Верста́ — русская единица измерения расстояния, равная пятистам саженям или тысяче пятистам аршинам. Упоминается в литературных источниках XI века, в XVII веке окончательно сменила использование термина «поприще» в этом значении. В Польше использовалась мера длины «стая», равная русской версте.
Са́жень, или саже́нь — старорусская единица измерения расстояния.
Подпору́чик — обер-офицерский чин в пехоте, артиллерии, инженерных и железнодорожных войсках русской армии, а также на флоте, введённый Петром I в 1703 году. Кроме того, в XVIII—XIX веках он существовал и в кавалерии: до 1786 года — в кирасирских и карабинерных полках, до 1796 года — в гусарских полках, до 1811 года — в драгунских полках. Второй, после прапорщика, офицерский чин русской армии либо воинское звание младшего офицера в армиях некоторых европейских государств.
Водоизмещение корабля (судна) — одна из основных характеристик любого водного транспортного средства: общее количество воды, вытесняемое погружённой в воду частью корабля (судна). Масса этого количества жидкости равна массе всего корабля, независимо от его размера
Каноне́рская ло́дка — класс небольших боевых кораблей с артиллерийским вооружением, предназначенных для боевых действий на реках, озёрах и в прибрежных морских районах, охраны гаваней.
Болва́ — река в Калужской и Брянской областях России, левый приток Десны.
Ба́рка — большое несамоходное грузовое плоскодонное судно, применявшееся с начала XVIII века до конца XIX века на крупных водоёмах Российской империи.
Воинская часть (в.ч.) — организационно самостоятельная боевая и административно-хозяйственная единица, содержащаяся по установленному штату, в Вооружённых Силах и других войсках СССР а также государств бывшего СССР.
Долблёнка — гребная, реже со съёмной мачтой, плоскодонная лодка, выдолбленная из единого ствола дерева. Обычно не имеет киля. Долблёные лодки выделывают из кряжей стволов толстых деревьев. Обычно бортам придаётся желаемая форма посредством расширения их с помощью вымачивания, последующего нагревания над костром и распирания тонкими пружинящими распорками.
Вооружённые силы Российской империи, Вооружённые силы России — совокупность всех сухопутных, воздушных и морских войсковых контингентов, как для ведения внешней войны, так и для поддержания порядка в стране, современное обозначение сухопутных и морских сил Российской империи, существовавших в период с 22 октября (2 ноября) 1721 года до Февральской революции и провозглашения республики в 1917 году, предназначенная для защиты и обороны России.
Доща́ник — плоскодонное деревянное речное судно небольшого размера с палубой и одной мачтой, использовавшееся, главным образом для транспортных целей, на большинстве рек России.
Степа́н Они́симович Бурачёк (1800—1877) — русский кораблестроитель, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров. Публицист, прозаик, издатель журнала «Маяк».
Заво́зня — большая плоскодонная лодка, которая использовалась для переправы через Дон и Волгу грузов и экипажей до появления в XIX веке полноценных паромов (пароходов).
Бударка — плетёная транспортно-грузовая или рыболовная парусно-гребная лодка, распространённая на Балтийском, Азовском и Каспийском морях и впадающих в них реках. Строительство таких лодок продолжалось до конца XIX — начала XX века.
Коло́менка — разновидность русских речных несамоходных беспалубных барок лёгкой конструкции, которые широко использовались с XVI по XIX век на реках Каме и Чусовой для перевозки хлеба и металлопродукции.
Курага — рыболовная гребная лодка, распространённая в Уэльсе и Ирландии.
Подча́лок — разновидность парусно-гребных одномачтовых лодок, получившая распространение на Каспийском море для рыбного промысла крючковой снастью или сетями.
Прорезь — разновидность крупных рыболовецких лодок, которые применялись для промысла на Каспийском море, выполняя функцию плавучего живорыбного садка.
Ботник — русская трёхместная лодка-однодерёвка с одинаковой формой носа и кормы, применявшаяся для рыболовства. Происхождение названия связывают со славянским словом «ботать» — загонять рыбу в сети.
Гдовка — историческое название небольших промысловых парусно-гребных судов и лодок, характерных для Чудского озера и русского побережья Финского залива в конце XIX века. Происхождение термина связывают с названием города Гдов. В XX веке лодки этой конструкции можно было встретить на многих водоёмах центральной и северной части России, а также на Каспийском море.