ВАЗ-2109

Перейти к навигацииПерейти к поиску
ВАЗ-2109 «Спутник»
Оформление «передка» ВАЗ-2109 после 1991 года, «длинное» крыло
Оформление «передка» ВАЗ-2109 после 1991 года, «длинное» крыло
Общие данные
ПроизводительАвтоВАЗ
Годы производства19872004 — в России
20042011 — на Украине
19911996 — в Бельгии
19951998 — в Финляндии
СборкаФлаг СССР ВАЗ (Тольятти, СССР)
Флаг России АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Флаг России РосЛада (Сызрань, Россия)
Флаг Украины ЗАЗ (Запорожье, Украина)
Флаг Украины Анто-Рус (Херсон, Украина)
Флаг Бельгии Scaldia-Volga (Брюссель, Бельгия)
Флаг Финляндии Valmet Automotive (Уусикаупунки, Финляндия)
КлассМалый II группы
Иные обозначения Lada Samara
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа «Гамма» (ВАЗ-2108)
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
МКПП-4, МКПП-5
Массогабаритные характеристики
Длина4006 мм
Ширина1650 мм
Высота1402 мм
Клиренс165 мм
Колёсная база2460 мм
Колея задняя 1370 мм
Колея передняя 1400 мм
Масса 945 кг
На рынке
СвязанныеВАЗ-2108, ВАЗ-21099
Похожие моделиАЗЛК-2141 «Москвич»,
Fiat Ritmo,
Škoda Favorit
СегментB-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 425 кг
Объём бака 43 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ВАЗ-2109 «Спутник» (простореч. название «девятка»[1]) — советский спортивный переднемоторный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хетчбэк. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на заводе «ЗАЗ». Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».

История

ВАЗ-2109 начали выпускать в 1987 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми и 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.

В 1991 году был внедрён новый дизайн «передка» машины, с так называемыми «длинными» передними крыльями и капотом. С 1994 года на «девятки» стали устанавливаться 1,5-литровые двигатели с впрыском топлива. На экспортных рынках на модель опционально устанавливали кондиционер, электростеклоподъёмники, ГУР, люк в крыше, катализатор и другие опции.

Описание конструкции

Кузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хетчбэк[2]. Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет. ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:

  • однодисковое простое сцепление;
  • 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
  • цилиндрическая главная передача;
  • конический дифференциал;
  • приводные валы со ШРУСами[2].

Модификации

На протяжении выпуска ВАЗ-2109 было выпущено несколько модификаций:

  • ВАЗ-2109 — базовая модель, карбюраторный двигатель 1,3 литра (1987—1997)
  • ВАЗ-21091 — модификация с карбюраторным двигателем 1,1 литра (1987—1997)
  • ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра (1988—2006)
  • ВАЗ-21096 — модификация аналогичная ВАЗ 2109, но с правосторонним расположением рулевой колонки
  • ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (опытное производство с 1994, постоянное — с апреля 1998)
  • ВАЗ-2109-91 — модификация с РПД ВАЗ-415
  • ВАЗ-2109 Carlota — модификация бельгийской фирмы Scaldia-Volga (1991—1996?). Цена таких машин при реэкспорте в СССР в 1991 году составляла 9100 долларов США[3]
  • ВАЗ-2109 Baltic GL (L) — модификация, выпускавшаяся в Финляндии предприятием Valmet, с инжекторным двигателем 1,5 литра (1995—1998)

Галерея

См. также

Примечания

  1. Лада ВАЗ-2109 (РосЛада). Авторевю. Авторевю (2002). Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года.
  2. 1 2 Шестопалов К. С., Шестопалов С. К. Легковые переднеприводные автомобили. — М.: Патриот, 1992
  3. С. Дорофеев. Косметика не наших «Лад». За рулём, № 4, 1991 (апрель 1991). Дата обращения: 25 июня 2022. Архивировано 25 июня 2022 года.