ГАЗ-75
| ГАЗ-75 | |
|---|---|
| ГАЗ-75 | |
| Классификация | самоходная противотанковая пушка |
| Боевая масса, т | 15 |
| История | |
| Производитель |  |
| Годы разработки | 1943 |
| Годы производства | 1944 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5250 |
| Ширина, мм | 2755 |
| Высота, мм | 1900 |
| Клиренс, мм | 300 |
| Бронирование | |
| Тип брони | противоснарядная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 50 |
| Лоб рубки, мм/град. | 82 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 85-мм Д-5С-85А |
| Тип пушки | нарезная пушка |
| Боекомплект пушки | 42 |
| Углы ВН, град. | до +15 |
| Прицелы | ТШ-15 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | два ГАЗ-80 |
| Мощность двигателя, л. с. | 2х85 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 45 |
| Запас хода по шоссе, км | 200 |
| Удельная мощность, л. с./т | 11,3 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,67 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,9 |
ГАЗ-75 — опытная советская противотанковая САУ. Разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода. Серийно не производилась.
История создания
Из-за низкой эффективности 76-мм танковых пушек ЗИС-3 в борьбе с немецкими танками типа «Тигр» и «Пантера» был проведен комплекс мероприятий по созданию новых самоходных артиллерийских установок с 85-мм пушкой, а также по установке этой пушки в танк Т-34. Одним из вариантов была самоходная артиллерийская установка ГАЗ-75. Работы над самоходной артиллерийской установкой ГАЗ-75 велись в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. В 1943 году была завершена разработка, а в 1944 году был изготовлен и отправлен на испытания опытный образец. По результатам испытаний работы по ГАЗ-75 были прекращены. Основной причиной отказа от конструкции ГАЗ-75 были резкие и недопустимые перемещения машины при стрельбе в зоне от 10 до 15° по азимуту[1][2].
Описание конструкции
СПТП ГАЗ-75 создавалась на базе опытной САУ СУ-74Д с применением ряда узлов и агрегатов лёгкого танка Т-70[1].
Броневой корпус
Броневой корпус закрытого типа, сварной из стальных катанных листов. Броня обеспечивала противоснарядную защиту за счёт установки лобового листа толщиной 82 мм. В передней и средней части корпуса размещались совмещённые отделение управления и боевое отделение. В задней части находился моторно-трансмиссионный отсек. Механик-водитель и командир машины располагались справа от пушки, по левую сторону находились наводчик и заряжающий. Над местом командира находилась специальная башенка во вращающейся крышке люка. По левому борту находился люк с броневой крышкой для загрузки боеприпасов. В крыше и левом борту корпуса имелись амбразуры с броневыми крышками для стрельбы экипажа из личного оружия[1].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась танковая пушка Д-5С-85А. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 792 м/с. Дальность прямого выстрела составляла 1030 метров. Возимый боекомплект — 42 выстрела. Дополнительно имелись 2 пистолета-пулемёта ППШ с боекомплектом 1065 патронов, а также 15 гранат Ф-1[1][2].
Средства наблюдения и связи
В командирской башенке устанавливался телескопический смотровой прибор. Место механика-водителя также было оборудовано аналогичными приборами наблюдения. В походном положении механик-водитель ориентировался по прибору установленному в крыше рубки, в боевом положении — через прибор в крышке люка. Наведение орудия производилось с помощью телескопического прицела ТШ-15 и орудийной панорамы[1].
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки были использованы два последовательно спаренных карбюраторных двигателя ГАЗ-80, каждый мощностью 85 л.с.. Узлы и агрегаты трасмиссии заимствовались у лёгкого танка Т-70[1].
Ходовая часть
Ходовая часть ГАЗ-75 состояла из 6 опорных катков с каждой стороны и гусеничного движителя. Вместо поддерживающих катков использовались специальный полозья. На задних опорных катках устанавливался стабилизатор для предотвращения приседания машины при стрельбе. Стабилизатор приводился в действие с помощью соленоида одновременно с нажатием на кнопку электроспуска орудия. Кроме того на задних катках вместе с резиновыми бандажами устанавливались специальные зубчатые венцы для постоянного зацепления с гусеницами. При выстреле происходило торможение венцов и стопорение задних катков, препятствующее откату машины[1].
Машины на базе
- СУ-85А — опытная самоходная противотанковая пушка
- СУ-85Б — опытная самоходная противотанковая пушка
Примечания
Литература
- Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. 2.1.1 Лёгкие самоходно-артиллерийские установки // Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 307,308. — 441 с.
- А.В. Карпенко. Часть 1. Лёгкие самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2000. — С. 49,50. — 88 с.
