Воронежстальмост — одно из крупнейших предприятий в России в области мостостроения, специализирующееся на изготовлении металлоконструкций для железнодорожных, автодорожных, пешеходных и городских мостов, металлических пролётных строений любых типов, размеров и сложности. Предприятие было образовано в 1948 году по решению правительства СССР для восстановления мостов, разрушенных в годы Великой Отечественной войны. Сегодня предприятие имеет в своем распоряжении производственные площади, технологическое, станочное и крановое оборудование, позволяющие изготавливать более 55000 тонн конструкций в год.
Арки железнодорожного и автомобильного пролёта[2][3] (длина 227 метров, высота — около 100; обеспечивают пропуск морских судов; вес сооружения — более 6000 тонн), другие мостовые металлоконструкции для Крымского моста. На строительство Крымского моста предприятие направило 30 % конструкций от всего объёма моста[4]
Предприятие поставляло продукцию для строительства Южного моста в Риге, который был торжественно открыт 18 ноября 2008 года, в День независимости Латвии, автодорожного моста в Тарту.
История
АО «Воронежстальмост»
В 1948 году был основан Воронежский мостовой завод.
В 1992 году предприятие стало ЗАО (закрытым акционерным обществом) и было переименовано в «Воронежстальмост».
В 2000 году художественные кузнечные изделия были признаны лучшими российскими товарами года[7].
В 2019 году предприятие стало АО (акционерным обществом).
Руководители
Андрей Владимирович Боровиков — генеральный директор.
Мост — дорожное сооружение, возведённое над каким-либо препятствием, например, через водоём, овраг.
Большо́й Обу́ховский мост — вантовый неразводной мост через Неву. Расположен на границе Невского района Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области, в среднем течении Невы; соединяет проспект Обуховской Обороны и Октябрьскую набережную. Один из самых длинных мостов России. Первый неразводной мост через Неву, самый большой мост в Санкт-Петербурге по величине перекрываемого пролёта, а также крупнейший мост через Неву. Фактически это два одинаковых моста с противоположным направлением движения по ним, имеющих общее название: расположенный выше по течению Невы (южный) — для езды в восточном направлении, ниже по течению (северный) — для езды в западном направлении. Из-за конструкции в просторечии также называется просто Вантовым.
Ла́заревский мост — автодорожный металлический вантовый мост через Малую Невку в Санкт-Петербурге, соединяет Петроградский и Крестовский острова.
Мостотрест — российская строительная компания, одна из крупнейших организаций страны в области строительства и реконструкции железнодорожных, автодорожных и городских мостов и путепроводов. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Мостотрест». Штаб-квартира — в Москве. 1 сентября 2016 года попала под санкции Минфина США
Лештуко́в мост — автодорожный металлический балочный мост через Фонтанку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет Спасский и Безымянный острова.
Бесе́динские мосты — комплекс из двух автодорожных мостов через реку Москву на трассе МКАД на юго-востоке Москвы. Первый Бесединский мост, построенный в 1960 году, пропускает внутренний поток движения МКАД, второй мост постройки 1996—1997 гг. — внешний поток. Территориально расположены на границе районов Капотня и Братеево г. Москвы. Получили название от находящегося рядом села Беседы Ленинского района Московской области.
Мигаловский мост — автомобильный мост через реку Волгу на 175 километре автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург, в северо-западной части Тверской окружной дороги. Находится в черте города Твери, пересекает административные границы Заволжского и Пролетарского районов, соединяет микрорайоны Черкассы и Мигалово.
Кры́мский мост, также Ке́рченский мост — транспортный переход через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова через остров Тузла и Тузлинскую косу. Состоит из двух параллельных мостов — автодорожного, являющегося частью дороги А-290, и железнодорожного, являющегося частью линии Багерово — Вышестеблиевская. Имеет общую протяжённость 19 км, является самым длинным из когда-либо построенных Россией мостов и нередко называется самым длинным в Европе.
ООО Кузнецкие металлоконструкции — это завод, который входит в состав Группы «Кузнецкие металлоконструкции», расположен в городе Новокузнецке Кемеровской области. Полное название — общество с ограниченной ответственностью «Кузнецкие металлоконструкции».
Хабаровский мост или «Амурское чудо», до 1917 года «Алексеевский мост» — совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным двухпутным и двухполосным автомобильным движением.
Южный мост — один из мостов через Даугаву в Риге.
Президентский мост — совмещённый металлический двухъярусный балочный мост через реку Волгу. Он соединяет правобережную и левобережную части города Ульяновска и Ульяновской области. Длина моста — 5825 метров, общая длина мостового перехода — 12 970 метров. Длина одного стандартного пролётного строения — 221 метр, вес — более 4000 тонн. Ширина моста — 25 метров. Высота опор — от 11 метров у левого берега до 60 метров у правого берега.
Беля́евский мост — автодорожный металлический арочный мост комбинированной конструкции через реку Охту, являющийся частью КАД Санкт-Петербурга.
Завод № 50 — предприятие в городе Ярославле по производству стальных конструкций мостов, а также металлоконструкций промышленного и гражданского строительства.
«Курганстальмост» — это специализированное предприятие по изготовлению металлоконструкций пролетных строений мостов. На данный момент[когда?] является ведущим предприятием России, выпускающим металлоконструкции всех типов мостов. Доля компании на рынке мостовых металлоконструкций России по статистике на 2008 год составляет 25%, а общий объем 62 000 тонн. Самые крупные объекты предприятия: «Патриарший мост» в Москве, «Благовещенский мост», «Большой Обуховский вантовый мост» в Санкт-Петербурге, «Вантовый мост» в Сургуте, «Красный дракон» в Ханты-Мансийске, «Факел» в Салехарде. Курганский завод является единственным предприятием в России, поставляющим мостовые металлоконструкции в Европу. На сегодняшний день является одним из крупнейших предприятий Курганской области.
АО «Ленпромтранспроект» — российская проектная организация, ведущая работы по комплексному проектированию объектов промышленно-транспортной инфраструктуры на территории России, а также стран СНГ. Ведёт свою историю с 1928 года, когда в СССР было образовано государственное строительное акционерное общество транспортных устройств, сооружений и подъездных путей — «Трансстрой». В его составе было организовано Управление строительства в Ленинграде, а при нём — проектный отдел.
14-й Каменноостро́вский мост — автодорожный металлический балочный мост через Большой канал Каменного острова в Петроградском районе Санкт-Петербурга.
ОАО «Гипротрансмост» — проектно-изыскательская организация, занимающаяся инженерными изысканиями и проектированием нового строительства, реконструкции и капитального ремонта всех видов мостовых сооружений. Полное название организации — Открытое акционерное общество Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост». Место нахождения — Москва.
Каменский мостовой переход — автомобильный мост в городе Каменск-Шахтинский через реку Северский Донец на федеральной автомобильной дороге М-4 «Дон».
Мост через Корабельный фарватер — автодорожный металлический вантовый мост через Корабельный фарватер в Санкт-Петербурге, часть внутригородской платной автомагистрали Западный скоростной диаметр (3СД). Построен в 2013—2016 годах. Проезд по мосту платный, пешеходное и велосипедное движение по мосту запрещено. Эксплуатацию Западного скоростного диаметра до 2042 года в рамках 30-летней концессии осуществляет ООО «Магистраль северной столицы».
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Россия 
Воронеж
