43°06′50″ с. ш. 131°52′57″ в. д.HGЯO

Водонапорная башня железнодорожной станции Владивосток

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Водонапорная башня железнодорожной станции Владивосток
Водонапорная башня в 2013 году.
Водонапорная башня в 2013 году.
43°06′50″ с. ш. 131°52′57″ в. д.HGЯO
ТипВодонапорная башня
Страна
ГородВладивосток
Архитектурный стильКирпичный стиль
Автор проекта Михаил Вяземский
Дата основания1893
Строительство1893
СтатусОбъект культурного наследия народов РФ регионального значения (Приморский край) Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 251410126580005 (ЕГРОКН). Объект № 2500483001 (БД Викигида)
Материалкирпич
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Водонапорная башня железнодорожной станции Владивосток — промышленное железнодорожное здание во Владивостоке. Построено в 1893 году (по другим данным — в 1901—1902 годах). Автор проекта — инженер Михаил Вяземский. Историческое здание по адресу Ленинский переулок, 3 сегодня является объектом культурного наследия Российской Федерации.

История

В конце XIX века железнодорожное строительство на Дальнем Востоке только начало развиваться. Для нормальной работы станций требовалось минимум 40 кубических саженей (384 куб. метра) воды на заправку паровозов 24 поездов, а также маневровых локомотивов, на обслуживание электростанций, вокзала, управления дороги, жилых домов железнодорожных служащих. Для расширения станции «Владивосток» было необходимо построить водонапорную башню[1]. Башня была сооружена в 1893 году по проекту инженера М.М. Вяземского и служила для размещения металлических ёмкостей с водой для заправки паровозов[2].

В 1960-е годы, после замены паровозов на современные тепловозы и электровозы, водонапорная башня потеряла своё назначение и была законсервирована, а служебное здание было передано отделу внутренних дел на железнодорожном транспорте, который располагался в нём до 1990-х годов. В конце 90-х годов здание было приватизировано и у него сменилось несколько собственников. В 2000-е, расположенная в потаенном уголке старого города и окружённая высотками и свалками, башня постепенно разрушалась[3]. В 2014 году была реконструирована, к ней пристроили новые здания, в которых разместились ресторан и выставочные пространства[1].

Архитектура

Башня состоит из двух объёмов, имеющих форму шестигранных призм и состыкованных плоскими гранями. Стены — из красного кирпича. По высоте разделены на три яруса. В нижнем размещались насосы для закачивания воды из артезианского источника, в среднем находились приборы регулировки, в верхнем ярусе — ёмкости для воды, из которых вода самотёком через рукав и сопло подавалась в котлы паровозов. Архитектурное решение башни типично для промышленной архитектуры конца XIX века: плоскости стен расчленены лопатками, поясками и декорированы орнаментом из напуска кирпича, углы раскрепованы, венчающая часть стен оформлена в виде полуфронтонов треугольной формы, обрамлённых карнизом[2].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Реновация водонапорной башни. prj2.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано из оригинала 19 января 2019 года.
  2. ↑ 1 2 Памятники истории и культуры Приморского края, 1991, с. 16.
  3. ↑ Анна Тимчук. Дом недели: Водонапорная башня железнодорожной станции «Владивосток». Vladivostok3000.ru (18 января 2014). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 26 января 2019 года.

Литература

  • Памятники истории и культуры Приморского края. Материалы к своду. — Владивосток: Дальневост. книж. изд., 1991. — 268 с.