Крытый вагон — тип грузового вагона, закрытый со всех сторон. Предназначен для обеспечения сохранности перевозимого груза в неблагоприятных метеоусловиях, защиты от кражи и механических повреждений.
Вагон-самосвал — грузовой вагон с устройством для механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов.
Платформа — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.
Пассажирский вагон — это единица подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров. Пассажирский вагон — основная часть пассажирского вагонного парка, в состав котоpoгo входят также вспомогательные вагоны пассажирского парка: вагоны-рестораны, багажные вагоны, почтовые вагоны.
Коники — механическая конструкция, предназначенная для безопасной транспортировки цилиндрических стержней, иначе говоря труб, брёвен (лес-кругляк) и других подобных грузов.
Ва́нтовый мост — автодорожный сварной металлический вантовый мост, с велосипедно-пешеходной полосой вдоль ограждения, через Даугаву в Риге. Мост соединяет части улицы Кришьяня Валдемара на правом и левом берегах Даугавы.
ЛВС-66 — советский опытный шестиосный сочленённый трамвайный вагон. Произведёны 4 экземпляра на ВАРЗе в 1966 году, по чертежам трамвая КТМ-5С переданных с УКВЗ, на котором из-за загруженных мощностей завода вагонами КТМ-5 было принято решение отказаться от постройки вагона. По параметрам схож с ЛМ-68. Эксплуатировались в Ленинграде с 1967 по 1988 год. До наших дней не сохранилось ни одного вагона. Все 4 были списаны и разрезаны. До начала 2000-х годов ПТМЗ выпускал вагоны, представляющие прямую эволюцию вагона ЛВС-66. Именно на нём была впервые на ленинградском заводе опробована реостатно-контакторная система управления. ЛВС-66 — это первый советский сочленённый трамвай, второй (ЛВС-80) появился только в 1980 году, но и он был выпущен только в количестве 4 экземпляров. А массовое производство сочленённых удалось наладить только с появлением ЛВС-86 в 1986 году.
Свинесундский мост — мост через фьорд Идде залива Свинесунд на границе Швеции и Норвегии. Мост является частью автодороги Е06. После завершения строительства мост стал самым западным пограничным переходом между Швецией и Норвегией. В настоящее время по мосту проезжает около 15 тыс. автомобилей ежедневно.
Кра́н мостово́го ти́па — кран с грузозахватным устройством, подвешенным к грузовой тележке или тали, которые перемещаются по подвижной стальной конструкции (мосту). Различают краны общего назначения, а также специальные и металлургические.
Новый железнодорожный мост — железнодорожный вантовый мост через реку Саву в Белграде, Сербия. Расположен между железнодорожными станциями «Нови Београд» и «Прокоп». Первый вантовый железнодорожный мост в мире.
Чёрнбрун — автодорожный вантовый мост через Аскерё-фьорд, соединяющий шведские острова Челльён и Альмён (Бохуслен).
Лесово́з — грузовой автомобиль, самоходная машина или железнодорожный вагон для перевозки брёвен и пиломатериалов.
Лесоматериа́лы — материалы из древесины, сохранившие её природную физическую структуру и химический состав, получаемые из поваленных деревьев, хлыстов и путём поперечного и (или) продольного деления: пиления, раскалывания, строгания, лущения, фрезерования и измельчения.
Полувагон для перевозки торфа серии ТСВ — советский, позднее российский полувагон для торфа, выпускается КМЗ с 2010 года.
Мост Святого Северина — автодорожный вантовый двухпролётный мост через Рейн, расположенный в городе Кёльне. Мост соединяет жилой массив Райнаухафен в южной части старого города с правобережным районом Дойц. По мосту проходит федеральная автодорога B55. Мост стал этапным сооружением в истории новейшей архитектуры.
Бранков мост — автодорожный металлический балочный мост через реку Саву в общине Нови Белград в Белграде, столице Сербии. Второй по значимости мост после моста Газелы в Белграде. Построен на месте разрушенного в 1941 году моста короля Александра. На момент окончания строительства главный пролет моста длиной 261 м был наибольшим в мире среди мостов такой конструкции.
КБ-405 — модельный ряд самоходных башенных кранов 4-й размерной группы на рельсовом полотне, с поворотной башней и подъёмной (наклонной) стрелой.
Онежец-300 — марка гусеничного трелёвочного трактора, выпускаемого на Онежском Тракторном Заводе с 2010 года. Трелёвочный трактор предназначен для трелевки деревьев и хлыстов в районах с мелким и средним лесом в полупогруженном состоянии, а также для выполнения вспомогательных работ на лесосеке: подготовка волоков и погрузочных площадок, выравнивания комлей, окучивания хлыстов. Приспособлен для работы в сложных лесных условиях. Онежец-300 является базой для лесозаготовительных машин: челюстной погрузчик, сучкорезная машина, пакетоподборщик, мульчер, сортиментовоз, гусеничная лесопожарная машина.
Вагон-лесовоз — железнодорожный грузовой вагон специализированный для перевозки лесоматериалов не требующих защиты от осадков.
«Север» — серия специальных многофункциональных автомотрис, созданная АО «Фирма Твема». Включает пять основных вариантов исполнения, отличающихся назначением и, соответственно, оборудованием:
- диагностический комплекс, или СУПДК — платформа для размещения диагностических систем различного назначения; по номеру чертежа проходит как модель 2850;
- комплекс вторичной диагностики и производства неотложных работ — предназначен для надёжного подтверждения и устранения выявленных неисправностей объектов инфраструктуры;
- инспекционная автомотриса — предназначена для инспекционных осмотров начальниками железнодорожных компаний, оборудована системами видеоконтроля, мониторинга и другим необходимым оборудованием;
- геологическая автомотриса — комплекс полного инженерно-геологического зондирования, диагностики балластного слоя и земляного полотна железной дороги; оснащается смонтированными на грузовой платформе краном-манипулятором, буровой установкой и комплектом бурового инструмента;
- грузопассажирская автомотриса — предназначена для комфортной перевозки путевых бригад численностью до 50 человек к месту проведения работ, может комплектоваться грузовой платформой с необходимым оборудованием.
