Гран-при Мексики 1967 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг Мексики (1934—1968) Гран-при Мексики 1967 года
исп. VIo Gran Premio de Mexico
Дата22 октября 1967 года
МестоМексика, Мехико
ТрассаАвтодром имени
братьев Родригес (5000 м)
Дистанция 65 кругов, 325,000 км
Погода Солнечно, тепло
Поул
1:47,56 (167,35 км/ч)Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Ford
Быстрый круг
1:48,13 (166,47 км/ч)
52-й круг		Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Ford
Подиум
ПобедительФлаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Ford
2-е местоФлаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
3-е местоФлаг Новой Зеландии Денни Халм
Brabham-Repco
Карта трассы
ЧМ 1967 года, этап № 11 из 11
Зачётная гонка № 161

Гран-при Мексики 1967 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 22 октября 1967 года на автодроме имени братьев Родригес.

В последней гонке сезона «Феррари» усилила свой состав, взяв в пару к Крису Эймону новичка Джонатана Уильямса. Йохен Риндт не смог оплатить свой старт в «Купере» и не принял участие в гонке. Вместо него в команду вернулся восстановившийся после августовской аварии Педро Родригес. Кларк выиграл поул, а его партнёра по команде смогли обойти Дэн Герни и Крис Эймон.

На старте Герни врезался сзади в «Лотус» Кларка, повредил радиатор своего «Игла» и на пятом круге сошёл с дистанции. Хилл захватил лидерство на первом круге, но уже на втором уступил его Кларку, а позже сошёл из-за поломки полуоси. Кларк выиграл гонку, Крис Эймон долгое время шёл вторым, но за три круга до финиша на его «Феррари» начались перебои с подачей топлива и скорость машины резко упала. Это позволило Денни Халму и Джеку Брэбему подняться на подиум и отпраздновать победу в обоих зачётах чемпионата. Эймон первоначально был классифицирован на пятом месте, но позже из его результата был вычтен последний круг, пройденный слишком медленно для классификации.

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 1 5 Флаг Великобритании Джим КларкLotus-Ford F65 1:59:28,70 9
2 5 1 Флаг Австралии Джек БрэбемBrabham-Repco G65 +1:25,36 6
3 6 2 Флаг Новой Зеландии Денни ХалмBrabham-Repco G64 +1 круг 4
4 7 3 Флаг Великобритании Джон СёртисHondaF64 +1 круг 3
5 11 8 Флаг Великобритании Майк СпенсBRM G63 +2 круга 2
6 13 21 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Cooper-Maserati F63 +2 круга 1
7 14 22 Флаг Франции Жан-Пьер БельтуазMatra-Ford G63 +2 круга
8 16 12 Флаг Великобритании Джонатан УильямсFerrariF63 +2 круга
9 2 9 Флаг Новой Зеландии Крис ЭймонFerrariF62 Впрыск
10 17 16 Флаг Швеции Йо БонниерCooper-Maserati F61 +4 круга
11 19 19 Флаг Франции Ги ЛижьеBrabham-Repco F41 +4 круга
12 10 15 Флаг Швейцарии Йо ЗиффертCooper-Maserati F59 Перегрев
Сход 8 14 Флаг Новой Зеландии Брюс МакларенMcLaren-BRM G45 Давление масла
Сход 15 17 Флаг Великобритании Крис Ирвин BRM G33 Утечка масла
Сход 12 7 Флаг Великобритании Джеки СтюартBRM G24 Двигатель
Сход 4 6 Флаг Великобритании Грэм ХиллLotus-Ford F18 Полуось
Сход 9 18 Флаг Мексики (1934—1968) Мойзес Солана Lotus-BRM F12 Подвеска
Сход 3 11 Флаг США Дэн ГерниEagle-ClimaxG4 Радиатор
НС 18 10 Флаг США Майк Фишер Lotus-BRM FТопливная система

Круги лидирования:

1 Грэм Хилл

2-65 Джим Кларк

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при США 1967 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1967 года		Следующая гонка:
Гран-при ЮАР 1968 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1966 года		Гран-при МексикиСледующая гонка:
Гран-при Мексики 1968 года