Диас, Луис (автогонщик)
 Луис Диас | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Гражданство |  Мексика |
| Дата рождения | 1 декабря 1977 (46 лет) |
| Место рождения | Мехико, Мексика |
| ALMS | |
| Дебют | 2007 |
| Текущая команда | Level 5 Motorsports |
| Персональный номер | 95 |
| Бывшие команды | PR1/Mathiasen Motorsports Alex Job Racing Fernández Racing |
| Старты | 52 |
| Победы | 13 |
| Поулы | 8 |
| Быстрые круги | 5 |
| Лучшее место в чемпионате | 1-й в 2009 |
| Предыдущие серии | |
| 1996 1997 1998 1999-2001 2002-03 2002-03 2005-06, 2011 2005-06 2011 2012 | Мексиканская Ф-Reynard Мексиканская Ф3 Формула-Мексика Indy Lights Атлантический чемпионат CART RSCS A1 Grand Prix ILMC FIA WEC |
| Чемпионские титулы | |
| 1998 2009 | Мексиканская Ф3 ALMS (класс LMP2) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Луис Мигель Диас Кастель (исп. Luis Miguel Díaz Castell; родился 1 декабря 1977 года в Мехико, Мексика) — мексиканский автогонщик.
- Победитель Американской серии Ле-Ман в классе LMP2 (2009).
- Вице-чемпион Американской серии Ле-Ман в классе LMP2 (2011).
- 2-кратный вице-чемпион Rolex Sports Car Series в классе DP (2005-06).
Биография
Начал гоночную карьеру в конце 1980-х годов. Выиграл титулы чемпиона Мексики в классе Формула-А и два аналогичных титула в категории Super 100 cc. Накануне сезона-1996 перешёл в национальный чемпионат Формулы-Reynard. В течение следующих четырёх лёт выступал в различных мексиканских сериях на машинах с открытыми колёсами, выиграл несколько гонок. Провёл в Европе серию ознакомительных тестов. Участвовал в Indy Lights. В 2002 году перешёл в Атлантический чемпионат, в дебютный год одержал несколько побед, что позволило добыть финансирование на несколько гонок в серии Champ Car.
В 2004 году Диас ушёл в гонки спортпрототипов: мексиканские спонсоры договорились с Чипом Ганасси о машине в Rolex Sports Car Series. Одним из пилотов стал опытный Джимми Моралес, а другое место досталось Луису. Межсезонные перестановки привели к тому, что Ганасси не продлил контракт с Моралесом и гонщиком экипажа № 01 Максом Паписом, отпраиви на его место Диаса. Второй экипаж был освобождён для других пилотов. Совместный экипаж начал одерживать победы, но в чемпионате организация потеряла лидерство: в 2005 году её обошёл экипаж SunTrust Racing, а годом спустя — Krohn Racing. Менеджмент перевёл Луиса в команду Адриана Фернандеса, только покинувшего гонки прототипов Дейтоны ради гонок прототипов Ле-Мана. На его место к Ганасси пришёл Мемо Рохас.
В ALMS мексиканцы пришли, заручившись полузаводской поддержкой бренда Acura, получив в своё распоряжение сначала их двигатель, а затем и шасси. Фернандес и Диас боролись на грани очковой зоны своего класса, а в 2009 году выиграли чемпионат. В межсезонье Фернандес закрыл организацию, а сам подписал контракт гонщика с командой Aston Martin Racing. Диас ушёл в GTC. Вскоре подписал контракт с одной из команд класса LMPC, где за четыре этапа взял три поула и трижды отметился на подиуме. В 2011 году Диас вернулся в класс LMP2, подписав контракт с командой Level 5 Motorsports: его команда по различным причинам пропустила пять из девяти гонок сезона, но в тех гонках, где принимала участие, одержала три победы (среди прочего выигран полусуточный марафон в Себринге) и заняла второе место в своём зачёте по итогам чемпионата. Через год была выиграна лишь одна гонка - четвёртое место в общем зачёте.
В эти же годы Level 5 Motorsports участвовал в двух суточных автомарафонах: в 2011 году в гонке в Дейтоне, а год спустя в 24 часах Ле-Мана.
Статистика результатов
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | Мексиканская Формула-Reynard | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | Мексиканская Формула-3 | Team GO | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | Формула-Мексика | Guillermo Oliveras | 6 | н/д | н/д | 2 | н/д | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | Indy Lights Panamericana | н/д | 10 | н/д | н/д | 1 | н/д | н/д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | Indy Lights | Herdez Competition | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Indy Lights | Herdez Competition | 11 | 0 | 0 | 0 | 31 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | Indy Lights | Roquin Motorsports | 12 | 0 | 1 | 0 | 88 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Атлантический чемпионат | Dorricott Racing | 12 | 1 | 3 | 2 | 124 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | CART | Fernandez Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Атлантический чемпионат | Dorricott Racing | 12 | 1 | 1 | 0 | 88 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Champ Car | Walker Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | Chip Ganassi Racing | 11 | 0 | н/д | 0 | 277 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | Chip Ganassi Racing | 14 | 2 | н/д | 3 | 405 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005-06 | A1 Grand Prix | Мексика | 2 | 0 | 0 | 0 | 59[1] | 10-й[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | Chip Ganassi Racing | 14 | 1 | н/д | 5 | 446 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Fernandez Racing | 12 | 0 | 0 | 0 | 102 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Fernandez Racing | 11 | 0 | 0 | 0 | 88 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Fernandez Racing | 10 | 4 | 1 | 8 | 217 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Американская серия Ле-Ман (класс GTC) | Alex Job Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 42 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Американская серия Ле-Ман (класс LMPC) | PR1/Mathiasen Motorsports | 4 | 3 | 2 | 0 | 63 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Level 5 Motorsports | 4 | 1 | 1 | 3 | 78 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Межконтинентальный кубок Ле-Мана (класс LMP2) | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Rolex Sports Car Series (класс DP) | 1 | 0 | 0 | 0 | 23 | 30-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) | Level 5 Motorsports | 7 | 0 | 1 | 2 | 51 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | FIA WEC (класс LMP2) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гонки спортпрототипов
Rolex Sports Car Series
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Ganassi / Sabates | - |  MIA 15 | PIR 4 |  MON 10 | S6H 3 | DAY 7 | MID 3 | WGI 10 | MIA 4 | VIR 5 | BAR 4 | FON 2 | 277 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Ganassi / Sabates | R24 7 | MIA 5 | FON 1 | MRY 1 | MON 3 | S6H 3 | DAY 6 | BAR 4 | WGI 4 | MID 2 | PIR 16 | WGI 2 | VIR 1 | MEX 3 | 405 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Ganassi / Sabates | R24 20 | MEX 1 | MIA 3 | LGB 1 | VIR 3 | MRY 10 | PIR 1 | - | S6H 7 | MID 21 | DAY 3 | BAR 10 | WGI 1 | SON 1 | MIL 4 | 446 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Level 5 | R24 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | 30-й | |||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.
Американская серия Ле-Ман
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Fernandez | LMP2 | SEB 2 | STP 4 | LNB 7 | TEX 7 | UTA 5 | LIM НФ | MID 3 | AME 6 | MOS 6 | DET 4 | PET НФ | MON 3 | 102 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Fernandez | LMP2 | SEB ДК | STP 7 | LNB 6 | UTA 5 | LIM 4 | MID 3 | AME НФ | MOS 2 | DET 9 | PET НФ | MON 7 | 88 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Fernandez | LMP2 | SEB 1 | STP 1 | LNB 1 | UTA 1 | LIM 2 | MID 1 | AME 1 | MOS 1 | PET 2 | MON 1 | 217 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Job | GTC | SEB 3 | LNB 7 | MON 4 | UTA НФ | - | 42 | 16-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PR1/Mathiasen | LMPC | MID 3 | AME 2 | MOS 5 | PET 3 | 63 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Level 5 | LMP2 | SEB 1 | LNB НС | - | - | - | AME 1 | - | MON 1 | PET 5 | 78 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Level 5 | P2 | SEB НФ | LNB 3 | MON 1 | - | - | - | AME 4 | BAL 2 | VIR НФ | PET 1 | 51 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.
Примечания
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Луис Диас- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль (англ.) для сайте Escuderia Telmex
 |
|---|
