Газотурбово́з — локомотив с газотурбинным двигателем внутреннего сгорания (ГТД). На газотурбовозах практически всегда используется электрическая передача: газотурбинный двигатель соединён с генератором, а вырабатываемый таким образом ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение.
Подши́пник — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.
Моско́вская желе́зная доро́га (МЖД) — один из 16 территориальных филиалов ОАО «РЖД». Обслуживает большую часть территории Центрального федерального округа, четырнадцать субъектов Российской Федерации, в том числе пять полностью или почти полностью — Брянскую, Калужскую, Орловскую, Смоленскую, Тульскую области, четыре — бо́льшую часть — Курскую, Московскую, Рязанскую области, город Москву и в пяти субъектах отдельные участки — Республику Мордовию, Белгородскую, Владимирскую, Липецкую и Тверскую области. В зоне обслуживания Московской железной дороги живёт около 30 млн человек, это примерно 27 процентов населения России.
Хо́лдинг «Росси́йские желе́зные доро́ги» (полное наименование — Открытое акционерное общество «Росси́йские желе́зные доро́ги» — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. Образована в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. 100 % акций компании принадлежат Российской Федерации, на основании Федерального закона от 27 февраля 2003 года № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» Правительство Российской Федерации исполняет от имени государства полномочия акционера ОАО «РЖД». Главный офис находится в Москве.
Нейло́н — семейство синтетических полиамидов, используемых преимущественно в производстве волокон.
Бу́кса — стальная или чугунная коробка, внутри которой размещены подшипник скольжения, вкладыш, смазочный материал и устройство для подачи смазочного материала к шейке оси, либо подшипник качения и смазочный материал.
Малое кольцо Московской железной дороги — окружная железнодорожная линия в Москве, также известная как Московская кольцевая железная дорога (МКЖД) и Московская окружная железная дорога (МОЖД). Является частью Московско-Курского региона Московской железной дороги.
ОАО «АК „Желе́зные доро́ги Яку́тии“» — предприятие, созданное 2 октября 1995 года для управления и завершения строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали. При создании компании акционерами стали федеральный центр и администрация Якутии (50/50). Уставной капитал 3 872,7 млн рублей. В 2017 году 46,85 % акций компании принадлежат ОАО «РЖД», 44,3 % — Республике Саха, оставшиеся — миноритарным акционерам.
Литиевые смазки, лито́лы — пластичные смазки, получаемые загущением нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты. Мыло и масло образуют эмульсию в виде стабильного вязкого геля. Литиевый загуститель придаёт смазке термостойкость и вязкость, она хорошо прилипает к металлам и не вызывает коррозии.
Железнодорожный транспорт в России — один из крупнейших железнодорожных комплексов в мире.
В данном списке представлена информация о железнодорожных депо, находящихся на территории Московской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». В списке указаны все существующие депо, а также бывшие/закрытые депо.
Подвижной состав на сети железных дорог России — совокупность подвижного состава, находящегося в собственности или в оперативном управлении компании Российские железные дороги, других компаний-операторов подвижного состава.
Вагон-рельсосмазыватель — вид подвижного состава железных дорог. Вагон-рельсосмазыватель предназначен для смазывания (лубрикации) боковой поверхности рельсов и гребней колёсных пар. Смазка уменьшает шум и износ при движении поезда в кривых.
Рефрижераторный вагон — универсальный крытый вагон для перевозки скоропортящихся грузов, длительное хранение которых возможно только при пониженных температурах.
Бро́нницы — промежуточная грузовая железнодорожная станция и остановочный пункт Московско-Курского региона Московской железной дороги на 56—58 километрах главного хода Рязанского направления. Расположена в Раменском городском округе Московской области. Построена при сооружении линии Москва — Голутвин в 1862 году. Прежнее название – Бронницкая.
Мыс Аста́фьева — конечная припортовая железнодорожная станция с пассажирским сообщением на линии Угловая — Мыс Астафьева Владивостокского региона ДВЖД. Самая удалённая от Москвы железнодорожная станция, имеющая пассажирское сообщение.
ДТ1 — первый российский дизель-электропоезд. Заводское обозначение 63-9001. Выпускался на Торжокском вагоностроительном заводе (ТорВЗ) с 2005 года и с 2009 по 2013 год — серийно. Наличие дизель-генераторных установок позволяет осуществлять перевозки пассажиров как на неэлектрифицированных линиях, так и на линиях электрифицированных на постоянном токе. Заводские обозначения вагонов:
- головного вагона с дизельной установкой : 63-9101;
- моторного промежуточного вагона : 63-9201;
- прицепного промежуточного вагона : 63-9301.
ЦИАТИМ-221 — кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла.
Ваго́нная ремо́нтная компа́ния-2 — дочерняя компания ОАО «РЖД», специализирующаяся на ремонте и сервисном обслуживании грузовых вагонов. Занимает 23,8 % российского рынка ремонтных услуг железнодорожного транспорта. Сокращённое наименование — АО «ВРК-2». Штаб-квартира — в Москве.
Владимир Иванович Колесников — академик Российской академии наук, Заслуженный деятель науки Российской Федерации, президент Ростовского государственного университета путей сообщения, доктор технических наук, профессор. Заслуженный деятель науки Российской Федерации (2002). Лауреат Премии Президента Российской Федерации (2003).