Тифенкастель — деревня и бывшая коммуна в Швейцарии, в кантоне Граубюнден, центр региона Альбула.
Филизур — деревня и бывшая коммуна в Швейцарии, в кантоне Граубюнден.
Новосиби́рск-Гла́вный — узловая железнодорожная станция Новосибирского региона Западно-Сибирской железной дороги, находящаяся в Железнодорожном районе города Новосибирска. Здесь же располагается главный железнодорожный вокзал города.
Ретийская железная дорога — сеть узкоколейных железных дорог в Швейцарии, являющаяся крупнейшей акционерной железной дорогой в этой стране. Большая часть сети железных дорог компании пролегает в пределах кантона Граубюнден.
Виадук Ландвассер — изогнутый в плане шестиарочный одноколейный железнодорожный мост. Он пересекает реку Ландвассер между станциями Алваню (Alvaneu) и Филизур в кантоне Граубюнден, Швейцария.
Железнодорожный мост — искусственное сооружение, которое строится для укладки полотна через водные препятствия. На небольших водотоках и суходолах устраивают малые мосты, трубы или лотки. Разновидностями мостов являются путепроводы, виадуки и эстакады. В местах пересечения железных и автомобильных дорог или двух железнодорожных линии строят путепроводы. Для пересечения ущелий, глубоких долин и оврагов строят виадуки, для пересечения с городской территорией — эстакады. Эстакады также строят на подходе к большим мостам.
Спиральный виадук в Брусио — девятиарочный однопутный каменный железнодорожный мост, часть спиральной железнодорожной петли, служит для изменения высоты железнодорожных путей. Находится около населённого пункта Брусио в кантоне Граубюнден, Швейцария. Часть Бернинской линии Ретийской железной дороги, являющейся объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Бернинская железная дорога однопутная универсальная железнодорожная линия, часть Ретийской железной дороги (RhB). Соединяет города Санкт-Мориц в кантоне Граубюнден, Швейцария и Тирано, в провинции Сондрио, Италия, через перевал Бернина. Преодолевая высоту 2253 метров над уровнем моря, это самый высокий железнодорожный перевал в Европе и третья по высоте железная дорога в Швейцарии.
Железная дорога Альбула — однопутная узкоколейная железнодорожная линия, часть Ретийской железной дороги (RhB)., в кантоне Граубюнден, Швейцария. Она связывает Тузис в округе Хинтеррайн с курортом Санкт-Мориц в Энгадине.
«Бернина Экспресс» — это пассажирский поезд, соединяющий Кур в Швейцарии и Поскьяво и Тирано в Италии, пересекающий швейцарские Энгадинские Альпы. Бóльшую часть своего пути поезд идёт по объекту Всемирного наследия, известному как Ретийская железная дорога в культурном ландшафте Альбулы и Бернины.
Ледниковый экспресс — поезд, соединяющий железнодорожные вокзалы двух крупных горных курортов : Санкт-Морица и Церматта в швейцарских Альпах. Поезд эксплуатируется совместно Железной дорогой Маттерхорн-Готтард(MGB) и Ретийской железной дорогой (RhB). Значительную часть своего пути, он проходит через объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, Ретийская железная дорога в культурном ландшафте Альбулы и Бернины.
Железная дорога Маттерхорн — Готтард (MGB) — это узкоколейная железная дорога в Швейцарии. Ширина колеи 1,000 мм. Она была создана в 2003 году путём слияния Фурка-Оберальп-бан (FO) и Церматт-бан (BVZ). Название происходит от горы Маттерхорн и перевала Сен-Готард.
Железная дорога Домодоссола — Локарно, также известная как железная дорога Чентовалли является железной дорогой метровой колеи между Домодоссола, Пьемонт, Италия, и Локарно, кантон Тичино, Швейцария. Она проходит через деревню Интранья и перевозит более 1 млн пассажиров в год. Находится в ведении Региональной автобусной и железнодорожной компании кантона Тичино (FART) в Швейцарии и Субальпийской железнодорожной компании (SSIF) в Италии.
Паровая зубчатая железная дорога Фурка(нем. Dampfbahn Furka-Bergstrecke, DFB) — это узкоколейная музейная железная дорога, которая функционирует частично с зубчатой передачей, на линии через перевал Фурка, между Реальпом в Ури и Обервальдом в Вале. Является некоммерческой корпорацией; сотрудники железной дороги почти исключительно — волонтёры, которые работают бесплатно. Высшая точка линии — 2160 м над уровнем моря. Это старый горный участок Фурка-Оберальп-бан (FO), который был заброшен после строительства базисного туннеля Фурка в 1982 году. Он был постепенно возвращён в строй с использованием только паровозов, вся линия завершена в 2010 году. Железная дорога Фурка является вторым по высоте железнодорожным перевалом в Европе, после железной дороги через перевал Бернина.
Энгадинская железная дорога — Швейцарская узкоколейная железная дорога, часть Ретийской железной дороги(RhB), соединяет населённые пункты долины Нижний Энгадин с линиями Альбула и Бернина в Верхнем Энгадине. Принадлежит к так называемой основной линии RhB, так что пикет отсчитывается от Ландкварта. Проходит от Понтрезины в Верхнем Энгадине до Скуоль-Тараспа в Нижнем. На перегоне Самедан — Бевер делит путь с линией Альбула.
Железнодорожная линия Фурка — Оберальп — это узкоколейная горная железная дорога в Швейцарии с шириной колеи 1000 мм. Она работает в кантонах Граубюнден, Ури и Вале. С 1 января 2003 года она является частью железной дороги Маттерхорн — Готтард, после объединения с железной дорогой Бриг — Церматт (BVZ).
Спираль — это способ поднятия на высокие холмы, используемый на железных дорогах.
Оспицио Бернина станция на Бернинской железной дороге между Санкт-Морицем в Швейцарии и Тирано в Италии. Станция находится на берегу Лаго-Бьянко, рядом с перевалом Бернина, между долинами Энгадин и Поскьяво, в кантоне Граубюнден. Она названа в честь одноимённого постоялого двора(оспицио на итальянском языке), который стоит на дороге, проходящей в 50 метрах над станцией. В административном отношении принадлежит муниципалитету Поскьяво.
Виадук Негрелли, или Карлинский виадук — железнодорожный каменный арочный мост через реку Влтаву в Праге. Соединяет вокзал Масарика с исторической частью города Бубна. Это исторически первый пражский железнодорожный мост и второй старейший сохранившийся пражский мост через Влтаву, тринадцатый по счёту ниже по течению Влтавы. Имея длину 1120 м, это самый длинный железнодорожный мост и четвёртый по длине мост в Чехии. До 1910 года виадук Негрелли являлся самым длинным в Европе.
Железнодорожный транспорт в Швейцарии является одной из наиболее развитых железнодорожных сетей Европы, отличаясь высокой плотностью железнодорожных путей, интеграцией с другими видами транспорта, пунктуальностью и интенсивностью внутренних и трансальпийских грузовых перевозок.
Медиафайлы на Викискладе
