Деак Ференц тер (станция метро)
| «Деак Ференц тер» | |
|---|---|
| Deák Ferenc tér Линия M1 | |
| Будапештский метрополитен | |
 | |
| Дата открытия | 1955 год[1] |
| Глубина заложения, м | 27 м |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Переходы на станции | Deák Ferenc tér M[вд] |
| Выход к улицам | площадь Ференца Деака, Музею Фёльдалатти |
| Соседние станции | Вёрёшмарти тер, Байчи-Жилински ут, Кошут Лайош тер, Астория[вд], Ференциек тере и Арань Янош утца |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| «Деак Ференц тер» | |
|---|---|
| Deák Ferenc tér Линия M2 | |
| Будапештский метрополитен | |
 Станция «Деак Ференц тер» линии M2 | |
| Дата открытия | 4 апреля 1970 года |
| Тип | пилонная, глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 37,9 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Переходы на станции | Deák Ferenc tér M[вд] |
| Выход к улицам | площадь Ференца Деака |
| Соседние станции | Вёрёшмарти тер, Байчи-Жилински ут, Кошут Лайош тер, Астория[вд], Ференциек тере и Арань Янош утца |
| Медиафайлы на Викискладе | |
| «Деак Ференц тер» | |
|---|---|
| Deák Ferenc tér Линия M3 | |
| Будапештский метрополитен | |
 Платформа станции (после реконструкции) | |
| Дата открытия | 31 декабря 1976 года |
| Тип | Колонная четырёхпролётная, глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Переходы на станции | Deák Ferenc tér M[вд] |
| Выход к улицам | площадь Ференца Деака |
| Соседние станции | Вёрёшмарти тер, Байчи-Жилински ут, Кошут Лайош тер, Астория[вд], Ференциек тере и Арань Янош утца |
| Медиафайлы на Викискладе | |
«Де́ак Фе́ренц тер» (венг. Deák Ferenc tér — «Площадь Ференца Деака») — крупный пересадочный узел Будапештского метрополитена, на котором пересекаются три из четырёх существующих линий. До марта 2014 года был единственным пересадочным узлом Будапештского метро.
Конструкция пересадочного узла
Все три станции расположены под одноимённой площадью в центральной части Пешта. Узел имеет большое транспортное значение, кроме пересадок с линии на линию метрополитена пассажиры пересаживаются на площади Ференца Деака на многочисленные маршруты наземного транспорта. Площадь и станция названы именем Ференца Деака, венгерского политика XIX века.
Станция линии M1 открыта 2 мая 1896 года в составе первого участка будапештского метро «Гизелла тер» (ныне «Вёрёшмарти тер») — «Артези фюрдё» (ныне «Сеченьи фюрдё»). В 1955 году при строительстве второй линии метро станция была перенесена на нынешнее место, а в старом зале в 1975 году был открыт музей Фёльдалатти, в который можно попасть из вестибюля пересадочного узла.
Станция линии M2 открыта 4 апреля 1970 года в составе участка «Деак Ференц тер» — «Эрш везер тере». Станция пилонного типа, построена тоннельным способом и состоит из одной островной платформы.
Станция линии M3 открыта 31 декабря 1976 года, в составе участка «Деак Ференц тер» — «Надьварад тер». Станция колонного типа, построена тоннельным способом и состоит из одной островной платформы.
Примечания
- ↑ A Millenniumi Földalatti Vasút vonala és annak története. digitus.itk.ppke.hu (30 марта 2014). Дата обращения: 30 марта 2014. Архивировано 12 января 2006 года.
