Беля́на — деревянная некрашеная плоскодонная барка, использовавшаяся для сплава леса по рекам Волге и Каме в XIX — начале XX века.
Лорча — парусное судно с китайским такелажем и европейским корпусом. После первой опиумной войны в основном использовались английскими торговцами в регионе Китая. Вторая опиумная война началась с захвата китайцами лорчи «Arrow».
Сампан, санпан, чампан, сампон или сампань — собирательное название для различного вида дощатых плоскодонных лодок, плавающих недалеко от берега и по рекам Малайзии, Индии и Японии. На российском Дальнем Востоке эти лодки назывались шампуньками.
Багала — небольшое арабское полуторамачтовое судно с косым парусным вооружением. Багала относится к судам типа доу. Появилось в VIII—IX веках, применялось с конца XVI по XIX век в рыболовно-промысловых, транспортно-грузовых и военных целях. Некоторые суда этого типа были известны вплоть до середины XX века, в несколько изменённом виде встречаются и по сей день.
Лакатой — парусное судно, применявшееся папуасами Новой Гвинеи для прибрежного мореходства в торговых целях. В настоящее время широко используется как прогулочно-развлекательное средство в туристическом бизнесе.
Листер-бот — открытая парусно-гребная лодка, предназначенная для рыболовства сетями и близкая по типу к палубным шлюпкам. Изначально была распространена на юго-западе Норвегии, а затем — на российском севере.
Эверс — плоскодонное грузовое одномачтовое парусное судно, применявшееся в Европе для морского промысла и рыболовства, а также в качестве исследовательских и экспедиционных судов.
Набойня или набойна — небольшая речная парусно-гребная лодка, которая была распространена в европейской части Российской империи вплоть до конца XIX — начала XX века.
Мулета — небольшое рыболовное судно, применявшееся для промысла у берегов Испании и Португалии.
Реюшка — палубное рыболовное судно для самостоятельного поискового лова, которое было широко распространено в северной части Каспийского моря.
Гусяна или гусянка — это грузовое судно (барка), предназначенное для перевозки различных грузов.
Шас-марэ или шасс-марэ — историческое название французских двух- или трёхмачтовых парусных судов, которые применялись для прибрежного плавания и рыболовства. Первое свидетельство о судах этого типа отмечено в XIV веке, наиболее масштабное их использование отмечено в XVIII—XIX веках. Особую популярность их использование приобрело в XVIII веке среди контрабандистов во время континентальной блокады Великобритании, которую объявил Наполеон I. Название судна в переводе с французского означает «ловец морского прилива», так как судовождение при входе в порты Бретани принимало во внимание перепады уровня воды и динамику отливов и приливов.
Турема, тюрема — разновидность шведских парусно-гребных кораблей, принадлежащих к шхерному флоту конца XVIII века.
Мотыга — историческое название небольших парусных грузовых судов для прибрежного мореплавания, которые широко использовались на Азовском и Чёрном морях.
Чалум — историческое название древних парусных судов, которые применялись кхмерами для рыболовства и каботажного плавания.
Кусовая лодка — историческое название парусных судов, характерных для Каспийского моря, которые широко использовались для рыболовства, а также иногда для перевозки грузов. Происхождение названия связано со способом рыбной ловли «на кус», то есть с помощью разрезанной на куски или живой приманки. Постройка кусовых лодок была налажена в Астрахани.
Бальзовый плот — транспортно-грузовое плавсредство перуанских индейцев, изготовленное из лёгкой бальзовой древесины. Из-за особенностей своей конструкции бальзовый плот позволял передвигаться достаточно свободно там, куда европейские суда попасть не имели возможности, например — в зоне прибоя или на мелководье. Норвежский путешественник Тур Хейердал в 1947 году на таком плоту «Кон-Тики» совершил океанский переход из Перу до Туамоту.
Зарука или зарук — парусное одно- или двухмачтовое судно, которое активно использовалось на побережье Йемена, Южной Аравии, в Оманском заливе и на Красном море. Крупные суда этого класса применялись вплоть до XIX века для работорговли и контрабанды, а малые — служили для транспортировки грузов и рыболовства.
Саколева — греческое малоразмерное парусное судно, которое широко использовалось для морской торговли между островами Греции, в Италии, а также — на Чёрном и Эгейском морях.
Шат или кат — историческое название небольших парусных транспортных судов, которые использовались в европейских странах.
