Диксон, Даррен
 Даррен Диксон | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Гражданство |  Великобритания |
| Дата рождения | 9 августа 1960 (64 года) |
| Место рождения | Суиндон, Великобритания |
| Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками | |
| Годы выступлений | 1991 — 1996 |
| Команды | LCR-Krauser, LCR-ADM, Windle-ADM |
| Старты | 47 |
| Победы | 7 |
| Чемпионские титулы | |
| 2 (1995, 1996) | |
Даррен Диксон (англ. Darren Dixon; род. 9 августа 1960, Суиндон, Великобритания) — английский мотогонщик, 2-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками[1][2], чемпион Европы 1990 года[3].
Спортивная карьера
Даррен Диксон начал выступать в клубных британских гонках на мотоциклах с коляской в начале 1980-х. На протяжении 1981-1982 годов он был очень успешен, одержав более 30 побед в локальных соревнованиях, но не выходя даже на уровень Чемпионата Великобритании[4]. После этого Диксон переключился на выступления в сольных гонках и в 1988 году стал Чемпионом Великобритании по Супербайку в классе F1 на Suzuki RG500. В том же году он пробовал стартовать в высшем классе Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам[5], но неудачно — единственная попытка старта в Гран-При Великобритании привела к сходу. Также Диксон провёл несколько гонок в Чемпионате мира по супербайку[6].
В 1991 году Диксон возвращается к коляскам. Вместе с братом Шоном Диксоном в качестве пассажира он дебютирует в Чемпионате мира, в первой же гонке финиширует третьим и занимает по итогам сезона 11-ю позицию. Карьера Диксона в ЧМ по мотогонкам с колясками стремительна: подиумы в 1992 и 1993 годах, первая победа с пассажиром Энди Хэзерингтоном в 1994 году[7] и два подряд чемпионских титула в 1995 и 1996 году.
В 1997 году чемпионат выходит из состава Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам FIM и выделяется в отдельную серию — Кубок мира. В связи с этим завершает карьеру в мотогонках с колясками и Диксон.
После этого Диксон возвращается в британский чемпионат по Супербайку, где выступает ещё несколько лет и уже после этого окончательно завершает карьеру.
Сын Даррен, Джейк Диксон, пошёл по стопам отца, стартовал в британском и мировом чемпионатах по Супербайку, а в настоящее время выступает в классе Moto2 Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам[8].
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
| Год | Пассажир | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Шон Диксон | LCR-Krauser | USA 3 | ESP Сход | ITA 4 | GER 8 | AUT 15 | EUR Сход | NED 7 | FRA 10 | GBR Сход | SMA 10 | CZE 10 | LMN Сход | 11 | 64 |
| 1992 | Шон Диксон | LCR-Krauser | ESP Сход | 5 | 42 | |||||||||||
| Энди Хэзерингтон | GER 3 | NED Сход | HUN 8 | FRA Сход | GBR 2 | ASS 3 | ||||||||||
| 1993 | Энди Хэзерингтон | LCR-Krauser | HOC 8 | GER 6 | NED 3 | BRN Сход | GBR Сход | SWE | CZE | EUR 7 | 10 | 43 | ||||
| 1994 | Энди Хэзерингтон | LCR-Yamaha | DON 8 | GER Сход | NED Сход | 7 | 78 | |||||||||
| LCR-ADM | AUT 1 | GBR Сход | CZE Сход | ASS 2 | EUR 1 | |||||||||||
| 1995 | Энди Хэзерингтон | Windle-ADM | GER 1 | ITA 2 | NED 1 | FRA 2 | GBR 6 | CZE 5 | EUR 2 | 1 | 131 | |||||
| 1996 | Энди Хэзерингтон | Windle-ADM | ITA 2 | NED 1 | GER 1 | GBR 1 | AUT 2 | CZE 4 | CAT 4 | 1 | 141 |
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам (класс 500 см³)
| Год | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Suzuki | JAP | USA | ESP | EUR | ITA | GER | AUT | NED | BEL | JUG | FRA | GBR Сход | SWE | CZE | BRA | - | 0 |
| 1993 | Harris Yamaha | AUS | MAL | JPN | ESP | AUT | GER Сход | NED | EUR | SMA | GBR | CZE | ITA | ISA | FIM | - | 0 |
Результаты выступлений в Чемпионате мира по Супербайку
| Год | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Suzuki | GBR1 НПК | GBR2 | HUN1 | HUN2 | GER НПК | GER2 | AUT1 | AUT2 | JPN1 | JPN2 | FRA1 | FRA2 | POR1 | POR2 | ORA1 | ORA2 | MNF1 | MNF2 | - | 0 | ||||
| 1989 | Honda | GBR1 | GBR2 | HUN1 17 | HUN2 18 | CAN2 | CAN2 | USA1 | USA2 | AUT1 | AUT2 | FRA1 | FRA2 | JPN1 | JPN2 | GER1 | GER2 | ITA1 | ITA2 | ORA1 | ORA2 | MNF1 | MNF2 | - | 0 |
Примечания
- ↑ Сезон ЧМ 1995 года. Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 26 апреля 2016 года.
- ↑ Сезон ЧМ 1996 года. Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 28 июня 2021 года.
- ↑ Сезон Европейского чемпионата 1990 года. Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 12 января 2020 года.
- ↑ Статья о пилотах, успешно выступавших как на двух, так и на четырёх колёсах. Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 19 июня 2021 года.
- ↑ Профиль Диксона на сайте motorsportstats.com. Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 26 мая 2022 года.
- ↑ Профиль Диксона на старом сайте WSBK
- ↑ Сезон ЧМ 1994 года. Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 26 мая 2022 года.
- ↑ Новость о выступлениях Джейка Диксона. Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 30 апреля 2022 года.
