Вигдоров, Александр Львович

Алекса́ндр Льво́вич Ви́гдоров (род. 1955) — советский и российский архитектор, проектировщик ряда наземных и подземных объектов Московского метрополитена. Почётный строитель города Москвы^[1].

Родился в 1955 году в Москве. Окончил Московский архитектурный институт в 1978 году. Член Союза архитекторов СССР (затем России) с 1989 года. С 1978 по 2008 год работал в «Метрогипротрансе». С 2012 года — главный архитектор 15-й мастерской ОАО «Мосинжпроект» (с 2015-го — в составе «Моспромпроекта»). В 2014 году мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ о присвоении Александру Вигдорову звания «Почётный строитель города Москвы» за большой вклад в развитие строительной отрасли города и многолетний добросовестный труд^[2].

Название	Линия	Год запуска	Соавторы
Царицыно	02	1984/1985[3]	В. Черёмин
Чеховская	09	1987	В. Черёмин
Черкизовская	01	1990	В. Черёмин, при участии Л. Борзенкова
Тимирязевская	09	1991	В. Черёмин, Л. Борзенков
Бибирево	09	1992	В. Черёмин, Л. Борзенков
Алтуфьево	09	1994	Л. Борзенков
Чкаловская	10	1995	Н. Алёшина, Л. Борзенков
Кожуховская	10	1995	Л. Борзенков
Воробьёвы горы (реконструкция)	01	2002	Л. Борзенков, Г. Мун, Н. Расстегняева, Н. Шумаков, соавтор Н. Солдатова
Выставочная	04	2005	Л. Борзенков, О. Фарстова
Кунцевская (южная платформа)	03	2008
Воронцовская	11	2021	С. Каретников
Зюзино	11	2021	С. Каретников
Новаторская	11	2021	С. Каретников

Также принимал участие в проектировании Бутовской линии. Под руководством А. Вигдорова мастерская №15 «Мосинжпроекта» выполнила проекты ряда будущих станций Третьего пересадочного контура (на участках от «Проспекта Вернадского» до «Зюзино» и от «Рижской» до «Авиамоторной»), станций Некрасовской линии, архитектурные проекты интерьеров станций, кассовых залов и наземных вестибюлей для Люблинско-Дмитровской линии^[4].

• 2006 — «Хрустальный Дедал» за проект станции Московского метрополитена «Деловой центр» (ныне «Выставочная», совместно с Л. Л. Борзенковым, О. Ю. Фарстовой)^[5].
• 2006 — Серебряный диплом XIV Международного фестиваля «Зодчество» за проект станции «Деловой центр»^[6].

• 
  «Царицыно»
• 
  «Чеховская»
• 
  «Черкизовская»
• 
  «Тимирязевская»
• 
  «Бибирево»
• 
  «Алтуфьево»
• 
  «Чкаловская»
• 
  «Воробьёвы горы»
• 
  «Выставочная»
• 
  «Кунцевская»
• 
  «Воронцовская»

• М. Наумов. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: Москвоведение; Московские учебники, 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
• С. Кузнецов, А. Змеул, Э. Кагаров. Скрытый урбанизм. Архитектура и дизайн Московского метро 1935-2015. — Берлин: Dom publishers, 2016. — 352 с. — ISBN 978-3-86922-413-8.

• Новые станции метрополитена отразили современные архитектурные тенденции. Интервью газете «Вечерняя Москва». 24.12.2013;
• Подземная красота: как создается дизайн станций метро Архивная копия от 19 сентября 2016 на Wayback Machine. Интервью сетевому изданию m24.ru;
• О подземной урбанистике и архитектуре новых станций метро Архивная копия от 27 августа 2016 на Wayback Machine. Интервью журналу «Большой город».