Францу́зский язы́к — язык французов и официальный язык Франции; один из официальных языков франкоязычного населения Бельгии, Швейцарии и Канады. Французским языком пользуется население многих государств, которые когда-то были колониями Франции в Африке, Карибском бассейне, Французской Гвиане, в том числе и в качестве официального языка.
В настоящий глоссарий не включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые вынесены в отдельный глоссарий Морские термины
Такела́ж (такала́ж) — обобщенное название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты или рангоутного дерева, употребляемое для крепления рангоута и управления им и парусами. Такелаж разделяют на стоячий и бегучий. Стоячий такелаж служит для удержания рангоутных частей в надлежащем положении, бегучий — для постановки, уборки парусов, управления ими, изменения направления отдельных частей рангоута.
Коре́йский язы́к — язык корейцев и обоих государств Корейского полуострова: КНДР и Республики Корея. Распространён в той или иной мере также в КНР, Японии, США, России, странах Средней Азии. Общее число говорящих — около 78 млн человек.
Полиме́ры — вещества, состоящие из «мономерных звеньев», соединённых в длинные макромолекулы химическими или координационными связями. Полимерами могут быть неорганические и органические, аморфные и кристаллические вещества. Полимер — это высокомолекулярное соединение: количество мономерных звеньев в полимере должно быть достаточно велико. Во многих случаях количество звеньев может считаться достаточным, чтобы отнести молекулу к полимерам, если при добавлении очередного мономерного звена молекулярные свойства не изменяются. Как правило, полимеры — вещества с молекулярной массой от нескольких тысяч до нескольких миллионов.
Положи́тельная обра́тная связь (ПОС) — тип обратной связи, при котором изменение выходного сигнала системы приводит к такому изменению входного сигнала, которое способствует дальнейшему отклонению выходного сигнала от первоначального значения, то есть знак изменения сигнала обратной связи совпадает со знаком изменения входного сигнала.
Почта́мтский мост — пешеходный металлический висячий мост через реку Мойку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяющий Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Один из первых цепных мостов Петербурга и единственный, сохранивший оригинальную конструктивную схему. В 2001 году включён в список объектов культурного наследия России федерального значения, находится под охраной государства.
Малыш — кодовое название атомной бомбы, разработанной в рамках Манхэттенского проекта. На разработку бомбы в течение 3 лет было потрачено 3 миллиона долларов. Первая удачно взорванная урановая бомба и применённая в военных действиях атомная бомба: 6 августа 1945 года она была сброшена американским бомбардировщиком «Enola Gay» на японский город Хиросима.
Развязывающийся простой узел или Удавка — узел, применявшийся ловцами птиц, и мелких животных; для его завязывания использовался конский волос.. Часто применяется в быту, но редко в морском деле. Это самый простой узел, образующий затягивающуюся петлю.
Жвака-галс — отрезок якорной цепи из общих звеньев.
Шлюпба́лка — устройство для спуска шлюпки с борта корабля (судна) на воду и подъёма её на борт. При этом каждую шлюпку обслуживают 2 шлюпбалки, чем обусловлено частое использование термина во множественном числе.
Якорная цепь (канат) иногда якорь-цепь — составляющая часть якорного устройства, служит для соединения якоря с корпусом судна.
Абгалды́рь :
- прут из металла, один конец которого выполнен в форме крюка, а другой конец — в виде кольцеобразной рукоятки;
- гак или крюк с коротким отрезком троса; предназначен для того, чтобы растаскивать якорные и такелажные цепи или тросы;
- снасть для того, чтобы растягивать по рею верхней шкаторины нижнего лиселя или ундер-лиселя, как его ещё называют;
- конец или кусок той или иной верёвки с гаком; им достают, например, цепные канаты из канатного ящика, а потом растягивают их или разносят по палубе корабля.
Гак — морское название крюка, которое, возможно, пришло из Голландии во время правления Петра I.
ЭТЦ-208 — семейство цепных траншейный экскаваторов, разработанных ВНИИземмашем и производившихся в 1970-х и 1980-х годах производственным объединением «Таллэкс» и Харьковским экскаваторным заводом. Базовой машиной для экскаваторов семейства служил трактор Т-130МГ-1. Семейство включало в себя модели, отрывавшие траншеи шириной 0,6 метра, а также узкотраншейные модели. Модельный ряд включал в себя также экскаватор-дреноукладчик ЭТЦ-206. Все машины семейства предназначались для работ на мёрзлых, вечномёрзлых, а также особо прочных грунтах категорий II—IV: для прокладывания коммуникаций, магистральных трубопроводов и для обустройства дренажа в условиях Крайнего Севера. Первые экскаваторы ЭТЦ-208 были выпущены в Харькове в 1977 году. Производство машин семейства ЭТЦ-208 было прекращено в 1990 году. За 1979—1990 годы ПО «Таллэкс» изготовило 2632 экскаватора этого семейства.
Шпиль — механизм на судне типа «ворот» с вертикальной осью вращения, служит для вытягивания якорной цепи из воды. Так же шпиль используется для швартовных операций, выбирания троса, перемещения груза, выборки тралов, рыболовных сетей и т. д. Иногда используется в значении кабеста́н. Средний срок службы шпиля составляет 25 лет.
Штык — узел, завязываемый исключительно на опоре или тросе. Штык, снятый с опоры, теряет свою форму. В этом смысле штык противоположен узлу. Узел, даже будучи снятым с опоры, сохраняет форму, и может затягиваться или не затягиваться.
Сва́ечный у́зел — морской временный узел, применяемый в такелáжном деле. Используют при обтягивании линя или шкимушгáра во время наложения клетня или шлагов бéнзеля. Сваечный штык может служить врéменным стóпорным узлом. Сваечный штык без свáйки превращается в удавку. Сваечный штык может быть использован для крепления за гак при погрузочных работах.
Сто́порный у́зел — временный узел на ходовом конце троса, где образует утолщение. Предотвращает выскальзывание троса из отверстия, узла, блока. Зачастую используют в «бегучем» такелаже. Также применяют в шитье для закрепления нити в ткани. Стопорные узлы, будучи завязанными на верёвке, позволяют легче удерживать её руками и взбираться по ней ногами. Завязанный стопорный узел на конце троса придаёт ему дополнительное утяжеление и может быть использован в качестве выброски. Часто используют и в декоративных целях. Однако, следует избегать использования стопорного узла на конце троса, чтобы препятствовать самопроизвольному распусканию его на отдельные пряди, для этого особо предназначена марка.
Сто́порный у́зел — морской схватывающий временный узел, применяемый в морском деле при выполнении различных работ на палубе корабля, когда возникает необходимость временно удержать находящийся под натяжением трос. Стопорный узел возможно назвать «узлом» с большой натяжкой, он скорее — сцепка. Существуют несколько вариантов «стóпорного» узла, применяемых на судне. В «Книге узлов Эшли» узел описан под номером 1743.
Расцепление глаголь-гака
Глаголь-гак стопора якорной цепи
Зацепление глаголь-гака цепного стопора