Гидли, Мемо

Мемо Гидли
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Мексика  США
Дата рождения	29 сентября 1970(1970-09-29) (54 года)
Место рождения	Ла-Пас, Мексика
Предыдущие серии
1995 1996 1997-98 1999-2001, 2004 1999, 2006-07, 2010 2002 2003	Американская Ф2000 Barber Dodge Pro Series Формула-Атлантик CART ALMS IRL IndyCar Trans-Am
Медиафайлы на Викискладе

Хосе Гильермо (Мемо) Гидли (англ. José Guillermo "Memo" Gidley; родился 29 сентября 1970 года в Ла-Пасе, Мексика) — мексиканский автогонщик, периодически выступающий под американской гоночной лицензией. Вице-чемпион Формулы-Атлантик 1997 года.

Один из трёх детей канадского рыбака-частника и внештатного автора газеты из Висконсина. У уроженца Ла-Паса есть две сестры: Луп и Шэрон.

В первые годы семья периодически жила на собственной яхте в заливе Сан-Франциско.

Гидли начал свою спортивную карьеру в восемь лет с мотокроссовых соревнований.

Вскоре после окончания средней школы, побывав на этапе серии CART на Лагуне-Секе, он загорелся идеей стать профессиональным автогонщиком. Первым шагом на пути к этой цели стало поступление в программу подготовки механиков Jim Russell Racing School. Подрабатывая в местном магазине, Мемо смог скопить достаточно денег, чтобы принять участие в серии USAC Russell Championship. В своей дебютной гонке завоевал поул и лидировал от старта до финиша. В 1992 году Гидли выигрывает этот чемпионат с двумя победами в 11 стартах.

В дальнейшем Гидли перешёл в более серьёзные формулические серии: в 1995 году он в сезон дебюта завоёвывает вице-чемпионское звание в национальной Ф2000; в 1997-98 проводит два сезона в Формуле-Атлантик и оба соревновательных года заканчивает призёром абсолютного зачёта, выиграв за это время пять гонок.

В 1999 году Гидли в серии CART провел, в общей сложности, десяток гонок сначала за Walker Racing, а затем за Payton/Coyne Racing. Особых результатов достичь не удалось, но первые очки были заработаны.

В следующие несколько лет Гидли периодчески выступает в роли «гонщика на замену» в серии CART и в IRL IndyCar, проведя около 30 гонок и трижды попытавшись пробиться на старт Indy 500 (каждый раз неудачно). Лучшие результаты пришли к Гидли в 2001 году, когда Чип Ганасси принял решение посадить Мемо в кокпит своей второй машины вместо не оправдавшего ожиданий Николя Минасяна. В тот период было завоёвано три подиума и единожды он пролидировал в гонке наибольшее число кругов.

Дальнейшего продолжения карьера в этом виде автоспорта не получила и к 2004 году американец сосредотачивается на соревнованиях на выносливость, периодически стартуя в различных классах RSCS и ALMS. Лучшие результаты приходят к нему в 2005 году, когда выиграв одну гонку в классе прототипов и заработав 309 очков он становится шестым по итогам чемпионата RSCS.

• Официальный сайт (англ.)
• Профиль (англ.) на сайте Grand Am