Prince G — серия рядныхчетырёх- и шестицилиндровыхдвигателей внутреннего сгорания, производство которых началось в 1955 году. Было разработано несколько модификаций, в том числе с использованием масла для ванн и OHC-головок. Также был создан дизельный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,9 л (1862 см3), получивший название D-6. Серия G применялась в моделях Skyline, Laurel и Gloria с 1950-х по начало 1970-х годов.
До слияния с Prince Motor Company компания Nissan также выпускала двигатели серии G, однако к этому семейству Prince G не имеет никакого отношения.
В 1956 году компания Prince разработала двигатель FG2D для своего концепт-кара DPSK (позже CPSC). Его объём составлял 601 см3, а мощность — 24 л.с. Двигатель страдал от чрезмерной вибрации и шума и был заменён на двигатель FGC.
Flat-4
Четырёхцилиндровый двигатель FG4C объёмом 599 см3 и мощностью 38 л. с. являлся заменой FG2D. Модель FGC применялась в концепт-каре CPSK 1957 года.
↑Lee, KenMOTORSPORT: The Prince R380(амер. англ.). Japanese Nostalgic Car (8 сентября 2016). Дата обращения: 24 апреля 2024.
Похожие исследовательские статьи
Двигатели Nissan VQ — бензиновые двигатели V6 производства Nissan. Двигатели серии VQ состоят из литого алюминиевого блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Между поршнями конструктивно угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском (MPFI), по четыре клапана на цилиндр. Поздние версии имеют различные системы изменения фаз газораспределения, а впрыск MPFI заменен на прямой впрыск топлива (NEO-Di). Почти каждый год двигатели серии VQ попадали в список 10 лучших двигателей по версии журнала Ward’s AutoWorld. Двигатели серии VQ пришли на смену двигателям серии VG.
ДвигателиNissan MR — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания производства Renault и Nissan.
Двигатели Toyota ZR — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Toyota.
Nissan VK — восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства Nissan. Является полностью алюминиевым 4-клапанным двигателем с клапанным механизмом DOHC.
Toyota Y — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1982 по 1996 год. Чаще всего устанавливались на коммерческие автомобили и внедорожники.
Nissan TB — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, представленный компанией Nissan в 1987 году. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 96 мм, а объём — 4,2 л. Двигатель оснащался двухкамерным карбюратором и распределителем точечного типа. Устанавливался на Nissan Patrol серий Y60 и Y61.
Toyota BZ — серия рядных четырёхцилиндровых газомоторных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых компанией Toyota с марта 2002 года на базе Toyota 15B.
Nissan VG — серия рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных и производившихся компанией Nissan с 1983 по 2004 год.
Nissan NA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Nissan с 1989 по 2015 год.
Nissan GA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—1,6 л, выпускавшихся компанией Nissan с августа 1987 по 2013 год. С 1998 года двигатель выпускался в Мексике под индексом B13.
Toyota T — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1970 по 1985 год. Изначально в двигателях использовался клапанный механизм OHV, а позже появился DOHC.
Nissan CA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,6—2,0 л производства компании Nissan.
Toyota K — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1966 по 2007 год. Двигатель имеет по 2 клапана на цилиндр и оснащён клапанным механизмом OHV. Изначально он выпускался в Тоёте.
Nissan L — серия двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—3,1 л, которые выпускались компанией Nissan с 1966 по 1986 год в четырёх- и шестицилиндровых конфигурациях. У каждого двигателя по два клапана на цилиндр и клапанный механизм SOHC. Блок цилиндров чугунный, а головка — алюминиевая.
Nissan Z — серия двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,6—2,4 л, выпускавшихся компанией Nissan с 1978 по август 1989 года. Все двигатели семейства имели 4 цилиндра, 8 клапанов и клапанный механизм SOHC.
Nissan E — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Nissan в разные периоды с 1958 по 1998 год. С 1950-е по 1960-е годы в моторную гамму входили двигатели OHV, а с 1981 по 1988 год — SOHC объёмом 1,0—1,6 л. Преемниками стали двигатели Nissan GA.
Nissan A — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,0—1,5 л, выпускавшихся компанией Nissan с 1967 по 2009 год.
Nissan H — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1954 по 2003 год.
Nissan MA — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, представленный компанией Nissan в 1982 году на Nissan Micra/March K10. Он имеет общее конструктивное сходство с двигателем E с 8-клапанной полусферической головкой блока цилиндров, но отличается тем, что в нём используется алюминиевый блок цилиндров. Необычно то, что заданный момент опережения зажигания для MA10, работающего на бензине с октановым числом 90, был на 2 градуса ниже верхней точки, что отражает очень высокую скорость пламени в компактных камерах сгорания.
High Value — серия V-образных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 2004 по 2011 год компанией General Motors.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
