Де Врис, Ник

Ник де Врис
Гражданство	Нидерланды
Дата рождения	6 февраля 1995(1995-02-06)[1] (29 лет)
Место рождения	Эйтвеллингерга[вд], Юго-Западная Фрисландия, Фрисландия, Нидерланды[2][3]
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	2 (2022—2023)
Автомобили	Уильямс, Альфа Таури
Гран-при	14 (11 стартов, 3 ПТ)
Дебют	Италия 2022
Последний Гран-при	Великобритания 2023
Место в 2023	22 (0 очков)
Победы Поулы 0 0 Подиумы Очки БК 0 2 0
Медиафайлы на Викискладе

Ник де Врис^[4] (де Вриз^[5], нидерл. Nyck de Vries; род. 6 февраля 1995 года, Снек, Юго-Западная Фрисландия, Фрисландия, Нидерланды) — нидерландский автогонщик, чемпион Формулы-2^[6], чемпион мира Формулы-E в сезоне 2020/2021^[7]. В сезоне 2023 года был гонщиком команды AlphaTauri в чемпионате мира Формулы-1, прежде чем был заменён, после того, как не набрал ни одного очка в своих первых десяти гонках^[8].

В 2010 и в 2011 году выиграл чемпионат мира по картингу^[9].

Де Врис дебютировал в формульных чемпионатах в сезоне 2012 года, приняв участие в Еврокубке Формулы-Рено 2.0 и в Североевропейском кубке Формулы-Рено 2.0, где занял пятое и 11-е место соответственно. В сезонах 2013—2014 годов де Врис продолжил выступление в Еврокубке Формулы-Рено 2.0, а также принял участие в Альпийской Формуле-Рено 2.0. В сезоне 2014 года стал чемпионом в обеих сериях. В сезоне 2015 года де Врис перешёл в Формулу-Рено 3.5, где одержал одну победу и занял третье место^[9].

В сезоне 2016 года де Врис перешёл в серию GP3, где выступал в составе команды ART Grand Prix. За сезон одержал две победы и занял шестое место^[9].

В сезоне 2017 года де Врис дебютировал в Формуле-2 в команде Rapax. Первую победу одержал в спринтерской гонке на этапе в Монако^[10]. Перед этапом в Спа-Франкоршам поменялся местами с Луи Делетразом, перейдя в команду Racing Engineering^[11]. Сезон закончил на седьмом месте в личном зачёте.

В сезоне 2018 года де Врис перешёл в команду Prema^[12]. За сезон одержал три победы, один раз стартовал с поул-позиции и занял четвёртое место.

В сезоне 2019 года перешёл в команду ART Grang Prix^[13]. Де Врис одержал четыре победы, пять раз выиграл квалификацию и завоевал титул досрочно за три гонки до конца сезона, после победы в субботней гонке в Сочи^[14].

В сентябре 2019 года команда Формулы-E Mercedes-EQ Formula E Team^[англ.] объявила, что в сезоне 2019/2020 за неё будут выступать Ник де Врис и Стоффель Вандорн^[15]. В шестой гонке Гонка Формулы-Е в Берлине 2020 года впервые финишировал на подиуме, позади победителя Вандорна, таким образом гонщики принесли команде Mercedes первый дубль^[16]. По итогам сезоне де Врис занял 11-е место.

На сезон 2020/2021 Mercedes сохранила прежний состав^[17]. Де Врис выиграл первую квалификацию сезона в Диръие, а после одержал победу в гонке^[18]. Перед второй гонкой не участвовал в квалификации, так как команды Mercedes и Venturi, использовавшая силовые установки Mercedes, были отстранены от участия после аварии Эдоардо Мортары. В гонке занял девятое место после штрафов соперников^[19]. На этапе в Риме в обеих гонках не набрал очков — в первой гонке столкнулся с напарником^[20], а во второй с Сэмом Бёрдом^[21]. На следующем этапе в Валенсии победил в первой скандальной гонке, где большая часть команд ошиблась с расчётом энергии^[22]. На этапе в Лондоне в обеих гонках де Врис боролся за победу, и в обеих финишировал на вторых местах и после этапа он вышел на первое место в чемпионате^[23][24]. В первой гонке еПри Берлина не набрал очков, однако сумел сохранить лидерство в чемпионате, однако сразу шесть пилотов находились в десяти очках позади него^[25]. Перед последней гонкой сезона квалифицировался на 13-й позиции, позади основных соперников за титул^[26]. Судьба титула решилась в начале гонки, где на старте столкнулись Митч Эванс и Эдоардо Мортара, а вскоре после рестарта в аварию попал Джейк Деннис. Де Врис в гонке финишировал восьмым и стал первым чемпионом мира Формулы-E^[27].

В сезоне 2021/2022 продолжил выступать за Mercedes, выиграл первую гонку сезона в Диръие после ошибки Вандорна^[28], во второй стартовал с поула, но после нескольких контактов с соперниками в течение гонки финишировал лишь десятым^[29]. Вторую победу в сезоне одержал во второй гонке еПри Берлина, где на старте отыграл две позиции и захватил лидерство в гонке. По итогам сезона одержал две победы и занял девятое место.

В сезоне 2018 года дебютировал в чемпионате мира по автогонкам на выносливость, приняв участие в 6 часах Сильверстоуна в классе LMP2 в составе команды Racing Team Nederland. В сезоне 2019 года также участвовал в 24 часах Ле-Мана. В гонке 6 часов Фудзи 2019 года стал победителем в классе LMP2. В сезонах 2020—2021 годов участвует в Европейской серии Ле-Ман в составе российской команды G-Drive Racing^[30]. В сезоне 2021 года вместе с G-Drive Racing участвовал в 24 часах Ле-Мана в экипаже с Романом Русиновым и Франко Колапинто занял 12-е место в абсолютном зачёте и седьмое в классе LMP2^[31]. В сезоне 2022 года участвовал в 24 часах Ле-Мана в составе команды TDS Racing x Vaillante в экипаже с Тейменом ван дер Хелмом и Матиасом Бешем, где заменял отстранённого после множества аварий в сессиях свободных заездов Филиппа Чимадомо. Так как Чимадомо обладал бронзовым статусом, а де Врис — платиновым, то экипаж был повышен в классификации LMP2 с Pro-Am до Pro^[32]. Экипаж занял восьмое место в абсолютном зачёте и четвёртое в классе LMP2.

С 2010 по 2019 год был участником молодёжной программы команды McLaren^[33].

В декабре 2020 года де Врис принял участие в молодёжных тестах Формулы-1 в Абу-Даби в составе команды Mercedes^[34].

В сезоне 2021 года вместе с напарником по команде в Формуле-E Стоффелем Вандорном стал резервным пилотом команды Формулы-1 Mercedes^[35].

На Гран-при Испании 2022 года в составе команды Williams принял участие в первой сессии свободных заездов, заменив Александра Албона^[36][37][38]. Глава отдела разработки команды Williams Дэйв Робсон высоко оценил работу де Вриса по итогам этой сессии, сказав, что «у него есть всё необходимое, чтобы выйти на топ-уровень» и что тот «заслуживает места в Формуле-1»^[39]. На Гран-при Франции 2022 года принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Mercedes, заменив Льюиса Хэмилтона^[40]. На Гран-при Италии 2022 года сначала принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Aston Martin, заменив Себастьяна Феттеля, а затем, начиная с третьей сессии свободных заездов, заменил пилота Williams Албона, госпитализированного с аппендицитом. По результатам гонки занял 9-е место и привёз команде Williams 2 очка, обыграв напарника по команде, Николаса Латифи, которому удалось занять только 15-е место. За такой результат получил высокую оценку от руководителя команды Williams Йоста Капито^[41].

В октябре 2022 года стало известно, что Ник де Врис в сезоне 2023 года станет основным гонщиком команды Альфа Таури, заменив Пьера Гасли^[42][43]. Повторить успех показанный в Монце не удалось — за десять гонок лишь единожды удалось финишировать 12-м, тогда как его напарник Цунода дважды попал в очки и вообще в большинстве случаев финишировал выше. После Гран-при Великобритании де Врис был уволен из команды и заменён на Даниэля Риккардо.

^† Поскольку де Врис был приглашённым гонщиком, он не имел права на получение очков в чемпионате.

^† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90 % её дистанции.

^† Поскольку де Врис был приглашённым гонщиком, он не имел права на получение очков в чемпионате.

Год	Команда	Напарники	Автомобиль	Класс	Круги	ОП	КП
2019	Racing Team Nederland	Гидо ван дер Гарде Фриц ван Эрд	Dallara P217-Gibson	LMP2	340	26	15
2020	Racing Team Nederland	Гидо ван дер Гарде Фриц ван Эрд	Oreca 07-Gibson	LMP2	349	19	15
2021	G-Drive Racing	Роман Русинов Франко Колапинто	Aurus 01-Gibson	LMP2	358	12	7
2022	TDS Racing x Vaillante	Матиас Беш Теймен ван дер Хелм	Oreca 07-Gibson	LMP2	368	8	4

• nyckdevries.nl (англ.) — официальный сайт Ник Де Врис