой небольшие гладкопалубные корабли, созданные на базе проекта «Монтгомери» и фактически являлись увеличенными канонерскими лодками. Проект был существенно упрощён, для того чтобы его могли выполнить и неопытные подрядчики. Боевой потенциал рассматривался как второстепенный фактор и никак не соответствовал нормам военного времени. Днище корпуса обшивалось деревом и медью для предотвращения обрастания. Просторные подпалубные помещения позволяли перевозить войска и имели электрическую вентиляцию[3].
Вооружение
Основную огневую мощь крейсеров обеспечивали 127-мм орудия Mark 5 с длиной ствола 50 калибров. Одинарная установка весила 9253 кг, масса снаряда колебалась от 22,7 до 27,2 кг. При начальной скорости 914 м/с для лёгкого снаряда, обеспечивалась дальнобойность 17 370 м. Скорострельность составляла 6 — 8 выстрелов в минуту[4]. Два таких орудия размещались в оконечностях корабля на верхней палубе, остальные в казематах на главной палубе[3].
Прочая артиллерия была представлена маломощными орудиями калибров 57-мм и 37-мм. Последние могли выпускать до 25 снарядов в минуту[5].
Служба
| заложен | спущен | вступил в строй | судьба | |
|---|---|---|---|---|
| «Денвер» | 28 июня 1900 года | 21 июня 1902 года | 17 мая 1904 года | Списан в 1930 году |
| «Де-Мойн» | 28 августа 1900 года | 20 сентября 1902 года | 5 марта 1904 года | Списан в 1930 году |
| «Чаттануга» | 29 марта 1900 года | 7 марта 1903 года | 11 октября 1904 года | Списан в 1930 году |
| «Галвестон» | 19 января 1901 года | 23 июля 1903 года | 15 февраля 1905 года | Списан в 1933 году |
| «Такома» | 27 сентября 1900 года | 2 июня 1903 года | 30 января 1904 года | 16 января 1924 года наткнулся на риф Бланкилья у порта Веракрус и затонул |
| «Кливленд» | 1 июня 1900 года | 28 сентября 1901 года | 2 ноября 1903 года | Списан в 1930 году |
Примечания
- ↑ Silverstone P.H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — P. 29. — ISBN 978-0-415-97871-2.
- ↑ 1 2 Burr L. US cruisers 1883—1904. — Oxford: Osprey Publishing, 2008. — P. 21. — ISBN 978-1-84603-267-7.
- ↑ 1 2 Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — С. 221. — ISBN 5-17-030194-4.
- ↑ 5"/50 Mark 5. Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
- ↑ 1-pdr (37 mm). Дата обращения: 27 января 2012. Архивировано 21 апреля 2019 года.
Ссылки
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Burr L. US cruisers 1883—1904. — Oxford: Osprey Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84603-267-7.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
