Бычок (подводная лодка)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Бычок»
«Бычок» выходит в море
«Бычок» выходит в море
История корабля
Государство флага Россия
Порт припискиВладивосток
Спуск на воду 9 ноября 1905
Выведен из состава флота 11 ноября 1913
Современный статус разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабляторпедная
Обозначение проектатип «Осётр»
Главный конструкторСаймон Лэк
Скорость (надводная) 8,3 узла
Скорость (подводная) 5 узлов
Рабочая глубина погружения 30 м
Автономность плавания надводная 250 миль на 5-ти узлах, подводная 30 миль на 3-х узлах
Экипаж 12 человек, в том числе два офицера
Размеры
Водоизмещение надводное 153 т
Водоизмещение подводное 189 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 22 м
Ширина корпуса наиб. 3,6 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 3,7 м
Силовая установка

бензин-электрическая

  • Два бензомотора по 120 л. с.,
  • два электромотора по 65 л. с.
  • АБ
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 3×457 мм ТА (2 в носу и 1 в корме), 5 торпед

«Бычок» — русская подводная лодка типа «Осётр» времён русско-японской войны.

История строительства

Подводная лодка «Бычок» была заложена в 1904 году на верфи Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company в Ньюпорт-Ньюс, США. В ноябре 1904 года в разобраном виде была доставлена в Либаву, Российская Империя, где на заводе по сути не собиралась, а строилась заново из-за низкого качества поставляемых частей корпуса.

Сборка была закончена в июне 1905 года, после чего «Бычок» был отправлен по железной дороге во Владивосток к месту службы. Эшелон прибыл на место 8 сентября того же года. 9 ноября спущена на воду во Владивостоке.

История службы

Зиму 1905—1906 года провела в бухте Новик, остров Русский. В 1907—1913 годах подводная лодка служила в составе Сибирской флотилии, зимовала во Владивостоке, летом проходила боевую подготовку в заливе Стрелок, бухта Разбойник.

17 мая 1910 года, когда «Бычок» буксировал маломореходную подводную лодку «Форель», та стала зарываться носом в воду и в итоге затонула из-за поступления воды внутрь через рубочный люк. Командир «Форели», два матроса и рулевой спаслись, перейдя на «Бычок».

11 ноября 1913 года «Бычок» был выведен из боевого состава флота, а 16 ноября — исключён из списков кораблей. 10 марта 1914 года подлодка была сдана к порту для разборки, хранилась, пока в 1922 году не была разделана на металл.

Командиры

  • Н. Д. Панютин: 7 апреля — 15 сентября 1905
  • Б-К. Ф. Шидловский: 15 сентября 1905 — 6 января 1909
  • А. С. Гадон (вр.и.о.): 10 января — 18 апреля 1909
  • М. А. Бабицын: 5 января 1909—1912
  • Н. Л. Якобсон: начало 1913 — 18 ноября 1913

Ссылки