Гран-при Бразилии 2008 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг Бразилии Гран-при Бразилии 2008 года
порт. XXXVII Grande Prêmio do Brasil
Дата 2008-11-02
МестоСан-Паулу (Бразилия)
ТрассаИнтерлагос (4309 м)
Дистанция 71 круг, 305,909 км
Погода Облачно. Дождь перед стартом и финишем.
Воздух +23 °C, трасса +26 °C
Поул
1:12,368Флаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari
Быстрый круг
1:13,736
36-й круг		Флаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari
Подиум
ПобедительФлаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari
2-е местоФлаг Испании Фернандо Алонсо
Renault
3-е местоФлаг Финляндии Кими Райкконен
Ferrari
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2008 года, этап № 18 из 18
Зачётная гонка № 803

Гран-при Бразилии 2008 года — восемнадцатый и заключительный этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 31 октября по 2 ноября, 2008 года на трассе «Интерлагос». В гонке победу одержал Фелипе Масса, а Льюис Хэмилтон пришёл на финиш пятым, за поворот до финиша обогнав Тимо Глока и стал чемпионом мира, лишь на 1 очко опередив Массу. Кубок конструкторов достался команде «Феррари».

Перед гонкой

Требования для победы в личном зачёте

Перед гонкой лидер чемпионата Льюис Хэмилтон на 7 очков опережал Фелипе Массу, занимающего второе место. Масса должен был финишировать в первой двойке, чтобы выиграть чемпионат. В случае равенства очков чемпионом становился гонщик, у которого больше всех первых мест. Если количество первых мест равно, то чемпион определялся бы по количеству вторых мест и так далее.[1]

Положение в личном зачёте перед гонкой
Место Гонщик 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки
1 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон5 2 3 0 2 0 1 0 94
2 Флаг Бразилии Фелипе Масса5 2 2 0 1 1 1 0 87
Условия победы в чемпионате для каждого гонщика
Гонщик Результат
(всего очков)		Результаты соперников
(всего очков)
Хэмилтон Масса
Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон1104 — (95)
2102 — (97)
3100 — (97)
499 — (97)
598 — (97)
697 2 (95)
796 2 (95)
895 3 (93)
Без очков94 3 (93)
Флаг Бразилии Фелипе Масса197 6 (97)
295 8 (95)

Требования для победы в Кубке конструкторов

Ferrari опережала McLaren-Mercedes на 11 очков. До тех пор, пока оба гонщика Ferrari финишировали в первой пятёрке, Кубок конструкторов им был обеспечен, даже если гонщики McLaren финишировали бы дублем.

Свободные заезды

Сессия№ЛидерКонструкторШВремяПогодаВоздух
°C		Трасса
°C
1 2 Флаг Бразилии Фелипе МассаFerrariB1:12,305 Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии +17 +21
2 5 Флаг Испании Фернандо АлонсоRenault B1:12,296 Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии +17 +21
3 5 Флаг Испании Фернандо АлонсоRenault B1:12,141 Небольшая облачность, сухо +29 +31

Квалификация

Место № Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 2 Флаг Бразилии Фелипе МассаFerrari 1:11,8301:11,875 1:12,3681
2 11 Флаг Италии Ярно ТруллиToyota 1:12,226 1:12,107 1:12,737 2
3 1 Флаг Финляндии Кими РайкконенFerrari 1:12,083 1:11,950 1:12,825 3
4 22 Флаг Великобритании Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes 1:12,213 1:11,856 1:12,830 4
5 23 Флаг Финляндии Хейкки КовалайненMcLaren-Mercedes 1:12,366 1:11,7681:12,917 5
6 5 Флаг Испании Фернандо АлонсоRenault 1:12,214 1:12,090 1:12,967 6
7 15 Флаг Германии Себастьян ФеттельToro Rosso-Ferrari 1:12,390 1:11,845 1:13,082 7
8 3 Флаг Германии Ник ХайдфельдBMW Sauber1:12,371 1:12,026 1:13,297 8
9 14 Флаг Франции Себастьен БурдеToro Rosso-Ferrari 1:12,498 1:12,075 1:14,105 9
10 12 Флаг Германии Тимо ГлокToyota 1:12,223 1:11,909 1:14,230 10
11 6 Флаг Бразилии Нельсиньо Пике Renault 1:12,348 1:12,137 11
12 10 Флаг Австралии Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:12,409 1:12,289 12
13 4 Флаг Польши Роберт Кубица BMW Sauber1:12,381 1:12,300 13
14 9 Флаг Великобритании Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:12,690 1:12,717 14
15 17 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Honda 1:12,548 1:13,139 15
16 8 Япония Кадзуки НакадзимаWilliams-Toyota 1:12,800 16
17 16 Флаг Великобритании Дженсон Баттон Honda 1:12,810 17
18 7 Флаг Германии Нико Росберг Williams-Toyota 1:13,002 18
19 21 Флаг Италии Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari 1:13,426 19
20 20 Флаг Германии Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:13,508 20

Гонка

Фелипе Масса, победитель Гран-при Бразилии 2008 года

За несколько минут до официального начала гонки в Сан-Паулу прошёл короткий ливень и намочил всю трассу, руководство гонки отложило старт прогревочного круга на 10 минут, а все команды поменяли резину с сухой на промежуточную. Роберт Кубица стартовал с пит-лейн, из-за просчёта команды ему поставили псевдослики, но проехав прогревочный круг он заехал на пит-стоп, чтобы сменить резину. На старте влажной трассы в лидирующей четверке ситуация не поменялась. Позади Ковалайнен откатился на две позиции, его обошёл Алонсо, которого в свою очередь обошёл Феттель. Во втором десятке произошёл контакт, где развернуло Култхарда, а после в него врезался Накадзима, и шотландец сошёл. В следующем повороте из гонки также выбыл Пике. Через несколько кругов на подсыхающей трассе все гонщики начали менять резину на сухую, смогли несколько улучшить свои позиции те, кто сделал это немного раньше остальных. Алонсо смог подняться с шестой на третью строчку, обошёл Райкконена и шёл третьим за Феттелем, который затем совершил ранний второй пит-стоп и планировал идти на тактику трех дозаправок. За несколько кругов до финиша опять пошёл дождь и практически все поехали менять сухую резину обратно на промежуточную. За два круга до финиша Феттель смог обогнать Хэмилтона и вышел на пятую позицию. Шестая строчка Хэмилтона не устраивала, так как в этом случае он терял чемпионский титул, судьба которого была решена на предпоследнем повороте последнего круга, когда пара Феттель и Хэмилтон обогнала Тимо Глока, который решил рискнуть и не менял резину на дождевую, в результате чего прошёл последний круг по сырой трассе почти на 20 секунд медленнее остальных, потерял всё своё преимущество из-за меньшего числа пит-стопов и едва удержал машину от вылета. Масса выиграл гонку и при пятом месте Хэмилтона его отставание в чемпионате составило лишь одно очко. В результате того, что Алонсо финишировал вторым, заработал 8 очков, смог обойти Хайдфельда в борьбе за пятое место в чемпионате, а третье место Райкконена в Бразилии позволило и ему подняться на строчку в чемпионате и он стал третьим в сезоне при равенстве очков с Кубицей, но с большим числом побед.

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 1 2 Бразилия Фелипе Масса Ferrari B71 1:34:11,435 10
2 6 5 Испания Фернандо Алонсо Renault B71 +13,298 8
3 3 1 Финляндия Кими Райкконен Ferrari B71 +16,235 6
4 7 15 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari B71 +38,011 5
5 4 22 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B71 +38,907 4
6 10 12 Германия Тимо Глок Toyota B71 +44,368 3
7 5 23 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes B71 +55,074 2
8 2 11 Италия Ярно Трулли Toyota B71 +1:08,433 1
9 12 10 Австралия Марк УэбберRed Bull-Renault B71 +1:19,666
10 8 3 Германия Ник Хайдфельд BMW SauberB70 +1 круг
11 13 4 Польша Роберт Кубица BMW SauberB70 +1 круг
12 18 7 Германия Нико Росберг Williams-Toyota B70 +1 круг
13 17 16 Великобритания Дженсон Баттон Honda B70 +1 круг
14 9 14 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B70 +1 круг
15 15 17 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda B70 +1 круг
16 20 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Ferrari B69 +2 круга
17 16 8 Япония Кадзуки НакадзимаWilliams-Toyota B69 +2 круга
18 19 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari B69 +2 круга
Сход 11 6 Бразилия Нельсиньо Пике Renault B0 Авария
Сход 14 9 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull-Renault B0 Авария

Гран-при стал последним в карьере Дэвида Култхарда. В свете этого события, у его автомобиля Red Bull была бело-чёрная раскраска для благотворительной акции «Wings for Life», занимающейся исследованиями в области лечения травм спинного мозга.[4][5] Для раскраски ему пришлось получить разрешения у всех команд чемпионата. Также впервые в Формуле-1 на его шлеме была установлена камера, позволяющая видеть гонку «глазами гонщика».[6] Култхард сошёл после столкновения с Нико Росбергом в первом же повороте.

Примечания

  1. ↑ "Спортивные положения Формулы-1 2008" (PDF) (англ.). www.fia.com. p. 3 & 4. Архивировано (PDF) 28 мая 2009. Дата обращения: 19 октября 2008.
  2. ↑ "Lewis Hamilton's journey nears glorious destination". Times Online. 2008-10-30. Дата обращения: 31 октября 2008.
  3. ↑ STATS F1. Дата обращения: 21 июня 2022. Архивировано 3 сентября 2020 года.
  4. ↑ Уникальный дизайн Red Bull для Култхарда. Дата обращения: 1 ноября 2008. Архивировано 2 декабря 2008 года.
  5. ↑ Felipe Massa turns up heat on Lewis Hamilton — Times Online. Дата обращения: 31 октября 2008. Архивировано 2 марта 2009 года.
  6. ↑ Камера на шлеме Дэвида Култхарда. Дата обращения: 1 ноября 2008. Архивировано 6 декабря 2008 года.

Ссылки