Вырлица (станция метро)

«Вырлица»
Вирлиця Сырецко-Печерская линия
Киевский метрополитен
Район	Дарницкий
Дата открытия	4 марта 2006 года
Тип	колонная двухпролётная мелкого заложения, с боковыми платформами
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	изогнутая
Длина платформ, м	103,0
Ширина платформ, м	2 × 4,0
Архитекторы	В. Л. Гневышев, Т. А. Целиковская, А. В. Нашивочников, А. П. Юхновский
Станцию возвело	Киевметрострой
Выход к улицам	Армянская, проспект Николая Бажана
Наземный транспорт	Мт: 474, 535
Режим работы	5:00—24:00
Код станции	325
Соседние станции	Бориспольская и Харьковская
Медиафайлы на Викискладе

Сырецко-Печерская линия
пк Условные обозначения
ТЧ «Виноградарь» ПК09+46 Маршала Гречко ПК4+45 Виноградарь ПК3'+20 Варшавская ПК21+02 Мостицкая оборотный тупик ПК41+33 Сырец оборотные тупики ПК56+96 Дорогожичи проект. ССВ к Глубочицкой ПК83+71 Лукьяновская ПК100+18 Львовская брама ПК114+62 Золотые ворота ПК122+50 Дворец спорта ССВ к Крещатику ССВ к Майдану Незалежности ПК133+91 Кловская ПК147+27 Печерская ПК158+20 Зверинецкая оборотные тупики ПК177+40 Выдубичи ПК187+28 Теличка Южный мост р. Днепр ПК211+42 Славутич ПК219+34 Осокорки оборотные тупики ПК233+02 Позняки ПК245+50 Харьковская непостроенное ТЧ «Бортничи» ПК256+93 Вырлица ПК269+09 Бориспольская ТЧ-3 «Харьковское» ПК280+04 Красный хутор оборотные тупики

«Вы́рлица» (укр. «Ви́рлиця»,  (слушать)^{о файле}) — 45-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Дарницком районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Харьковская» и «Бориспольская». Открыта 4 марта 2006 года. Название — от расположенного рядом озера Вырлица.

Станция мелкого заложения. Подземный зал с двумя посадочными платформами «берегового типа», находящимися по бокам от путей. Своды зала опираются на ряд колонн, расположенных в центре зала между путями. Подземный вестибюль соединён лестничными маршами и лифтами с посадочными платформами. Выходы с лестниц и лифтов расположены по центру платформ.

Станция «Вырлица» является первой подземной станцией Киевского метрополитена с изогнутой формой платформ и первой подземной станцией с платформами «берегового типа» (первая наземная (эстакадная) станция с платформами «берегового типа» — «Днепр»).

В отделке используется светло-серый гранит с зелёными вставками (в частности пол), а также бежевый мрамор. Колонны выложены серым мрамором, потолок отделан зелёной металлической вагонкой. Особенность станции заключается в том, что между её путями находится заборчик из профнастила, покрашенного в тёмно-синий цвет.

Изначально на месте станции «Вырлица» был запроектирован и построен противопожарный высадочный комплекс^{[1][2][3][4][5][6]}. По политическим мотивам, в преддверии местных выборов^{[7][8][9][10][11][12][13]}, а также в связи с перспективой развития территории, прилегающей к станции, было принято решение в кратчайшие сроки построить на его месте полноценную станцию^[5][2][4][6]. Архитектура станции, особенно платформы, во многом зависела от того, что многое уже было построено и не подлежало изменениям^[5][3][8][6]. Например, в стене между путями находятся металлические трубы для укладки кабеля^[5][6]. Невозможность их облицовки без нарушения габаритов вынудила оставить стены необлицованными, а лишь окрашенными, а щели закрыты алюминиевым профилем^[5][4][6]. Только колонны между путями облицованы мрамором^[5][6]. В интерьере станции много алюминия, позволившего создать богатую пластику поверхностей, особенно потолка^[5][6]. Серебристый потолок из алюминиевых реек над посадочными платформами и на центральной балке напоминает волны озера, название которого является названием станции^[5][4][6]. Кассовый зал, куда ведёт пассажиров гранитная лестница, несколько отличается своей отделкой^[5][6]. На торцевой стене — стёкла с нанесённым панорамным изображением^[5][2][6]. Рисунок пола отражается в рисунке потолка^[5][6]. В перспективе на станции намечена организация ещё одного выхода^[1][3].

Строилась станция в основном без закрытия движения на действующем участке^[2], лишь в предпусковой период, после 18 февраля, движение на участке в вечернее время было перекрыто^[14][15].

И-за того, что станция строилась «ударными» темпами, поскольку её открытие было запланировано незадолго до местных выборов^[8], гидроизоляция станции была выполнена низкокачественно^[16][9][17]. В июне 2006 года во время ливня станция оказалась подтопленной, в результате чего её пришлось временно закрывать^[9][18][19]. Киевским городским головой было дано поручение провести служебное расследование причин затопления станции метро «Вырлица» и принять немедленные меры по ликвидации его последствий^[20].

Одним из обоснований необходимости строительства станции назывался якобы потенциально высокий пассажиропоток на ней в недалёкой перспективе (до 60—70 тысяч пассажиров в сутки)^[7][4]. Однако по факту «Вырлица» является одной из самых малозагруженных станций киевского метро^[5][21].

• 
  Платформа станции
  по 2-му пути
• 
  Название станции
• 
  «Крюковский» поезд на станции
• 
  «Номерной» поезд на станции
• 
  Указатель «Двери справа»
• 
  Выход с платформы
• 
  Лестница с платформы
• 
  Лестница на платформу
• 
  Лифт на станции
• 
  Подземный вестибюль
• 
  Подземный вестибюль

Открытие — 5:28, закрытие — 0:00

Отправление первого поезда в направлении:

• ст. «Красный хутор» — 6:16
• ст. «Сырец» — 5:33

Отправление последнего поезда в направлении:

• ст. «Красный хутор» — 0:41
• ст. «Сырец» — 0:04

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

• ст. «Красный хутор» — 22:44, 22:55, 23:06, 23:17, 23:28, 23:39, 23:50
• ст. «Сырец» — 22:11, 22:22, 22:33, 22:45, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:42, 23:53

• Список станций Киевского метрополитена

• Деркач Валерий. Новую станцию киевского метрополитена «Вырлица» — между «Харьковской» и «Бориспольской» — намерены открыть уже весной следующего года // Факты и комментарии. — 2005. — 21 декабря.
• Деркач Валерий. В субботу, 4 марта, первых пассажиров примет «Вырлица» — 45-я станция киевского метрополитена // Факты и комментарии. — 2006. — 2 марта.
• Веремий Вячеслав. «Вырлица» за месяц до открытия // Газета по-киевски. — 2006. — № 24. — 2 февраля.
• Еще одна станция метро откроется в Киеве // Обозреватель. Кияны. — 2005. — 22 ноября.
• Єрмак Д. А. Київське метро: погляд крізь роки. — К. : Скай Хорс, 2012. — 276 с. — ISBN 978-966-2536-13-3. (укр.)
• Киевский метрополитен временно закрыл для пассажиров станцию «Вырлица» // Подробности. — 2006. — 20 июня.
• Киевский метрополитен открыл для пассажиров метро «Вырлица» после аварии // Подробности. — 2006. — 21 июня.
• Київський метрополітен. Для Вас з 1960 [року] / Григорій Мельничук. Фото Олег Тоцький. — К. : [б/в], 2015. — 215 с. — ISBN 978-617-7110-35-3. (укр.)
• Козлов Кость. Київський метрополитен. Хронологія, події, факти. — К. : Варто, 2011. — 256 с. — ISBN 978-966-2321-17-3. (укр.)
• Лещенко Александр. Из-за обрушившегося на столицу ливня пассажиров метро на станции «Вырлица» вывозили на поверхность с помощью лифтов для инвалидов // Факты и комментарии. — 2006. — 22 июня.
• Страница станции на официальном сайте Киевского метрополитена (укр.)
• Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
• Веб-энциклопедия Киева (укр.)
• Страница станции на форуме неофициального сайта Киевского метрополитена
• Станції «Вирлиця» виповнилося 5 років // Офіційний сайт Київського метрополитену. — 2011. — 4 березня. (укр.)
• Пивненко В. Н. «Вырлица» — новая станция киевского метрополитена // Метро и тоннели. — 2016. — № 3. — С. 11.
• Обсуждение проекта на заседании градостроительного совета Киевглавархитектуры, 16 ноября 2005 года.
• Месторасположение станции, проект.
• Разрез туннеля метро, проект. (недоступная ссылка)
• Рендеры станции. (недоступная ссылка)
• Рендер вестибюля станции.
• Петик Марина, Петик Ярослав. В 2006 году в столице появилась 45-я станция метро и музей «Киев в миниатюре» // Сегодня. — 2011. — 18 июля.
• Решение Киевского городского совета от 18 сентября 2008 года № 248/248 «О принятии в коммунальную собственность территориальной общины г. Киева законченного строительного объекта — «Станция „Вырлица“ Сырецко-Печерской линии метрополитена». (укр.)
• Станцию метро «Бориспольская» до 4-го марта каждый день будут закрывать в вечерние часы // Главное управление по вопросам взаимодействия с СМИ и связям с общественностью КГГА. — 2006. — 18 февраля.
• Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Сырец», «Бориспольская», «Вырлица» и «Красный хутор» // http://tov-tob.livejournal.com. — 2014. — 25 декабря.
• Ткач Андрей. Редкий пассажир доедет до «Вырлицы» // Газета по-киевски. — 2006. — 6 марта.
• У Києві відкрили нову станцію метро // 5 канал. — 2006. — 4 березня. (укр.)
• Черновецкий проверит все станции метро // for-ua.com. — 2006. — 29 июня.
• Фонтаний Екатерина. В Киеве появится станция метро в стиле «техно» // Сегодня. — 2005. — № 2217. — 2 декабря. — С. 7.