Гран-при США-Запад 1980 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1980 года. Прошёл на трассе в Лонг-Бич 30 марта 1980 года.
Гран-при США 1980 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1980 года. Прошёл на трассе Уоткинс-Глен. Соревнования состоялись 5 октября 1980 года.
Гран-при США-Запад 1981 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1981 года. Прошёл на трассе Лонг-Бич, Калифорния 15 марта 1981 года.
Гран-при Детройта 1983 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл в Детройте, США. Соревнования состоялись 5 июня 1983 года.
Гран-при Далласа 1984 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл в Далласе, США. Соревнования состоялись 8 июля 1984 года.
Гран-при Детройта 1985 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл в Детройте, США. Соревнования состоялись 23 июня 1985 года.
Гран-при Испании 2001 года — пятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на автодроме в Каталуния-Монтмело в Испания. Соревнования состоялись 29 апреля 2001 года.
Гран-при Австрии 2001 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на автодроме А1-Ринг в Австрии. Соревнования состоялись 13 мая 2001 года.
Гран-при Монако 2001 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Монте-Карло в Монако. Соревнования состоялись 27 мая 2001 года.
Гран-при Бельгии 2001 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 2 сентября 2001 года. Гран-При был насыщен событиями. Квалификация прошла под дождем, её героем стал Хайнц-Харальд Френтцен, завоевавший на последних секундах четвёртое место на слабом Prost Acer. Старт гонки был отменен из-за заглохшего автомобиля Хайнца-Харальда Френтцена, затем, в начале повторного прогревочного круга, заглох Хуан Пабло Монтойя. Когда старт наконец-то состоялся, на пятом круге гонки гонщик Лучано Бурти попал в серьёзную аварию - он на скорости около 290 км/ч врезался в барьер из покрышек, вылетев в скоростном повороте Blanchimont из-за потери переднего спойлера и, как следствие, прижимной силы, после столкновения с Эдди Ирвайном. Ирвайн остановил машину и бросился помогать вытаскивать Бурти, заваленного горой отработанных покрышек; гонка была остановлена. И вновь, при старте прогревочного круга заглох автомобиль, на этот раз Ральфа Шумахера. Затем в ходе гонки произошёл отказ компьютерного оборудования, следящего за положением гонщиков на трассе. Настоящий подвиг в гонке совершил Джанкарло Физикелла, финишировавший на подиуме на скромном автомобиле Benetton Renault, который в начале сезона был конкурентом разве что Arrows.
Гран-при Японии 2001 года — семнадцатый и заключительный этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на автодроме Судзука в Японии. Соревнования состоялись 14 октября 2001 года.
Гран-при США 2002 года — шестнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2002 года. Прошёл на Автоспидвее Индианаполиса в США. Соревнования состоялись 29 сентября 2002 года.
Гран-при США 2003 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автоспидвее Индианаполиса в США. Соревнования состоялись 28 сентября 2003 года.
Гран-при США-Запад 1983 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл на городской трассе в Лонг-Бич, Калифорния, США. Соревнования состоялись 27 марта 1983 года.
Гран-при США 1973 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 7 октября 1973 года на трассе Уоткинс-Глен.
Гран-при США 1968 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 6 октября 1968 года на трассе Уоткинс-Глен.
Гран-при США 1966 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 2 октября 1966 года на трассе Уоткинс-Глен.
Гран-при США 1963 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 6 октября 1963 года на трассе Уоткинс-Глен.
Гран-при США 1962 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 7 октября 1962 года на трассе Уоткинс-Глен.
Гран-при США 1961 года последний этап Чемпионата мира 1961 года по автогонкам в классе Формула-1. Состоялся в Уоткинс-Глен 8 октября 1961 года. После трехлетних скитаний гран-при США наконец нашёл свой дом, благодаря Камерону Аргетсингеру.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.