Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I»
| Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I» | |
|---|---|
 Бронепалубный крейсер «Кайзерин Элизабет». 1906 год | |
| Проект | |
| Страна | |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4494 тонн |
| Длина | 103,7 м |
| Ширина | 14,75 м |
| Осадка | 5,7 м |
| Бронирование | Палуба — 38…57 мм барбеты — 90 рубка — 50 мм |
| Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 4 паровых котла |
| Мощность | 8450 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 19 узла |
| Экипаж | 367 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 1 — 240-мм/35 6 × 1 — 150-мм/35 2 × 1 — 70-мм 9 × 1 — 47-мм 3 × 1 — 37-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 4 × 1 — 400-мм ТА[1][2] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I» — тип бронепалубных крейсеров австро-венгерского флота. Первые полноценные бронепалубные крейсера Австро-Венгрии. Построено 2 единицы: «Кайзер Франц-Иосиф I» (нем. Kaiser Franz Joseph I) и «Кайзерин Элизабет» (нем. Kaiserin Elisabeth). Официально именовались «торпедо-таранными» кораблями (нем. Torpedo-Rammschiff).
Конструкция
С конструктивной точки зрения крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I» являлись подражанием первой серии «элсвикских» крейсеров, строившихся британской компанией «Армстронг» на экспорт. «Торпедо-таранными» кораблями они именовались лишь в силу внутриполитических сложностей Австро-Венгерской империи, так как депутаты от Венгрии часто блокировали государственный бюджет из-за несогласия по затратам на военно-морской флот.[3] Классификация новых боевых единиц таким образом позволяла создать видимость крайне скромных затрат на флот. На самом деле «торпедо-таранные» корабли были типичными бронепалубными крейсерами своего времени.
В 1905—1906 годах прошли модернизацию с заменой барбетных 240-мм орудий на 150-мм орудия с длиной ствола 40 калибров. Прочее вооружение сохранилось, но число 47-мм орудий увеличилось до 14[2].
Служба
| заложен | спущен | вступил в строй | судьба | |
|---|---|---|---|---|
| «Кайзер Франц-Иосиф I» | 3 января 1888 года | 18 мая 1889 года | 2 июля 1890 года | затонул 2 ноября 1919 года в Которском заливе при переходе на разделку |
| «Кайзерин Элизабет» | июль 1888 года | 25 сентября 1890 года | 24 января 1892 года | затоплен экипажем 2 ноября 1914 года на рейде Циндао |
- К началу Первой мировой войны крейсера уже устарели. «Кайзер Франц-Иосиф I» в 1914 году принял ограниченное участие в обстреле побережья противника, в дальнейшем стоял в Каттаро как брандвахта. В 1917 году был разоружён и превращён в блокшив. По условиям Сен-Жерменского договора передавался Франции для слома, но при переходе во Францию затонул почти сразу после выхода из порта. В 1920 году был поднят, передан французам и разделан ими на металл[2].
- «Кайзерин Элизабет» к началу Первой мировой войны находился в Циндао в качестве стационера. После начала осады Циндао японцами, крейсер был разоружён. Его 150-мм и 47-мм орудия использовались для создания береговой батареи «Элизабет». Экипаж затопил свой корабль за два дня до капитуляции Циндао[2].
Примечания
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — P. 278. — ISBN 0-85177-133-5.
- ↑ 1 2 3 4 Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — С. 277. — ISBN 5-17-030194-4.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — P. 267.
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
