Воздушное крыло Мальты

Воздушное крыло Мальты
англ. Armed Forces of Malta Air Wing мальт. L-Iskwadra tal-Ajru tal-FAM
Эмблема ВВС Мальты
Годы существования	с 1972 года
Страна	Мальта
Входит в	Вооружённые силы Мальты
Тип	Военно-воздушные силы
Численность	13 самолетов (2 арендованы у Италии)
Знаки отличия
Командиры
Действующий командир	подполковник Джеймс Томас Греч
Медиафайлы на Викискладе

Воздушное крыло Мальты (англ. Armed Forces of Malta Air Wing, мальт. L-Iskwadra tal-Ajru tal-FAM) — военно-воздушные силы государства Мальта. Являются самыми малочисленными ВВС в Европе, не имеют собственного ударного компонента, так как используются исключительно для проведения поисково-спасательных работ на море.

ВВС этого небольшого островного государства являются самыми малочисленными в мире. Вертолётное звено вооружённых сил Мальты было основано в мае 1972 года. В тот момент оно располагало тремя вертолётами Агуста-Белл АВ-47 и одним Белл 47, которые были подарены правительством ФРГ. Германская программа также включала подготовку наземного персонала и пилотов. Уже в июне 1973 года Ливия передала один вертолёт Агуста-Белл АВ-206А. Несколько лет эти вертолёты не несли никаких обозначений (кроме гражданских).

В апреле 1979 года произошла коренная реорганизация. Вертолётное звено стало первым полком вооружённых сил Мальты. Соответственно появились и новые опознавательные знаки.

Одновременно продолжалась модернизация вертолётного парка — в 1978 году на острове были размещены две военные миссии (которые имели прежде всего характер спасательных): итальянская с единственным вертолётом Агуста-Белл АВ-204А и ливийская — три «Аллуэт» и один «Супер Фрелон». Интересно то, что эти машины не несли мальтийских опознавательных знаков.

В апреле 1980 года вертолётное подразделение было передано в состав мальтийских сил быстрого реагирования и соответственно поменялись и опознавательные знаки. Причём и старые знаки продолжали использоваться параллельно.

В январе 1992 года мальтийское правительство ввело новые опознавательные знаки. В феврале в составе ВВС появились и первые самолёты — это была пятёрка экс-итальянских (а ранее экс-американских) Сессна-О-1Е «Бёрд Дог». Появление самолётов позволило переименовать Вертолётное звено в Эскадрилью. Уже в июне того же года было закуплено два вертолёта (ранее принадлежавших итальянцам) Хьюз 369Н.

Однако, возвращаясь в 1980 год: тогда разрыв между мальтийцами и ливийцами привел к тому, что миссия была выведена, причём были оставлены три «Аллуэта» в непригодном для полётов состоянии. Только в августе 1992 года мальтийское правительство выделило средства на доведение этих аппаратов до летного состояния и в настоящий момент они составляют основу ВВС.

ВВС Мальты используются исключительно для поисково-спасательных операций на море и не имеют ударного компонента необходимого для проведения военных действий.

Основными подразделениями воздушного крыла являются:

• Штаб воздушного крыла — отвечает за командование, управление и координацию дивизий и подразделений авиакрыла, чтобы обеспечить готовность подразделения к реагированию на различные оперативные требования, как на местном уровне, так и за границей.
• Штабная эскадрилья — обеспечивает материально-техническую и сервисную поддержку другим подразделениям авиакрыла AFM. Он отвечает за управление транспортом, материально-техническое обеспечение и управление персоналом, необходимые для выполнения повседневных обязанностей и обязательств авиакрыла. На интегрированный отдел логистики в составе штабной эскадрильи возложена задача обеспечения запасов всех частей самолета и документации по техническому обслуживанию самолетов.
• Оперативная эскадрилья — основной оперативный элемент авиакрыла AFM, отвечающий за использование парка самолетов. Он состоит из трех подразделов:
• Полет с неподвижным крылом — отвечает за прибрежное и оффшорное патрулирование, обнаружение и сообщение о нелегальной миграции в море и пресечение, патрулирование рыболовства и ряд других различных летных обязанностей.
• The Rotary Wing Flight — выполняет все вертолетные операции, начиная от эвакуации и спасения раненых в открытом море и заканчивая санитарной авиацией, а также перевозкой пациентов между двумя основными больницами островов. Он также оказывает помощь другим государственным органам по мере необходимости.
• Спасательная секция — небольшое подразделение солдат и спасателей, специально обученных для спасательных операций на суше и на море. Каждый пловец-спасатель обладает квалификацией по оказанию первой помощи, спасению жизни и другим специальным навыкам. Членство в отряде требует высокого уровня физической подготовки.
• Эскадрилья поддержки — безусловно, самое большое из подразделений авиакрыла, эскадрилья поддержки отвечает за техническое обслуживание парка самолетов. Персонал наземной бригады также отвечает за управление воздушными судами и оборудованием на земле, аварийное пожаротушение, сортировку воздушных судов, буксировку воздушных судов, заправку воздушных судов и другие важные линейные обязанности.^[1]

Воздушное судно	Происхождение	Тип	Версия исполнения	Кол-во	Примечания	Изображение
Britten-Norman BN-2B-26 Islander	Великобритания	пассажирский самолёт	BN-2B-26	2
Scottish Aviation Bulldog T1	Великобритания	учебный самолёт	серия 120	5	Ранее принадлежали RAF
Aérospatiale SA 316B Alouette III[2]	Франция	многоцелевой вертолёт	SA316B	5[2]	Ранее принадлежали ВВС Ливии[2]
AB-47G-2	Италия	лёгкий вертолёт	AB-47G-2	1
NH-500M[2]	Италия	лёгкий вертолёт	NH-500M Defender	2

• 
  Опознавательный знак ВВС Мальты
• 
  Знак на киль
• 
  Знак на фюзеляж

• История ВВС Мальты, Уголок неба. 2004
• [1] (недоступная ссылка)