Гран-при Венгрии 2009 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Венгрия Гран-при Венгрии 2009 года
венг. XXIV ING Magyar Nagydíj
Дата26 июля 2009 года
МестоБудапешт (Венгрия)
ТрассаХунгароринг (4381 м)
Дистанция 70 кругов, 306,630 км
Погода Солнечно. Сухо.
Воздух + 26 °C, трасса +44 °C
Поул
1:21,569Испания Фернандо Алонсо
Renault
Быстрый круг
1:21,931
65-й круг		Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
Подиум
ПобедительВеликобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes
2-е местоФинляндия Кими Райкконен
Ferrari
3-е местоАвстралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2009 года, этап № 10 из 17
Зачётная гонка № 813

Гран-при Венгрии 2009 года — десятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, который прошёл с 24 по 26 июля 2009 года на трассе Хунгароринг в венгерском Будапеште.

Дженсон Баттон из Brawn GP лидирует в зачёте гонщиков с 68 очками, на 21 очко опережая Себастьяна Феттеля из Red Bull Racing. Его напарник Марк Уэббер на 1,5 очка отстаёт от Феттеля и в 1,5 очках от второго гонщика Brawn GP Рубенса Баррикелло.[1]

Brawn GP лидирует в кубке конструкторов, опережая на 19,5 очков, догоняющую команду Red Bull Racing, которая, в свою очередь, на 48 очков опережает Toyota. Японский конструктор на 1,5 очка опережает действующих чемпионов Scuderia Ferrari.

Хейкки Ковалайнен выиграл свой первый в карьере Гран-при, в прошлом году за McLaren–Mercedes. За последние семь лет победителями Гран-при Венгрии были семь различных гонщиков, включая Ковалайнена, Льюиса Хэмилтона на McLaren, Дженсона Баттона на Honda, Кими Райкконена на McLaren, семикратного чемпиона Михаэля Шумахера на Ferrari, Фернандо Алонсо на Renault и Рубенса Баррикелло на Ferrari. Хунгароринг также стал «кузницей» первых побед для Баттона, Алонсо и Ковалайнена.

Это будет 24-я гонка подряд, проходящая в Венгрии, одна из самых продолжительных серий в Формулы-1. Гонка стала дебютной для самого молодого гонщика в истории Гран-при Формулы-1, испанца Хайме Альгерсуари (в день гонки ему исполнилось 19 лет и 125 дней), который заменил Себастьена Бурде в Scuderia Toro Rosso.[2]

Вслед за первой победой на Гран-при Германии Марк Уэббер продлил контракт с Red Bull на сезон 2010 года.[3]

Свободные заезды

Во время двух пятничных практик оба автомобиля McLaren справлялись лучше других команд, вблизи от них были Williams и Red Bull. Хейкки Ковалайнен (1й и 2й), Льюис Хэмилтон (3й и 1й), Нико Росберг (2й и 3й), Марк Уэббер (4й и 4й) и Кадзуки Наказима (5й и 5й) последовательно были успешными.

Toyota, Renault и BMW показывали средние времена, Force India и STR показывали худшее время на круге, в то время как Ferrari показывали смешанные результаты, хорошо отработав на первой практике и не очень на второй.

Субботняя практика осталась вновь за Mclaren и Льюисом Хэмилтоном, который показал на тот момент лучшее время уик-энда. Второе время показал Ник Хайдфельд, а третье Нико Росберг. Позади них был другой гонщик McLaren Хейкки Ковалайнен, Себастьен Буэми на Toro Rosso и Тимо Глок на Toyota, в то время как гонщики Ferrari и Brawn показали средние времена.

Квалификация

В первой части квалификации состоялся квалификационный дебют Хайме Альгерсуари в Формуле-1, который завершился механической поломкой и последним местом на стартовой решётке.

Квалификация была прервана из-за серьёзной аварии, которая случилась с автомобилем Фелипе Массы, который на полной скорости врезался в барьер из покрышек в конце второй сессии. На повторе аварии было видно, что в его шлем попал элемент подвески и Масса потерял сознание.[4] Этот инцидент похож на аварию гонщика ФИА Формулы-2 Генри Сёртиса, который погиб из-за перенесённых травм, после того как в его голову отлетело колесо на этапе в Брэндс-Хэтче. Рубенс Баррикелло предположил, что обломок принадлежит его автомобилю, и сообщил о том, что Масса в сознании.[5] Позднее сообщалось, что Масса в стабильном состоянии и будет доставлен на вертолёте в госпиталь.[6]. Позже оказалось, что в него попала 800-граммовая пружина от подвески Рубенса Баррикелло.[7]

К приближению окончания квалификации отказала официальная система тайминга и гонщики оставались в неведении на пит-лейн, спрашивая друг у друга установленное время. Когда система вновь заработала, выяснилось, что Фернандо Алонсо установил быстрейшее время и заработал свой первый поул с Гран-при Италии 2007 года.[8]

В Ferrari подтвердили, что Масса пропустит Гран-при из-за аварии. Он получил рассечение на лбу, повреждение черепной кости и сотрясение мозга и остался на обследовании в госпитале AEK в Будапеште.[9] Он был успешно прооперирован.[7]

Квалификация

Место № Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 7 Испания Фернандо АлонсоRenault 1:21,313 1:20,826 1:21,5691
2 15 Германия Себастьян ФеттельRed Bull-Renault 1:21,178 1:20,604 1:21,607 2
3 14 Австралия Марк УэбберRed Bull-Renault 1:20,964 1:20,3581:21,741 3
4 1‡ Великобритания Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes 1:20,8421:20,465 1:21,839 4
5 16 Германия Нико РосбергWilliams-Toyota 1:20,793 1:20,862 1:21,890 5
6 2‡ Финляндия Хейкки КовалайненMcLaren-Mercedes 1:21,659 1:20,807 1:22,095 6
7 4‡ Финляндия Кими РайкконенFerrari 1:21,500 1:20,647 1:22,468 7
8 22 Великобритания Дженсон БаттонBrawn-Mercedes 1:21,471 1:20,707 1:22,511 8
9 17 Япония Кадзуки НакадзимаWilliams-Toyota 1:21,407 1:20,570 1:22,835 9
10 3‡ Бразилия Фелипе Масса♣ Ferrari 1:21,420 1:20,823 Без времени НС
11 12 Швейцария Себастьен БуэмиToro Rosso-Ferrari 1:21,571 1:21,002 10
12 9 Италия Ярно ТруллиToyota 1:21,416 1:21,082 11
13 23 Бразилия Рубенс БаррикеллоBrawn-Mercedes 1:21,558 1:21,222 12
14 10 Германия Тимо ГлокToyota 1:21,584 1:21,242 13
15 8 Бразилия Нельсиньо Пике Renault 1:21,278 1:21,389 14
16 6 Германия Ник ХайдфельдBMW Sauber1:21,738 15
17 21 Италия Джанкарло ФизикеллаForce India-Mercedes 1:21,807 16
18 20 Германия Адриан СутильForce India-Mercedes 1:21,868 17
19 5 Польша Роберт КубицаBMW Sauber1:21,901 18
20 11 Испания Хайме АльгерсуариToro Rosso-Ferrari 1:22,359 19

‡ - Автомобиль(и), оборудованные KERS ♣ - Травмирован

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 4 1‡ Великобритания Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes B70 1:38:23,876 10
2 7 4‡ Финляндия Кими РайкконенFerrari B70 +11,529 8
3 3 14 Австралия Марк УэбберRed Bull-Renault B70 +16,886 6
4 5 16 Германия Нико РосбергWilliams-Toyota B70 +26,967 5
5 6 2‡ Финляндия Хейкки КовалайненMcLaren-Mercedes B70 +34,392 4
6 13 10 Германия Тимо ГлокToyota B70 +35,237 3
7 8 22 Великобритания Дженсон БаттонBrawn-Mercedes B70 +55,088 2
8 11 9 Италия Ярно ТруллиToyota B70 +1:08,172 1
9 9 17 Япония Кадзуки НакадзимаWilliams-Toyota B70 +1:08,774
10 12 23 Бразилия Рубенс БаррикеллоBrawn-Mercedes B70 +1:09,256
11 15 6 Германия Ник ХайдфельдBMW SauberB70 +1:10,612
12 14 8 Бразилия Нельсиньо Пике Renault B70 +1:11,512
13 18 5 Польша Роберт КубицаBMW SauberB70 +1:14,046
14 16 21 Италия Джанкарло ФизикеллаForce India-Mercedes B69 +1 круг
15 19 11 Испания Хайме АльгерсуариToro Rosso-Ferrari B69 +1 круг
16 10 12 Швейцария Себастьен БуэмиToro Rosso-Ferrari B69 +1 круг
Сход 2 15 Германия Себастьян ФеттельRed Bull-Renault B29 Подвеска
Сход 1 7 Испания Фернандо АлонсоRenault B15 Крепление колеса
Сход 17 20 Германия Адриан СутильForce India-Mercedes B1 Система охлаждения
НС 3‡ Бразилия Фелипе МассаFerrari BТравма в квалификации

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Примечания

  1. ↑ "FIA Formula 1 drivers' world championship Standings". BBC Sport. BBC. Архивировано 28 марта 2012. Дата обращения: 23 июля 2009.
  2. ↑ "Jaime Alguersuari set to become youngest ever Formula One driver". The Daily Telegraph. Telegraph Media Group. 2009-07-20. Архивировано 29 мая 2010. Дата обращения: 23 июля 2009.
  3. ↑ "Марк Уэббер и Red Bull продлили контракт". f1news.ru. Дата обращения: 23 июля 2009. (недоступная ссылка)
  4. ↑ "Фелипе Масса попал в тяжелую аварию". f1news.ru. Архивировано 12 октября 2009. Дата обращения: 25 июля 2009.
  5. ↑ "Баррикелло: "Главное, Масса находится в сознании…"". f1news.ru. 2009-07-25. Архивировано 28 июля 2009. Дата обращения: 25 июля 2009.
  6. ↑ Noble, Jonathan (2009-07-25). "Alonso Massa stable, airlifted to hospital". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано 28 июля 2009. Дата обращения: 25 июля 2009.
  7. ↑ 1 2 "Фелипе Масса успешно прооперирован". f1news.ru. 2009-07-25. Архивировано 27 июля 2009. Дата обращения: 25 июля 2009.
  8. ↑ "Гран При Венгрии : Алонсо стартует с поула". f1news.ru. 2009-07-25. Архивировано 16 марта 2010. Дата обращения: 25 июля 2009.
  9. ↑ "Фелипе Масса перенесёт операцию". championat.ru. 2009-07-25. Архивировано из оригинала 28 июля 2009. Дата обращения: 25 июля 2009.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 2009 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2009 года		Следующая гонка:
Гран-при Европы 2009 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Венгрии 2008 года		Гран-при ВенгрииСледующая гонка:
Гран-при Венгрии 2010 года