Гран-при США 1965 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг США Гран-при США 1965 года
англ. VIIIth United States Grand Prix
Дата3 октября 1965 года
МестоСША, Уоткинс-Глен
ТрассаУоткинс-Глен (3701,5 м)
Дистанция 110 кругов, 407,164 км
Погода Пасмурно, ливень
Поул
1:11,25 (187,02 км/ч)Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
Быстрый круг
1:11,9 (185,3 км/ч)
105-й круг		Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
Подиум
ПобедительФлаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
2-е местоФлаг США Дэн Герни
Brabham-Climax
3-е местоФлаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Climax
Карта трассы
ЧМ 1965 года, этап № 9 из 10
Зачётная гонка № 140

Гран-при США 1965 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 3 октября 1965 года на трассе Уоткинс-Глен.

Перед гонкой команда «Феррари» осталась без своего лидера Джона Сёртиса, который попал в тяжёлую аварию и получил множественные переломы в гонке Канадо-Американского кубка на автомобиле «Лола-Шевроле». Единственного гонщика заводской команды «Феррари» Лоренцо Бандини в Уоткинс-Глене поддержали гонщики стартовавшей на автомобилях «Феррари» частной североамериканской команды «North American Racing Team» Педро Родригес и дебютировавший в Формуле-1 Боб Бондурант. Команда «Брэбем» сократила свой состав до двух гонщиков, при этом Джек Брэбем вновь вернулся за руль своего автомобиля, а «Лотус», наоборот, заангажировал мексиканца Мойзеса Солану в помощь постоянным гонщикам Джиму Кларку и Майку Спенсу.

Выигравший две последние квалификации Кларк на этот раз уступил первое место на старте Грэму Хиллу, оставшись вторым. На старте Хилл удержал лидерство, Кларк шёл вторым, а на третье место пробился Джеки Стюарт, стартовавший шестым. На втором круге Кларк вышел в лидеры, но два круга спустя вновь пропустил Хилла, а через некоторое время сошёл из-за поломки двигателя. Кругом спустя после схода Кларка из борьбы выбыл Джеки Стюарт, у которого сначала сломался привод акселератора, а затем рассыпалась передняя подвеска автомобиля. Хилл ошибся в пилотировании на 38 круге и потерял много времени, но несмотря на это, сумел удержать лидерство и довести гонку до победы.

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 1 3 Флаг Великобритании Грэм ХиллBRM D110 2:20:36,1 9
2 8 8 Флаг США Дэн ГерниBrabham-ClimaxG110 +12,5 6
3 7 7 Флаг Австралии Джек БрэбемBrabham-ClimaxG110 +57,5 4
4 5 2 Флаг Италии Лоренцо БандиниFerrariD109 +1 круг 3
5 15 14 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес FerrariD109 +1 круг 2
6 13 10 Флаг Австрии Йохен РиндтCooper-ClimaxD108 +2 круга 1
7 3 11 Флаг США Ричи ГинтерHondaG108 +2 круга
8 10 15 Флаг Швеции Йо БонниерBrabham-ClimaxD107 +3 круга
9 14 24 Флаг США Боб Бондурант FerrariD106 +4 круга
10 16 21 Флаг Великобритании Ричард Этвуд Lotus-BRM D101 +9 кругов
11 11 16 Флаг Швейцарии Йо ЗиффертBrabham-BRM D99 +11 кругов
12 17 18 Флаг Мексики (1934—1968) Мойзес Солана Lotus-ClimaxD95 +15 кругов
13 12 12 Флаг США Ронни БакнемHondaG92 +18 кругов
Сход 6 4 Флаг Великобритании Джеки СтюартBRM D12 Подвеска
Сход 9 5 Флаг Великобритании Джим КларкLotus-ClimaxD11 Двигатель
Сход 2 9 Флаг Новой Зеландии Брюс МакларенCooper-ClimaxD11 Давление масла
Сход 4 6 Флаг Великобритании Майк СпенсLotus-ClimaxD9 Двигатель
Сход 18 22 Флаг Великобритании Иннес АйрлендLotus-BRM D9 Самочувствие

Круги лидирования:

1 Грэм Хилл

2-4 Джим Кларк

5-110 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1965 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1965 года		Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1965 года
Предыдущая гонка:
Гран-при США 1964 года		Гран-при СШАСледующая гонка:
Гран-при США 1966 года