Грузовым судном согласно определению Конвенции СОЛАС, является судно, не являющееся пассажирским.
ОАО «Волжское нефтеналивное пароходство „Волгота́нкер“» — крупное речное нефтеналивное пароходство в России. Штаб-квартира — в городе Самара.
Та́нкер — грузовое самоходное судно, предназначенное для перевозки наливных грузов.
Ба́ржа — плоскодонное грузовое судно, с упрощёнными обводами корпуса, оснащённое или не оснащённое двигателем, которое используется для перевозки грузов по воде, и других целей.
ОАО «Волгоградский судостроительный завод» — судостроительное предприятие России, располагавшееся в Волгограде.
Порт Кавказ — пятый по грузообороту порт Российской Федерации и второй по грузообороту порт в Черноморско-Азовском бассейне после порта Новороссийска с перевалкой 30,5 млн тонн в 2015 году. Порт является одним из крупнейших пассажирских портов России. Порт позволяет принимать железнодорожные паромы, которые курсируют между портом и Варной в Болгарии.
Нефтерудовоз — морское или речное грузовое судно, предназначенное для перевозки как наливных, так и насыпных грузов. По идее, использование таких судов по сравнению с танкерами может снизить холостой пробег судов, так как нефтерудовоз может перевозить нефтепродукты в одном направлении и руду в обратном.
Волго-Дон — речные сухогрузные суда, предназначенные для перевозки массовых грузов по крупным внутренним водным артериям с выходом в Онежское и Ладожское озёра и Таганрогский залив.
Окская судоверфь — российское судостроительное предприятие, расположенное в городе Навашино Нижегородской области, на реке Оке.
«Приморское морское пароходство» — российская судоходная компания, осуществляющая морские перевозки наливных грузов. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Приморское морское пароходство». Штаб-квартира — в Находке.
Порт Приморск — крупнейший российский нефтеналивной порт на Балтике, конечная точка Балтийской трубопроводной системы. Порт расположен на материковой части пролива Бьёркезунд Финского залива Балтийского моря, в 5 километрах юго-восточнее города Приморска.
Судоходство на Волге существовало с древнейших времён. Волжский торговый путь возник в VIII веке.
Транспорт в Туркменистане имеет важнейшее значение. Большие территории страны 491 200 км², низкая плотность населения, разобщённость центров промышленности и сельского хозяйства, а также удалённость от мировых рынков, делает обладание развитой транспортной системой — жизненно необходимым для Туркменистана.
Волжское пароходство — одна из крупнейших российских судоходных компаний в сфере речных и «река-море» грузовых перевозок. Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде.
Украи́нское Дунайское парохо́дство («УДП») — украинская государственная судоходная компания. Полное наименование — Частное акционерное общество «Украинское Дунайское пароходство». Штаб-квартира — в Измаиле.
«Ленское объединённое речное пароходство» — российская транспортная компания, штаб-квартира которой находится в Якутске. Играет большую роль в обеспечении грузоперевозок и северного завоза на северо-востоке России, прежде всего для Республики Саха (Якутия), а также Иркутской области, севера Красноярского края и Чукотки.
«Ульяник» — судостроительное предприятие в Пуле, Хорватия, одно из старейших предприятий в данной отрасли. Основано в 1856 году. Предприятие проектирует, конструирует и строить все типы судов, включая танкеры для перевозки нефти и нефтепродуктов, наливных грузов, паромов для перевозки контейнеров, грузовых автомобилей, железнодорожных вагонов, автомобилей, пассажиров.
Волго-Балт — сухогрузные суда класса «река-море», предназначенные для перевозки массовых грузов по крупным внутренним водным артериям России с выходом в море.
«Механик Воронков» — нефтеналивной танкер класса «река-море», предназначенный для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.
Азербайджанское Каспийское морское пароходство — азербайджанская судоходная компания.
