Гран-при Испании 1975 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг Испании (1945—1977) Гран-при Испании 1975 года
исп. 23o Gran Premio de Espana
Дата27 апреля 1975 года
МестоИспания, Барселона
ТрассаМонтжуик (3790 м)
Дистанция 29 кругов, 109,91 км
Запланированная
дистанция		 75 кругов, 284,25 км
Погода Тепло, сухо
Поул
1:23,4 (163,6 км/ч)Флаг Австрии Ники Лауда
Ferrari
Быстрый круг
1:25,1 (160,3 км/ч)
14-й круг		Флаг США Марио Андретти
Parnelli-Ford
Подиум
ПобедительФлаг Германии Йохен Масс
McLaren-Ford
2-е местоФлаг Бельгии Жаки Икс
Lotus-Ford
3-е местоФлаг Аргентины Карлос Ройтеман
Brabham-Ford
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1975 года, этап № 4 из 14
Зачётная гонка № 254

Гран-при Испании 1975 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 27 апреля 1975 года на трассе Монтжуик.

Перед гонкой представители команд, проинспектировавшие трассу, объявили, что трасса не удовлетворяет требованиям безопасности и потребовали от организаторов установки дополнительных отбойников. Когда команды приступили к тренировкам перед гонкой, выяснилось, что дополнительные ограждения установлены с нарушением норм. Гонщики пригрозили полностью отказаться от старта, но позже всё-таки согласились участвовать в гонке, за исключением Эмерсона Фиттипальди, демонстративно покинувшего старт.

В лидерах квалификации оказались две «Феррари». Обладатель поула Ники Лауда в гонке доехал только до первого поворота, где его вынес с трассы Марио Андретти, попутно повредив вторую «Феррари» Клея Регаццони. Вышедший в лидеры Хант разбил машину на 6 круге, после чего в лидеры вышел Андретти, который на 16 круге также попал в аварию. Гонку повёл Рольф Штоммелен, но на 26 круге на стартовой прямой у него сломалось заднее антикрыло, машина врезалась в шедший рядом «Брэбем» Карлуса Пасе, перелетела через ограждение трассы и убила пятерых человек, среди которых были журналисты и работники трассы. Сам Штоммелен получил многочисленные переломы и был отправлен в больницу.

Спустя четыре круга, в течение которых на первом месте сменяли друг друга Жаки Икс и Йохен Масс, организаторы приняли решение остановить гонку. Победа была присуждена Йохену Массу, Икс стал вторым. Гонка не была возобновлена. Из-за того, что гонщики проехали более 30, но менее 60 % дистанции[1], им была присуждена половина очков. Шестое место в гонке заняла Лелла Ломбарди, ставшая в этот день единственной женщиной, набиравшей очки в зачёт чемпионата мира Формулы-1. Марио Андретти установил быстрейший круг в гонке, ставший единственным в истории команды «Парнелли».

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 11 2 Флаг Германии Йохен МассMcLaren-FordG29 +42:53,7 +4,5
2 16 6 Флаг Бельгии Жаки ИксLotus-FordG29 +1,1 3
3 15 7 Флаг Аргентины Карлос РойтеманBrabham-FordG28 +1 круг 2
4 10 17 Флаг Франции Жан-Пьер ЖарьеShadow-FordG28 +1 круг +1,5
5 5 9 Флаг Италии Витторио БрамбиллаMarch-FordG28 +1 круг 1
6 24 10 Флаг Италии Лелла ЛомбардиMarch-FordG27 +2 круга +0,5
7 18 21 Флаг Великобритании Тони БрайзWilliams-FordG27 +2 круга
8 6 18 Флаг Великобритании Джон Уотсон Surtees-FordG26 +3 круга
НКЛ 2 11 Флаг Швейцарии Клей РегаццониFerrari G25 +4 круга
Сход 9 22 Флаг Германии Рольф ШтоммеленLola-FordG25 Авария
Сход 14 8 Флаг Бразилии (1968—1992) Карлус ПасеBrabham-FordG25 Авария
Сход 8 16 Флаг Великобритании Том ПрайсShadow-FordG23 Авария
Сход 12 5 Флаг Швеции Ронни ПетерсонLotus-FordG23 Подвеска
Сход 19 31 Флаг Нидерландов Ролоф ВундеринкEnsign-FordG20 Трансмиссия
НКЛ 22 23 Флаг Франции Франсуа МигоLola-FordG18 +11 кругов
Сход 4 27 Флаг США Марио АндреттиParnelli-FordG16 Подвеска
Сход 23 14 Флаг Великобритании Боб ЭвансBRM G7 Топливная система
Сход 3 24 Флаг Великобритании Джеймс ХантHesketh-FordG6 Авария
Сход 13 3 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди ШектерTyrrell-FordG3 Двигатель
Сход 17 28 Флаг США Марк ДонохьюPenske-FordG3 Авария
Сход 20 25 Флаг Австралии Алан ДжонсHesketh-FordG3 Авария
Сход 7 4 Флаг Франции Патрик ДепайеTyrrell-FordG1 Авария
ОТК 21 30 Флаг Бразилии (1968—1992) Вилсон ФиттипальдиFittipaldi-FordG1 Протест против недостаточной безопасности трассы
ОТК 25 20 Флаг Италии Артуро МерцариоWilliams-FordG1 Протест против недостаточной безопасности трассы
Сход 1 12 Флаг Австрии Ники ЛаудаFerrari G0 Авария
НС 26 1 Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон ФиттипальдиMcLaren-FordGПротест против недостаточной безопасности трассы

Круги лидирования

  • 1—6 Джеймс Хант
  • 7—16 Марио Андретти
  • 17—21 Рольф Штоммелен
  • 22 Карлус Пасе
  • 23—25 Рольф Штоммелен
  • 26—27 Йохен Масс
  • 28 Жаки Икс
  • 29 Йохен Масс
  • Единственный лучший круг для американской команды Parnelli.
  • Единственная победа в Формуле-1 для Йохена Масса.
  • 25-й и последний подиум для Жаки Икса.
  • 50-й подиум для команды McLaren.
  • 220-й подиум для двигателей Ford Cosworth.
  • Дебют в чемпионате мира Алана Джонса.

Примечания

  1. ↑ Adam Cooper. How a 40-year-old rule turned F1 on its head at Spa (англ.). motorsport.com (2 сентября 2021). Дата обращения: 20 октября 2023. Архивировано 1 сентября 2021 года.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при ЮАР 1975 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1975 года		Следующая гонка:
Гран-при Монако 1975 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1974 года		Гран-при ИспанииСледующая гонка:
Гран-при Испании 1976 года