МиГ-3 — советский высотный истребитель времён Второй мировой войны.
Подвесно́й ло́дочный мото́р — лодочный мотор, прикрепляемый к жёсткому транцу лодки. Получил большое распространение во второй половине XX века на маломерных судах.
Мото́рная ло́дка — маломерное судно, оборудованное подвесным мотором. Наличие именно легкосъёмного подвесного мотора является единственным квалифицирующим признаком в определении и отличает «моторную лодку» от «катера», вне зависимости от мощности и внешнего вида маломерного судна.
Надувна́я ло́дка — плавсредство, представляет собой надувную конструкцию для плаванья по поверхности воды. Простое и популярное решение для передвижения по воде на небольшие расстояния.
КОР-2 (Бе-4) — катапультный корабельный и базовый ближний морской разведчик, разработанный в 1940 году ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Проходил испытания в 1942 году, в 1942−1945 выпускался малыми сериями.
«Комсомолец» — серия советских малых торпедных катеров.
«Прогресс» — серия моторных лодок, производилась в СССР в различных модификациях с 1960-х годов на Куйбышевском авиационном заводе.
Подвесно́й па́рус — вспомогательное парусное вооружение для небольших лодок. Устанавливается на транце на месте подвесного мотора.
«Каза́нка» — серия моторных лодок, выпускаемых авиазаводом им. С. П. Горбунова с 1955 года. Основные модели — «Казанка», «Казанка-М» («Южанка»), «Казанка-2», «Казанка-5», «Казанка-5М».
- «Казанка» стала первой советской моторной лодкой, которая при массовом выпуске распространялась через торговую сеть.
- Модификации «Казанка-М» и «Южанка» имеют приклёпанные к бортам в кормовой части дополнительные були. Були расширяют плоскую кормовую часть днища лодки, повышают остойчивость, облегчают движение в режиме глиссирования.
- «Казанка-2М» стала самой большой дюралевой лодкой, выпускаемой в СССР.
- «Казанка-5» проектировалась с расчётом на повышенную мореходность и комфортабельность при ограниченной мощности подвесных моторов, выпускаемых в СССР. У модели «Казанка-5М» выносной транец рассчитан на установку двух подвесных моторов.
БМК-150 - буксирно-моторный катер.
Буксирно-моторный катер БМК-150 предназначен для обслуживания понтонных парков, а также для выполнения различных вспомогательных работ.
Катер входил в состав понтонных парков ЛПП, ТПП, ПМП.
Торпедные катера типа «Д-3» — вид торпедных катеров, состоявших на вооружении ВМФ СССР в ходе Великой Отечественной войны.
Дозорные бронекатера — российские и советские дозорные, сторожевые, бронекатера, построенные в 1916 году компанией “Муллинс и Ко” (США). Перешли к советской власти после развала Российской империи. Принимали участие в Первой мировой, гражданской и в начальном периоде Великой Отечественной войн. С сентября 1920 года переклассифицированы в сторожевые катера, а с апреля 1925 года переведены в подкласс бронекатеров и стали называться бронекатера типа Д. В июле 1931 года зачислены в Днепровскую флотилию. В 30-е годы перевооружёны и переоснащёны. В июне 1940 года четыре оставшихся вошли в Пинскую флотилию. Были уничтожены в июле 1941 года.
Янтарь — моторная лодка, выпускалась калининградским заводом «Янтарь» c 1970-х годов, аналогична лодке Вега, но отличие от неё имеет цельносварной корпус из алюминиево-магниевоего сплава толщиной 1,5-2ммл. Лодка оборудована ветровым стеклом, может оснащаться подвесным мотором мощностью до 15 л.с., сиденьями с деревянными спинками, под которыми размещены герметичные ящики непотопляемости объемом 150 л. Корпус глиссирующий, с небольшой килеватостью днища.
«Прогресс-4» — серия моторных лодок, производилась в СССР в различных модификациях с 1972 года на Куйбышевском авиационном заводе.
«Дельта» — пластиковая моторная лодка предназначена для первоначального обучения и проведения тренировок воднолыжников, а также для судейства и обеспечения соревнований по гребному, водно-моторному и другим водным видам спорта. Мотолодка может быть использована также для служебных разъездов и в качестве прогулочного и туристского судна.
«Га́мма» — пластиковая моторная лодка предназначена для обслуживания соревнований по гребному спорту и использования в качестве лодки тренера. Выпускалась небольшой серией Ленинградским экспериментальным заводом спортивного судостроения для обслуживания гребных соревнований Олимпиады-80 в Крылатском.
«Си́гма» — специальный моторный катер, предназначенный для служебных целей, оперативного обслуживания парусных регат и различных видов спортивных соревнований в условиях морских заливов, водохранилищ и крупных озёр с высотой волны до 4 метров и силы ветра до 5 баллов и удалением до 15 км от берега. Проект 352; ОСТ 62-146-86.
«Пчёлка» — лодка с подвесным мотором мощностью 8,8 кВт и плоскокилеватыми обводами, позволяющими ей развивать скорость с одним водителем до 39 км/ч, с двумя — до 34 км/ч, предназначалась для обслуживания тренировок и соревнований по водно-моторному спорту.
«Краб» — моторно-гребная лодка с надувным корпусом. Одинаково хорошо идёт как под вёслами, так и под подвесным мотором. Лодки «Краб» выпускаются компанией «Мнёв и К» в трёх модификациях: R-275, R-285 и R-310, имеющих длину 275, 285 и 310 см и рассчитанных на двигатели 5, 8 и 12 л. с.
«Кальма́р» — серия надувных лодок РИБ (RIB) с жёстким днищем: «Кальмар», «Кальмар-компакт», «Кальмар-610», «Кальмар-610А», «Кальмар-650», «Кальмар-720». Эти лодки с 1999 года изготавливаются в петербургской фирме «Курс-Трейд» по проектам конструктора Бориса Ершова. Прототипом корпуса «Кальмара» послужил корпус моторной лодки «Дельта».
