Джордан (команда «Формулы-1»)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Ирландия Джордан
Изображение логотипа
Benson & Hedges Jordan Ford/Peugeot/Honda/Toyota
БазаСильверстоун, Великобритания
РуководителиЭдди Джордан, Майк Гаскойн, Гарри Андерсон
ПилотыХайнц-Харальд Френтцен, Деймон Хилл, Джанкарло Физикелла
Конструктор
ШиныBridgestone
Статистика выступлений в Формуле-1
ДебютСША 1991
Последняя гонкаКитай 2005
Гран-при 250
Побед 4
Поулы 2
Быстрые круги 2
Подиумы (подряд) 19 (2)
Лучший старт 1
Лучший финиш 1
Очков всего 291
Максимально очков за один сезон 61
Финишей в очках подряд 8

Джордан Гран-при (англ. Jordan Grand Prix) — ирландская автогоночная команда, успешно выступавшая в различных сериях, в том числе Формуле-3 и Формуле-3000. Чемпионский титул в Ф-3000 в 1989 году (Жан Алези). Через два года дебютировала в чемпионате мира Формулы-1, выступала с 1991 по 2005, одержав ряд побед и запомнившись зрителям ярко-жёлтой раскраской. В 2005 году продана российской компании «Мидланд», но ещё до конца сезона 2006 была перепродана голландским предпринимателям и в 2007 году называлась «Спайкер». В 2007 году команда вновь сменила владельца, перейдя в руки Михела Мола и Виджея Мальи и став именоваться «Форс Индия». В 2018 команду приобретает канадский бизнесмен Лоуренс Стролл[англ.], название команды меняется на «Рейсинг Пойнт». В 2020 году Лоуренс Стролл приобретает долю в компании-автопроизводителе Aston Martin[1]., и с 2021 года команда носит название «Астон Мартин»[2].

Первые шаги

Команда была основана бывшим гонщиком и успешным предпринимателем ирландцем Эдди Джорданом, и названа в его честь, изначально Eddie Jordan Racing, позднее название сокращено до Jordan GP. С середины 80-х команда начала успешные выступления в различных чемпионатах «младших» формул. Спонсором молодой конюшни была сигаретная марка Camel. Успех к команде пришёл в 1989 году, когда Жан Алези на болиде Eddie Jordan Racing стал чемпионом Формулы-3000, набрав равное количество очков с Эриком Кома, но одержав больше побед. В середине сезона-1989, Алези дебютировал в чемпионате Формулы-1. В 1991 туда перешла и команда «Джордан»

Начало в Формуле-1

Эдди Джордан, отец-основатель

Дебют «Джордан-Форд» в Формуле-1 был впечатляющим. Андреа де Чезарис и Бертран Гашо регулярно набирали очки. Однако Гашо попал на несколько месяцев в тюрьму за уличную драку, и в «Джордан» вынуждены были искать замену. Вместо Гашо на Гран-при Бельгии 1991 года дебютировал будущий чемпион мира Михаэль Шумахер, но не проехал в дебютной гонке и одного круга. Эта гонка была знаменательной для команды ещё тем, что впервые её пилот был близок к попаданию на подиум — за несколько кругов до финиша напарник Шумахера де Чезарис вышел в гонке на второе место и реально мог побороться за победу, но за три круга до финиша выбыл из гонки, не заработав ни одного очка. Вскоре Шумахер получил выгодный контракт с командой «Бенеттон», а его место заняли Алекс Дзанарди и Роберто Морено. Несмотря на то, что никто из них не набрал ни очка, сезон команда завершила на пятом месте.

Следующие два года команда провела в глубоком кризисе, вызванном неконкурентоспособностью двигателей Yamaha и Hart. Лишь на Гран-при Японии 1993 года пилоты команды, новички Эдди Ирвайн и Рубенс Баррикелло, принесли, наконец, команде очки. Эта гонка завершилась скандально известной потасовкой, когда чемпион мира Айртон Сенна напал в боксах на Ирвайна, подрезавшего его по ходу Гран-при. Эдди был вынужден пропустить первые две гонки чемпионата-1994. Сменив со следующего года двигатели на Peugeot, команда стала набирать очки регулярно, вырвавшись из аутсайдеров. Баррикелло и Ирвайн по разу финишировали на третьем месте.

Золотой век

Деймон Хилл на EJ 198

Сезон-1997 «Джордан» начали с обновленным составом — многообещающие Джанкарло Физикелла и Ральф Шумахер — и в цветах нового спонсора Benson & Hedges. На носу жёлто-чёрного болида красовалась змея. Обновлённый «Джордан» завоевал 33 очка, ряд подиумов и пятое место. На следующий год Эдди Джордан подписал важный контракт на поставку двигателей с концерном Honda. Физикеллу сменил чемпион мира, ветеран Деймон Хилл, а змею — более подходящая расцветке пчела. На Гран-при Бельгии 1998 года под проливным дождём команда одержала первую в своей истории победу, которая стала также последней победой в карьере Хилла. Ральф, финишировав вторым, довершил «дубль». В Кубке конструкторов конюшня Эдди Джордана поднялась на четвёртую строчку, впервые за десять лет потеснив «Бенеттон».

Сезон 1999 Формулы-1 стал лучшим в истории команды. Эдди Джордан поменялся с Фрэнком Уильямсом, заменив Ральфа Шумахера на Хайнца-Харальда Френтцена, а Майк Гаскойн создал лучший болид, когда-либо бывший в распоряжении Jordan GP. На протяжении сезона Френтцен одержал две победы, завоевал поул-позишн на Нюрбургринге и вплотную боролся за титул с Эдди Ирвайном из «Феррари» и Микой Хаккиненом из «Макларен», в итоге в одиночку приведя себя и свою команду к «бронзе» личного и командного чемпионатов. Сезон стал последним для Деймона Хилла — уставший ветеран заметно уступал немцу, и ни разу даже не попал на подиум. В своей последней гонке чемпион добровольно сошёл с трассы, не видя возможности успешного финиша.

Его заменой стал Ярно Трулли, стабилизировавший состав. Следующие два года Френтцен и Трулли успешно выступали, регулярно принося очки и нередко поднимаясь на подиум, но больше не одерживали побед. Вдобавок, главный конструктор «Джордана», Майк Гаскойн перешёл в «Бенеттон». Главной проблемой для Эдди стало появление конкурента со стороны команды BAR: концерн Honda решил всерьез развернуть программу Формулы-1 и с 2000 года начал поставлять BAR аналогичные двигатели. Японские мотористы неоднозначно давали понять, что выбирают между двумя командами для последующего создания заводской конюшни.

Кризис

В 2001 году Френтцен рассорился с Джорданом, со скандалом был уволен из команды и заменён на ветерана Жана Алези, старого друга Эдди. Однако проблемы продолжались, ограничение табачной рекламы вызвало проблемы со спонсором Benson&Hedges, и Джордан не смог нанять на следующий год Алези в напарники к вернувшемуся в команду Физикелле. Его вынужденно сменили на японского рента-драйвера Такуму Сато, надеясь привлечь расположение Хонды. Однако в концерне уже склонялись к покупке BAR, так как было очевидно, что амбициозный и харизматичный Эдди Джордан не уступит своего поста наёмному менеджеру. С 2003 года «Хонда» прекратила поставки своих двигателей «Джордану».

Результаты команды упали ещё ниже. В «Джордан» были вынуждены отказаться от заманчивого предложения нанять Эдди Ирвайна — у команды просто не хватило денег на столь звёздного пилота. Физикелла и его новый партнёр-дебютант, рента-драйвер Ральф Фёрман, с трудом боролись за попадание в очки. По злой иронии судьбы, именно в этот год команда одержала свою четвертую и последнюю победу. Это произошло на Гран-при Бразилии 2003 года. За десяток кругов до финиша Физикелла на пустых баках, готовясь к дозаправке обогнал лидировавшего Кими Райкконена, который вышел вперёд за счёт того, что явно шедший к победе Култхард остановился в боксах. Но не успел Физикелла свернуть в боксы, как в тяжелую аварию попал Фернандо Алонсо, шедший третьим. Гонка была остановлена, а победителем объявлен лидировавший на момент аварии Райкконен. Однако «Джордан» подали апелляцию, заявив, что Физикелла после обгона успел закончить круг лидером, прежде чем остановка вступила в силу. Международная автомобильная федерация пересмотрела результаты гонки и поменяли Райкконена и Физикеллу местами, отдав победу итальянцу. Ряд обозревателей расценили это как «симметричный ответ» руководству серии Индикар, которое менее чем за год до этого в аналогичной ситуации лишило Пола Трейси заслуженной победы в Инди-500. Судьи же Формулы-1 показали свою беспристрастность, но и это решение подверглось критике.

Последние два года команда с трудом боролась за выживание, скатившись на последние строчки турнирной таблицы и стартового поля. Лишь на скандальном Гран-при США 2005 года команде вновь улыбнулась парадоксальная удача: из-за дефектов в шинах «Мишлен» две трети команд снялись с гонки, и пилоты «Джордан», дебютанты Тиагу Монтейру и Нараин Картикеян, заняли третье и четвёртое места из шести участвовавших, уступив двум «Феррари» и опередив две «Минарди».

В начале того же года стало известно о покупке «Джордан» российской компанией «Мидланд». Под этим названием команда провела сезон-2006, прежде чем быть перепроданной голландской фирме «Спайкер».

Интересные факты

  • Аббревиатура титульного спонсора «Джордан», Benson & Hedges — B&H — использовалась командой в различных рекламных целях и шутках. Например, в 1997 году на тех Гран-при, где реклама табака была запрещена, на месте логотипа спонсора красовалась надпись Bitten & Hisses («кусает и шипит», намек на змею на носу болида), а с 1998 — Buzzin & Hornets («жужжащие & шершни»). Представляя болид 1999 года, Эдди Джордан окрестил его Better & Harder («лучше и круче»). Также использовалось сокращение «Be On Edge» — Будь на грани (от «BensOn&HEdges»).
  • Из четырёх гонок, выигранных пилотами «Джордан», три проходили под сильным ливнем. Когда после победы Френтцена на Гран-при Франции 1999 Эдди Джордана в интервью спросили, каковы его планы на следующую гонку, он ответил: «Дождь, и как можно сильнее!»

Результаты гонок Формулы-1

СезонШассиДвигательШГонщики12345678910111213141516171819МестоОчки
1991Jordan 191Ford Cosworth V8 GСША
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
513
Бельгия Гашо10 13 Сход 8 5 Сход Сход 6 6 9
Германия М. ШумахерСход
Бразилия МореноСход 10
Италия Занарди 9 Сход 9
Италия Де ЧезарисНКВ Сход Сход Сход 4 4 6 Сход 5 7 13 7 8 Сход Сход 8
1992Jordan 192Yamaha V12 GЮАР
МЕК
БРА
ИСП
САН
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
АВС
111
Италия МоденаНКВ Сход Сход НКВ Сход Сход Сход Сход Сход НКВ Сход 15 НКВ 13 7 6
Бразилия Гужельмин11 Сход Сход Сход 7 Сход Сход Сход Сход 15 10 14 Сход Сход Сход Сход
1993Jordan 193Hart[англ.] V10 GЮАР
БРА
ЕВР
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
АВС
113
Бразилия Баррикелло Сход Сход 10 Сход 12 9 Сход 7 10 Сход Сход Сход Сход 13 5 11
Италия КапеллиСход НКВ
Бельгия БутсенСход Сход 11 Сход 12 11 Сход 13 9 Сход
Италия АпичеллаСход
Италия НаспетиСход
Великобритания Ирвайн6 Сход
1994Jordan 194Hart[англ.] V10 GБРА
ТИХ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ЯПО
АВС
528
Бразилия Баррикелло 4 3 НКВ Сход Сход 7 Сход 4 Сход Сход Сход4 4 12 Сход 4
Великобритания ИрвайнСход 6 Сход Сход Сход Сход Сход 13 Сход 7 4 5 Сход
Япония СудзукиСход
Италия Де ЧезарисСход 4
1995Jordan 195Peugeot V10 GБРА
АРГ
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ТИХ
ЯПО
АВС
521
Бразилия Баррикелло Сход Сход Сход 7 Сход 2 6 11 Сход 7 6 Сход 11 4 Сход Сход Сход
Великобритания ИрвайнСход Сход 8 5 Сход 3 9 Сход 9 13 Сход Сход 10 6 11 4 Сход
1996Jordan 196Peugeot V10 GАВС
БРА
АРГ
ЕВР
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
522
Бразилия Баррикелло Сход Сход 4 5 5 Сход Сход Сход 9 4 6 6 Сход 5 Сход 9
Великобритания БрандлСход 12 Сход 6 Сход Сход Сход 6 8 6 10 Сход Сход 4 9 5
1997Jordan 197Peugeot V10 GАВС
БРА
АРГ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
АВТ
ЛЮК
ЯПО
ЕВР
533
Германия Р. ШумахерСход Сход 3 Сход Сход Сход Сход 6 5 5 5 Сход Сход 5 Сход 9 Сход
Италия Физикелла Сход 8 Сход 4 6 9 3 9 7 11 Сход 2 4 4 Сход 7 11
1998Jordan 198Mugen Honda V10 GАВС
БРА
АРГ
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ЛЮК
ЯПО
434
Великобритания Хилл8 ДСК8 10 Сход 8 Сход Сход Сход 7 4 4 1 6 9 4
Германия Р. ШумахерСход Сход Сход 7 11 Сход Сход 16 6 5 6 9 2 3 Сход Сход
1999Jordan 199Mugen Honda V10 BАВС
БРА
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ЕВР
МАЛ
ЯПО
361
Великобритания ХиллСход Сход 4 Сход 7 Сход Сход 5 8 Сход 6 6 10 Сход Сход ОТК
Германия Френтцен2 3 Сход 4 Сход 11 1 4 4 3 4 3 1 Сход6 4
2000Jordan EJ10
EJ10B
Mugen Honda V10 BАВС
БРА
САН
ВЕЛ
ИСП
ЕВР
МОН
КАН
ФРА
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
США
ЯПО
МАЛ
617
Германия ФрентценСход 3 Сход 17 6 Сход 10 Сход 7 Сход Сход 6 6 Сход 3 Сход Сход
Италия ТруллиСход 4 15 6 12 Сход Сход 6 6 Сход 9 7 Сход Сход Сход 13 12
2001Jordan EJ11Honda V10 BАВС
МАЛ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
США
ЯПО
519
Германия Френтцен5 4 11 6 Сход Сход Сход НС Сход 8 7
Бразилия Зонта7 Сход
Франция Алези10 6 8 7 Сход
Италия ТруллиСход 8 5 5 4 ДСКСход 11 Сход 5 Сход Сход Сход Сход Сход 4 8
2002Jordan EJ12Honda V10 BАВС
МАЛ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ФРА
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
США
ЯПО
69
Италия ФизикеллаСход 13 Сход Сход Сход 5 5 5 Сход 7 НС Сход 6 Сход 8 7 Сход
Япония СатоСход 9 9 Сход Сход Сход Сход 10 16 Сход Сход 8 10 11 12 11 5
2003Jordan EJ13Ford Cosworth V10 BАВС
МАЛ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ИТА
США
ЯПО
913
Италия Физикелла12 Сход 1 15 Сход Сход 10 Сход 12 Сход Сход 13 Сход 10 7 Сход
Ирландия ФёрманСход 10 Сход Сход 8 11 12 Сход 11 15 13 Сход НС НС Сход 14
Венгрия Баумгартнер Сход 11
2004Jordan EJ14Ford Cosworth V10 BАВС
МАЛ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
КИТ
ЯПО
БРА
95
Германия ХайдфельдСход Сход 15 Сход Сход 7 10 8 Сход 16 15 Сход 12 11 14 13 13 Сход
Италия Пантано14 13 16 Сход Сход Сход 13 Сход 17 Сход 15 Сход Сход Сход
Германия Глок7 15 15 15
2005Jordan EJ15
EJ15B
Toyota V10 BАВС
МАЛ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ТУР
ИТА
БЕЛ
БРА
ЯПО
КИТ
912
Португалия Монтейро 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Сход 13 11
Индия Картикеян15 11 Сход 12 13 Сход 16 Сход 4 15 Сход 16 12 14 20 11 15 15 Сход

Примечания

  1. Канадский миллиардер купит 20% акций Aston Martin. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 8 мая 2021 года.
  2. Racing Point превратится в Aston Martin. Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 8 мая 2021 года.

Ссылки