Беля́на — деревянная некрашеная плоскодонная барка, использовавшаяся для сплава леса по рекам Волге и Каме в XIX — начале XX века.
Сампан, санпан, чампан, сампон или сампань — собирательное название для различного вида дощатых плоскодонных лодок, плавающих недалеко от берега и по рекам Малайзии, Индии и Японии. На российском Дальнем Востоке эти лодки назывались шампуньками.
Багала — небольшое арабское полуторамачтовое судно с косым парусным вооружением. Багала относится к судам типа доу. Появилось в VIII—IX веках, применялось с конца XVI по XIX век в рыболовно-промысловых, транспортно-грузовых и военных целях. Некоторые суда этого типа были известны вплоть до середины XX века, в несколько изменённом виде встречаются и по сей день.
Лакатой — парусное судно, применявшееся папуасами Новой Гвинеи для прибрежного мореходства в торговых целях. В настоящее время широко используется как прогулочно-развлекательное средство в туристическом бизнесе.
Эверс — плоскодонное грузовое одномачтовое парусное судно, применявшееся в Европе для морского промысла и рыболовства, а также в качестве исследовательских и экспедиционных судов.
Межеумок — разновидность речных полупалубных несамоходных транспортно-грузовых судов, которые были широко распространены в Российской империи до конца XIX века.
Раньшина, a также ранщина, рончина, роншина, роньшина — историческая разновидность парусно-гребных двух- или трёхмачтовых судов, которые широко применялись северными славянами (поморами) в XI—XIX веках для рыболовного и зверобойного промысла в тяжёлых ледовых условиях. Этимология названия связана с тем, что эти суда могли быть использованы начиная с ранней весны, задолго до того, как в море можно было выйти на кораблях других типов.
Подча́лок — разновидность парусно-гребных одномачтовых лодок, получившая распространение на Каспийском море для рыбного промысла крючковой снастью или сетями.
Балингер — историческая разновидность парусных судов, широко распространённых во флотах западноевропейских стран XIV—XV веков.
Мулета — небольшое рыболовное судно, применявшееся для промысла у берегов Испании и Португалии.
Прорезь — разновидность крупных рыболовецких лодок, которые применялись для промысла на Каспийском море, выполняя функцию плавучего живорыбного садка.
Гусяна или гусянка — это грузовое судно (барка), предназначенное для перевозки различных грузов.
Дахабие — разновидность плоскодонных полуторамачтовых парусно-гребных судов, использовавшихся для вояжей по реке Нил в 1820—1920 годах зажиточными европейцами. Как правило, всплеск их интереса к Египту, как к колыбели человеческой цивилизации, был вызван неудачной кампанией Наполеона в Африке.
Брянчка или брянская лодка — историческая разновидность барки, применявшаяся в XIX веке. Обычно они использовались для транспортировки разнообразных товаров сплавным судоходством по реке Десна от Брянска до Херсона.
Тихвинка — историческая разновидность русских беспалубных деревянных грузовых судов с корпусом барочного типа, ложкообразной носовой оконечностью, кормой санной формы и серповидным форштевнем. Широко использовалась в XIX веке на реках Тихвинской водной системы и на Ладожском озере, в основном для сообщения между Санкт-Петербургом и Нижегородской ярмаркой.
Бово — полуторамачтовое парусное судно для прибрежного мореходства, характерное для Сицилии конца XIX века. Широко применялось для перевозки грузов и рыболовства, иногда оснащалось артиллерийским орудием и использовалось в военных целях.
Доггер или догр — историческое название парусных двух- или трёхмачтовых рыболовных судов с гафельным вооружением, которые строились для промысла трески и сельди в Северном море. Происхождение самого названия «доггер» скорее всего связано с районом Доггер-банки, в Голландии и Скандинавии эти суда известны под названием «пинк».
Зарука или зарук — парусное одно- или двухмачтовое судно, которое активно использовалось на побережье Йемена, Южной Аравии, в Оманском заливе и на Красном море. Крупные суда этого класса применялись вплоть до XIX века для работорговли и контрабанды, а малые — служили для транспортировки грузов и рыболовства.
Баркетта или баркет — историческое название малоразмерных парусно-гребных судов, широко распространённых в восточных районах Средиземного моря. В течение XVII и XVIII веков они активно использовались для рыболовства. Во Франции термин «баркетта» закрепился за гребными судами, принадлежащими портовым службам.
Вышневолока или вышневолодка — историческое название речных деревянных барок, характерных для Российской империи XIX века. Происхождение термина связано с названием города Вышний Волочок. Этот тип судов широко использовался на мелководных реках для транспортировки грузов. Корпус имел острые скулы и тупые обводы в районе оконечностей. Грузоподъёмность достигала 100 тонн, длина — 35 метров, ширина около 8,5 метров, высота борта около 1,4 метра.
