Грозный (пароход, 1843)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Грозный
Литография Подустова по собственному рисунку
Литография Подустова по собственному рисунку
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднапароход
Организация Черноморский флот
Корабельный мастерИ. С. Дмитриев
Строительство начато13 (25) мая 1842 года
Спущен на воду17 (29) сентября 1843 года
Выведен из состава флота30 августа (11 сентября) 1855 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 43,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 7,9 м
Двигателипаровая машина мощностью 120 номинальных л. с.
Движитель 2 бортовых гребных колеса, паруса
Вооружение
Общее число орудий 5/7

«Грозный» — колёсный военный пароход Черноморского флота Российской империи.

Описание парохода

Длина парохода составляла 43,6 метра, ширина — 7,9 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 120 номинальных л. с.. Вооружение парохода составляли две 68-фунтовых карронады, четыре 18-фунтовых пушко-карронады и одна 68-фунтовая бомбовая пушка[1][2][3].

История службы

Пароход был заложен в Николаевском адмиралтействе 13 (25) мая 1842 года и после спуска на воду 17 (29) сентября 1843 года вошёл в состав Черноморского флота России в качестве военного парохода. Строительство вёл корабельный мастер капитан И. C. Дмитриев[1][2][3][4].

В 1849 году на «Грозном» прибыл в Константинополь русский неклассный художник Иван Дмитриевич Захаров, где он написал портреты султана и его детей; о своём путешествии он рассказал в книге «Путевые записки русского художника»[5].

Принимал участие в спасательной операции налетевшего 17 (29) октября 1853 года на каменную гряду парохода «Еникале». Прибыл к месту аварии и, забрав пассажиров с потерпевшего аварию парохода, доставил их в Керчь[6].

Принимал участие в Крымской войне. 30 августа (11 сентября) 1855 года «Грозный» был затоплен в Северной бухте при оставлении города гарнизоном. При расчистке Севастопольской бухты 18 (30) июля 1858 года[7] (по другим данным 1857 года[1]) пароход был поднят, а 29 сентября (2 октября) того же года корпус, машины и котлы судна были проданы[2].

Память

Пароход «Грозный» и пароходофрегат «Одесса» на почтовых марках Украины 2003 года

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Пароходы Черноморского флота. randewy.ru. Дата обращения: 18 сентября 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
  2. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 340.
  3. ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 500—501.
  4. ↑ От паруса к паровой машине и гребному винту. warships.ru. Дата обращения: 18 сентября 2013. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года.
  5. ↑ Столпянский П. Н. Захаров, Иван Дмитриевич // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
  6. ↑ Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море. Дата обращения: 13 января 2014. Архивировано из оригинала 14 января 2014 года.
  7. ↑ Корабли и суда, затопленные в Севастопольской бухте в 1854—1855 гг. krimea.info. Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 4 июня 2013 года.
  8. ↑ Возрождение бронзовой мачты памятника Затопленным кораблям. Морская библиотека им. М. П. Лазарева (18 января 2014). Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано из оригинала 9 июля 2013 года.
  9. ↑ Пароход «Грозный». Philatelia.Ru (2003). Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  10. ↑ Подустов. history.mk.ua (20 сентября 2013). Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 31 декабря 2013 года.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море / возникновение парового мореплавания на Чёрном море 1827—1855. — Ленинград: «Судостроение», 1987.
  • А. И. Сорокин, В. Н. Краснов. Корабли проходят испытания. — «Судостроение», 1982.