Манзы — китайское население Уссурийского края во второй половине XIX — начале XX веков. Понятие «манза» в первую очередь означало оседлых китайцев, постоянно проживавших в крае на момент его присоединения к России, в широком смысле — всех уссурийских китайцев, включая сезонных отходников из соседней Маньчжурии и трудовых мигрантов, прибывавших морским путём из Шаньдуна.
«Маяк» — русский литературный журнал XIX века, выходивший в 1840—1845 годах.
«Русалка» — броненосец береговой обороны российского императорского флота, затонувший 7 (19) сентября 1893 года у берегов Финляндии.
Подвижный — русский миноносец типа «Сокол».
Евгений Степанович Бурачёк — русский адмирал, первый начальник военного поста Владивосток.
Никола́й Григо́рьевич Бура́чек — украинский советский живописец, сценограф, актёр, педагог, писатель, историк искусства. Один из учредителей и первый президент Украинской академии искусств, член ОСХУ, экспонент АХКУ. Заслуженный художник УССР (1936), заслуженный деятель искусств УССР (1941). Автор многих искусствоведческих статей и монографий.
Степа́н Они́симович Бурачёк (1800—1877) — русский кораблестроитель, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров. Публицист, прозаик, издатель журнала «Маяк».
«Эрива́нь» или «Ерива́нь» — 12-пушечный бриг Каспийской флотилии Российской империи, первый из четырёх бригов одноимённого типа. Находился в составе флота с 1827 по 1837 год, принимал участие в Русско-Персидской войне 1826—1828 годов и Русско-турецкой войне 1828—1829 годов, использовался в качестве крейсерского и транспортного судна, а по окончании службы был разобран в Астрахани.
Харито́н Плато́нович Плато́нов — русский жанровый живописец, педагог, академик Императорской Академии художеств.
Тиммерман — по 1722 год младший чин, затем — должность в русском флоте в XVII—XIX веках.
«Кура» — колесный пароход Каспийской флотилии Российской империи. Первый пароход на Нижней Волге и один из первых в Каспийском море.
«Предприятие» — колесный пароход Каспийской флотилии Российской империи. Один из первых пароходов на Нижней Волге и в Каспийском море.
«Аракс» — колесный пароход Каспийской флотилии Российской империи.
Лысые горы — участок заповедника «Белогорье», расположенный в 3 километрах юго-западнее города Губкина, в верховьях одного из правых притоков реки Оскол.
«Александра» — двухмачтовая парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1847 по 1860 год и принадлежавшая Санкт-Петербургскому Императорскому яхт-клубу. Во время несения службы использовалась для плаваний в Финском заливе, а по окончании службы была продана Ревеле.
Григорий Степанович Исаков (1775—1854) — русский кораблестроитель XIX века, построил более 30 судов различного ранга и класса, член Главной контрольной экспедиции, Кораблестроительного и учётного комитета Морского ведомства, инспектор и генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.
«Геркулес» — 16-пушечный парусный корвет Каспийской флотилии России.
Астраханское адмиралтейство — адмиралтейство, основанное в 1722 году в Астрахани по указу царя Петра I как верфь для строительства гребных и парусных судов всех классов, кроме кораблей и фрегатов, Каспийской военной флотилии. Верфь входила в состав Казанского адмиралтейства, в 1827 году получила самостоятельность и была преобразована в Астраханское адмиралтейство, на котором началось строительство колёсных пароходов с железным корпусом. В 1867 году Астраханское адмиралтейство и военный порт из-за низкого уровня воды в Волге, который делал невозможным проход морских судов, были переведены из Астрахани в Баку.
«Туча» — мореходная канонерская лодка Российского императорского флота, одна из восьми типа «Дождь». С 1 февраля 1892 года переклассифицирована как канонерская лодка береговой обороны. С 1913 года плавучий маяк «Красноводский».
Подводная лодка Александровского — это одна из первых реально применявшихся на флоте конструкций российских подводных лодок с механическим приводом, созданная в 1865 году русским инженером и изобретателем И. Ф. Александровским (1817—1894). Первая лодка Александровского была построена на Балтийском заводе в 1866 году. Рабочим телом субмарины служил сжатый воздух.
