Гран-при Японии 1976 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг Японии Гран-при Японии 1976 года
англ. 11th Japanese Grand Prix
Дата 24 октября 1976
МестоЯпония
ТрассаФудзи Спидвей (4359 м)
Дистанция 73 круга, 318,207 км
Погода Пасмурно, дождь
Поул
1:12,77 (215,64 км/ч)Флаг США Марио Андретти
Lotus-Ford
Быстрый круг
1:19,97 (196,23 км/ч)
70-й круг		Флаг Франции Жак Лаффит
Ligier-Matra
Подиум
ПобедительФлаг США Марио Андретти
Lotus-Ford
2-е местоФлаг Франции Патрик Депайе
Tyrrell-Ford
3-е местоФлаг Великобритании Джеймс Хант
McLaren-Ford
Карта трассы
ЧМ 1976 года, этап № 16 из 16
Зачётная гонка № 280

Гран-при Японии 1976 года — шестнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 24 октября 1976 года на трассе Фудзи Спидвей.

Перед последней гонкой сезона отрыв Ники Лауды от Джеймса Ханта составлял всего три очка. Стартовое поле первого в истории чемпионата Гран-при Японии было дополнено местными гонщиками: Норитаке Такахара вывел на старт второй «Сёртис», Кацуёси Хосино участвовал на старом «Тиррелле», а Масахиро Хасеми — на шасси «Кодзима» местного производства, на котором использовались покрышки Dunlop. Почти все команды использовали резину Goodyear. Первая гонка в Формуле-1 для шин Bridgestone.

В квалификации Марио Андретти опередил Ханта и Лауду, расположившихся на втором и третьем местах. Перед стартом пошёл сильный дождь и уже после первого круга Ларри Перкинс свернул в боксы и отказался продолжать гонку из-за почти нулевой видимости. Его примеру вскоре последовали Лауда, Карлус Пасе и Эмерсон Фиттипальди. В гонке лидировал Джеймс Хант, но на 61 круге ему пришлось заехать в боксы для замены проколотого колеса. За 5 кругов до финиша Хант вновь заехал в боксы и вернулся на трассу на 5-м месте, которое приносило титул чемпиона Лауде. За оставшееся до финиша время Хант сумел обогнать идущих впереди Алана Джонса и Клея Регаццони, финишировать третьим и завоевать чемпионский титул. Гонку выиграл Марио Андретти, для которого эта победа стала второй в карьере и первой с 1970 года. Быстрейший круг в гонке был показан Масахиро Хасеми[к 1], который показывал хороший темп в начале гонки за счёт специально подготовленных шин, но их быстрый износ отбросил его на финише за пределы первой десятки.

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 1 5 Флаг США Марио АндреттиLotus-FordG73 1:43:58,86 9
2 13 4 Флаг Франции Патрик ДепайеTyrrell-FordG72 +1 круг 6
3 2 11 Флаг Великобритании Джеймс ХантMcLaren-FordG72 +1 круг 4
4 20 19 Флаг Австралии Алан ДжонсSurtees-FordG72 +1 круг 3
5 7 2 Флаг Швейцарии Клей РегаццониFerrari G72 +1 круг 2
6 16 6 Флаг Швеции Гуннар НильсонLotus-FordG72 +1 круг 1
7 11 26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Matra G72 +1 круг
8 22 24 Флаг Австрии Харальд ЭртльHesketh-FordG72 +1 круг
9 24 18 Флаг Японии Норитаке ТакахараSurtees-FordG70 +3 круга
10 15 17 Флаг Франции Жан-Пьер ЖарьеShadow-FordG69 +4 круга
11 10 51 Флаг Японии Масахиро ХасемиКодзима-FordD66 +7 кругов
Сход 5 3 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди ШектерTyrrell-FordG58 Перегрев
Сход 25 21 Флаг Австрии Ханс БиндерWolf-Williams-FordG49 Колесо
Сход 14 16 Флаг Великобритании Том ПрайсShadow-FordG46 Двигатель
Сход 8 9 Флаг Италии Витторио БрамбиллаMarch-FordG38 Электрика
Сход 18 34 Флаг Германии Ханс-Йоахим ШтукMarch-FordG37 Электрика
Сход 12 12 Флаг Германии Йохен МассMcLaren-FordG35 Авария
Сход 4 28 Флаг Великобритании Джон Уотсон Penske-FordG33 Двигатель
Сход 21 52 Флаг Японии Кадзуёси ХосиноTyrrell-FordB27 Шины
Сход 19 20 Флаг Италии Артуро МерцариоWolf-Williams-FordG23 Коробка передач
Сход 23 30 Флаг Бразилии Эмерсон ФиттипальдиFittipaldi-FordG9 Отказ из-за плохой погоды
Сход 6 8 Флаг Бразилии Карлус ПасеBrabham-Alfa Romeo G7 Отказ из-за плохой погоды
Сход 3 1 Флаг Австрии Ники ЛаудаFerrari G2 Отказ из-за плохой погоды
Сход 17 7 Флаг Австралии Ларри ПеркинсBrabham-Alfa Romeo G1 Отказ из-за плохой погоды
Сход 9 10 Флаг Швеции Ронни ПетерсонMarch-FordG0 Двигатель
НС 21 Флаг Японии Масами КувасимаWolf-Williams-FordGОтказ спонсоров
НКВ 54 Флаг Великобритании Тони ТриммерMaki-FordD

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Несмотря на то, что официальным обладателем лучшего круга в гонке считается Масахиро Хасеми (в том числе — и на официальном сайте Ф1) — это является следствием явной ошибки. Спустя несколько дней после гонки, пресс-служба автодрома признала это в специальном пресс-релизе: в действительности, быстрейшее время на 70 круге показал гонщик Ligier Жак Лаффит (1:19,97)[1]. Именно этот результат признается официальным Японской автомобильной федерацией, но по невыясненным причинам, FIA отказывается признавать этот результат.

Источники

  1. ↑ i-dea archives (14 January 2006), '76 F1イン・ジャパン (1976 F1 World Championship in Japan), Auto Sport Archives 日本の名レース100選 (The 100 Best races in Japan) (яп.), vol. 001, San-eishobo Publishing Co.,Ltd., p. 77, ISBN 978-4-7796-0007-4, Архивировано из оригинала 13 декабря 2010, Дата обращения: 16 декабря 2010

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при США 1976 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1976 года		Следующая гонка:
Гран-при Аргентины 1977 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Японии 1975 года		Гран-при ЯпонииСледующая гонка:
Гран-при Японии 1977 года