Б-177 «Липецк»

Б-177 «Липецк»
Б-800 «Калуга», Б-177 «Липецк» (в центре) и Б-808 «Ярославль» в Полярном, 2015 год
История корабля
Государство флага	СССР →  Россия
Порт приписки	Полярный
Спуск на воду	27 июля 1991 года
Выведен из состава флота	2024 год
Современный статус	списана, в ожидании утилизации
Основные характеристики
Тип корабля	Многоцелевая ДЭПЛ
Обозначение проекта	проект 877
Главный конструктор	Ю. Н. Кормилицин
Кодификация НАТО	«Kilo»
Скорость (надводная)	10 узлов
Скорость (подводная)	17 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность плавания	45 суток
Экипаж	57 человек (в т. ч.12 офицеров) [1]
Размеры
Водоизмещение надводное	2300 т
Водоизмещение подводное	3040 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	72,6 м
Ширина корпуса наиб.	9,9 м
Средняя осадка (по КВЛ)	6,2 м
Силовая установка
Дизель-электрическая с полным электродвижением: 2 дизель-генератора по 1000…1500 кВт, главный электродвигатель 4050…5500 л.с., электродвигатель экономичного хода мощностью 190 л.с., два резервных электродвигателя по 102 л.с., один малошумный шестилопастный низкооборотный винт фиксированного шага, 2 аккумуляторные батареи по 120 элементов
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	6 носовых ТА калибра 533 мм, нормально заряженных, с автоматическим заряжанием, 18 торпед или 24 мины
Ракетное вооружение	РК «Калибр» вместо части торпед
ПВО	ПЗРК «Стрела-ЗМ», «Игла-1», «Верба» 8 ЗУР
Медиафайлы на Викискладе

Б-177 «Липецк» — советская и российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 «Палтус», построенная в 1989-1991 годах. С 1992 по 2024 год служила в составе 161-й бригады подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил Северного флота ВМФ России с базированием на Полярный^[2].

Большая подводная лодка Б-177 была заложена 3 ноября 1989 года на Горьковском судостроительном заводе «Красное Сормово» под заводским номером 610, спущена на воду 27 июля 1991 года в Сормовском затоне, после окончания постройки внутренними водными путями была переведена на достроечную базу (завод «Персей») в Севастополе.

31 декабря 1991 года на подводной лодке впервые в ВМФ СССР был поднят Андреевский флаг, для того чтобы подчеркнуть принадлежность подводной лодки к России, а не к объявившей независимость Украине. Дата объявлена годовым праздником корабля. Эти события и последовавший межфлотский переход впоследствии были отражены в сценарии фильма «72 метра», а в музее боевой славы Б-177 хранится участвовавший в съёмках фильма водолазный костюм^[3].

Построенная для Северного флота и с североморским экипажем на борту «Б-177» во время испытаний базировалась в Севастополе, организационно входила в состав 153-й бригады 14-й дивизии подводных лодок Черноморского флота. 30 декабря 1991 года подводная лодка вошла в строй.

2 февраля 1992 года с экипажем однотипной Б-808 под командованием капитана 2-го ранга А. П. Олейника начала переход на Северный флот^[4], старший на борту — капитан 1-го ранга А. Тарасов. Во время перехода, 24 февраля, в 90 милях к северо-западу от Лиссабона, находясь в надводном положении, приняла сигнал SOS с французской яхты «Вибель» с тремя членами экипажа, один из которых нуждался в срочной медицинской помощи. «Б-177» пришла на помощь, на яхту перешёл корабельный врач П. Палюх. Он осмотрел больного и принял решение о госпитализации, которая была успешно осуществлена вызванным вертолётом береговой охраны Португалии. Капитан яхты сделал видеозапись происходившего и переправил её с вертолётом. Эпизод получил освещение на французском телевидении^[2]. Переход в Полярный успешно завершился 13 марта. Тогда же лодка вошла в состав 161-й бригады 4-й эскадры подводных лодок Северного флота с базированием на Полярный^[2] .

С 4 февраля по 26 марта 1993 года находилась на боевой службе (командир — капитан 3-го ранга А. А. Жучков).

2 ноября 1994 года обнаружила иностранную атомную подводную лодку в полигоне боевой подготовки Северного флота.

С 10 декабря 1994 года по 28 января 1995 года находилась на боевой службе в Норвежском море (командир — капитан 2-го ранга Ю. М. Смирнов), имела 7 подтверждённых обнаружений иностранных подводных лодок. В течение 1995 года выполнила ещё две боевых службы.

В 1997 году экипаж «Б-177» принимал участие в испытаниях подводной лодки «Б-466» проекта 636 (366 Yuan Zhend 66 Hao) для ВМС НОАК.

В декабре 2000 года подписан договор о шефских связях «Б-177» и администрации Липецка, лодка получила имя «Липецк». По словам вице-мэра Липецка Владимира Мигиты, подводная лодка Б-177 «Липецк» является своеобразным брендом города на Северном флоте, и для города оказание морякам регулярной помощи — дело чести. В 2006 году при Совете депутатов города Липецка был создан Общественный совет по оказанию шефской помощи подводной лодке.

В 2002 году Б-177 приняла участие в праздновании Дня ВМФ в Североморске. В 2003 году участвовала в военно-морском параде на Северной Двине в Архангельске. В 2006 году на военно-морском параде в Североморске осуществила показательные погружение и всплытие. В 2010 году снова принимала участие в параде в Североморске.

В 2010—2011 годах прошла ремонт и модернизацию на СРЗ «Нерпа». В 2011 году с резервным экипажем на борту приняла участие в съёмках российского сериала «Робинзон». По итогам года провела на боевом дежурстве 70 суток^[1].

С апреля по декабрь 2013 года Б-177 находилась на Балтике, обеспечивая испытания однотипных подводных лодок для Вьетнама, а также участвуя в качестве учебной цели в подготовке противолодочников Вьетнама и Балтийского флота^[5]. День ВМФ встретила на параде в Балтийске, прошла перед парадным строем кораблей. К 21 декабря 2013 года осуществила межфлотский переход и вернулась в Полярный, преодолев более 2000 миль. Командир корабля, капитан 2-го ранга А. Ковалёв, был награждён орденом «За заслуги перед Отечеством» II-й степени.

После возвращения лодка стала на длительный плановый ремонт, а экипаж «Липецка» разделился: в марте-сентябре 2014 года группа инструкторов из экипажа Б-177 во главе с командиром была командирована во Вьетнам для содействия вьетнамским подводникам в освоении новой техники, оставшаяся часть экипажа приняла ожидающий ремонта Б-808 «Ярославль» и поддерживала его техническое состояние.

17 сентября 2014 года на тактических учениях Б-800 «Калуга» с воссоединившимся экипажем Б-177 на борту успешно произвела стрельбу четырьмя торпедами по группе надводных кораблей в составе БПК «Североморск», эсминца «Адмирал Ушаков», МПК-59 «Снежногорск» и МПК-203 «Юнга».

В июле 2016 года на всеармейском конкурсе профессионального мастерства в Санкт-Петербурге экипаж «Липецка» стал победителем в номинации «Лучший корабельный боевой расчёт подводной лодки по постановке минных заграждений», а командир корабля победил в номинации «Лучший командир неатомной подводной лодки». 31 июля приняла участие в военно-морском параде в Полярном. В августе — участвовала в военно-морском параде в порту Архангельск в честь 75-й годовщины Арктических конвоев.^[6]

В 2019 году экипаж «Липецка» нёс службу на борту Б-459 «Владикавказ». Летом моряки совершили межфлотский переход на Балтику и приняли участие в военно-морском параде в Кронштадте и учениях «Океанский щит-2019», осенью выполнили задачи боевой службы в Баренцевом и Норвежском морях, а также в третий раз завоевали приз Главкома ВМФ за торпедную атаку отряда кораблей, став рекордсменом ВМФ по числу подобных награждений^[3]. Всего за 4 месяца в море они прошли более 13 тысяч миль^[7].

По данным на 2024 год подводная лодка Б-177 «Липецк» выведена из боевого состава флота и с сокращённым техническим экипажем ждёт очереди на утилизацию^[2]. Утилизация состоится не раньше, чем будет заложена новая подводная лодка «Липецк» проекта 636.3 «Варшавянка», по планам это произойдёт в 2027 году^[8].

• 2002 — приз Главнокомандующего ВМФ РФ за торпедную атаку,
• 2003 — по итогам года признана лучшей подводной лодкой ВМФ,
• 2004 — экипаж Б-800 «Калуга» на борту Б-177 завоевал приз Главнокомандующего ВМФ РФ за торпедную атаку,
• 2006 — приз Главнокомандующего ВМФ РФ за торпедную атаку,
• 2014 — по итогам года признана лучшей подводной лодкой Северного флота,
• 2016 — «Кубок моря — 2016» за постановку минных заграждений, лучший командир неатомной подводной лодки,
• 2019 — приз Главнокомандующего ВМФ РФ за первое место среди дизель-электрических подводных лодок по совершению торпедной атаки отряда боевых кораблей (экипаж Б-177 на борту Б-459 «Владикавказ»)^[3].

1. А. А. Жучков: 1991—1994
2. А. П. Олейник: 1992, командир подводной лодки «Б-808», во время перехода на СФ
3. Ю. М. Смирнов: 1994—1995
4. С. В. Кузнецов: 1995—2000
5. И. Ю. Маркин: 2000—2003
6. С. В. Крошкин: 2003—2007
7. А. Н. Ковалев: 2007 — н.в.

• Илья Курганов и Андрей Николаев. Б-177, «Липецк», проект 877  (неопр.). «Штурм Глубины» (июль 2010). Дата обращения: 28 декабря 2011.