Веха (шхуна, 1857)
Веха | |
---|---|
Вѣха | |
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | шхуна |
Тип парусного вооружения | шхуна |
Организация | Балтийский флот |
Строительство начато | январь 1856 год |
Спущен на воду | 15 (27) апреля 1857 года |
Выведен из состава флота | февраль 1869 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 284 т |
Длина между перпендикулярами | 39,63 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 6,1 м |
Осадка | 2,6 м |
Двигатели | паровая машина мощностью 40/90—120 (номинальных/индикаторных) л. с. |
Движитель | гребной винт, паруса |
Скорость хода | 12 узлов |
Экипаж | 61 |
«Веха» — парусно-винтовая шхуна Балтийского флота Российской империи, одна из четырёх шхун типа «Бакан». Шхуна находилась в составе флота с 1857 до 1869 год, во время службы совершала плавания в акватории Балтийского моря, Финского и Рижского заливов, периодически использовалась в качестве гидрографического судна. В 1868 году шхуна села на мель в проливе Моонзунд и была оставлена своим экипажем, а в начале следующего 1869 года была сорвана льдом с мели, унесена в море и полностью разбита.
Описание судна
Парусно-винтовая двухмачтовая шхуна с железным корпусом водоизмещением 251/284 тонны, одна из четырёх шхун типа «Бакан»[комм. 1]. Длина шхуны между перпендикулярами составляла 39,63 метра[комм. 2], ширина с обшивкой — 6,1 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных лошадиных сил, что составляло 90—120 индикаторных лошадиных сил, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Дальность плавания шхуны при средней скорости в 8 узлов составляла до 800 морских миль, максимальная скорость судна могла достигать 12 узлов[1][2]. На момент кораблекрушения экипаж шхуны состоял из 61 человека, в том числе 5 офицеров и 56 нижних чинов[3].
История службы
Парусно-винтовая шхуна «Веха» была заложена в Англии в январе 1856 года, после спуска на воду 15 (27) апреля 1857 года вошла в состав Балтийского флота России[1][4]. В 1857 году для наблюдением за постройкой шхуны в Англию был направлен лейтенант К. Ф. Колонг, который после спуска на воду судна вступил в должность его первого командира и в кампанию того же года привёл «Веху» в Кронштадт. После прибытия в Россию шхуна в том же году совершала плавания между портами Финского залива[5][6].
В кампании с 1858 по 1860 год шхуна находилась в плаваниях в Балтийском море, Финском заливе и между их портами, «для надобностей по лоцмейстерской части»[7][8][9][10][11]. В кампании следующих 1861 и 1862 годов также выходила в плавания в Финский залив[12], а в 1862 году помимо этого совершила переход из Кронштадта в Ревель[13].
В 1863 году судно вновь находилось в плаваниях в акватории Финского залива[14]. В кампании 1864 и 1865 годов шхуна использовалась для установки вех и баканов в плаваниях по Балтийскому морю и Финскому заливу[15][16]. А в кампании с 1866 по 1868 год также выходила в плавания в Финский залив[15][17]. 12 (24) ноября 1868 года при крепком ветре на входе из Рижского залива в пролив Моонзунд у знака Патерностер шхуна села на мель[комм. 4]. Снять шхуну с мели не удалось и она была оставлена своим экипажем, а в феврале следующего 1869 года была сорвана с мели льдом, унесена в Рижский залив, где и затонула[18][19].
Командиры судна
Командирами парусно-винтовой шхуны, а затем транспорта «Веха» в составе Российского императорского флота в разное время служили:
- лейтенант К. Ф. Колонг (1857—1859 годы)[5];
- капитан-лейтенант Г. А. Ратьков-Рожнов (1860—1863 годы)[20];
- капитан-лейтенант М. П. Новосильский (1863 год)[21];
- капитан-лейтенант В. В. Средний (1864—1868 годы)[22];
- подполковник Н. П. Меньшой (до 1868 год)[23].
Примечания
- Комментарии
- Источники
- ↑ 1 2 3 4 Широкорад, 2007, с. 178.
- ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 178.
- ↑ Конкевич, 1874, с. 55 (П.1).
- ↑ Веселаго, 1872, с. 178—179.
- ↑ 1 2 Веселаго X, 2013, с. 321—322.
- ↑ Веселаго XI, 2013, с. 300.
- ↑ Веселаго X, 2013, с. 322.
- ↑ Веселаго XI, 2013, с. 229.
- ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 197, 292.
- ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 39.
- ↑ Грибовский, 2015, с. 52.
- ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 430.
- ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 427.
- ↑ Веселаго XI, 2013, с. 59, 286.
- ↑ 1 2 Веселаго XI, 2013, с. 520.
- ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 49.
- ↑ Веселаго XII, 2013, с. 341.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 179.
- ↑ Конкевич, 1874, с. 355—367, 54—55 (П.1).
- ↑ Веселаго XI, 2013, с. 285—286.
- ↑ Веселаго XI, 2013, с. 58—59.
- ↑ Веселаго XI, 2013, с. 519—520.
- ↑ Конкевич, 1874, с. 367, 54 (П.1).
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
- Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
- Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
- Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.