Эта статья входит в число добротных статей

Дон (шхуна)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Дон
Донъ
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднашхуна
Тип парусного вооружения шхуна
Организация Черноморский флот
ИзготовительНиколаевское адмиралтейство
Строительство начато14 (26) августа 1854 года
Спущен на воду 1856 год
Введён в эксплуатацию ноябрь 1857 года
Выведен из состава флота19 (31) января 1891 года
Основные характеристики
Водоизмещение 360 т
Длина между перпендикулярами 41,15—41,2 м
Ширина по мидельшпангоуту 7,5 м
Осадка 3,15 м
Двигатели паровая машина мощностью 50—80 номинальных л.с.
Движительгребной винт, паруса
Вооружение
Общее число орудий 2/4

«Дон» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи типа «Салгир», участник русско-турецкой войны 1877—1877 годов. Шхуна находилась в составе флота с 1857 по 1891 год, использовалась для грузовых перевозок, крейсерских плаваний, сторожевой и посыльной службы в акватории Чёрного моря, принимала участие в перевозках войск и высадке десантов, периодически выполняла замену неисправных стационеров в Константинополе на время их ремонта. Во время русско-турецкой войны 1877—1877 годов выполняла функции брандвахты и несла сторожевую службу у оборонительных минных заграждений в Одессе. Фактически шхуна перестала использоваться в 1886 году, однако еще некоторое время находилась вооружённой в резерве до своего окончательного списания в 1891 году.

Описание судна

Одна из двух парусно-винтовых шхун с деревянным корпусом типа «Салгир»[комм. 1]. Водоизмещение шхуны составляло 360 тонн, длина судна между перпендикулярами по сведениям из различных источников составляла 41,15—41,2 метра[комм. 2], ширина с обшивкой — 7,47—7,5 метра[комм. 3], осадка носом 2,51 метра и осадка кормой — 3,15 метра. На шхуне была установлена одна горизонтальная двухцилиндровая паровая машина простого расширения мощностью 50 номинальных лошадиных сил и 2 цилиндрических железных котла, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Механизмы низкого давления на шхуне устанавливались производства Людиновского механического завода генерал-майора С. И. Мальцова. Цилиндрические паровые котлы, первоначально установленные на судне, в 1866 году были заменены на два коробчатых паровых котла производства того же завода, которые в свою очередь в 1879 году были заменены тремя цилиндрическими паровыми котлами. Также в 1875 году паровая машина на шхуне была заменена на паровую машину производства компании Humphrys & Tennant мощностью 80 номинальных лошадиных сил[2][3][4].

Первоначальное артиллерийское вооружение шхуны состояло из двух 12-фунтовых карронад, которые в 1873 году были заменены двумя 87-миллиметровыми нарезными стальными пушками образца 1867 года. Также в некоторых источниках указывается, что вооружение судна могло состоять из 4-х орудий. Экипаж шхуны состоял из 60 человек[2][3].

История службы

Парусно-винтовая шхуна «Дон» вместе с однотипной шхуной «Салгир» была заложена 14 (26) августа 1854 года на стапеле Николаевского адмиралтейства в рамках реализации программы судостроения для Черноморского флота 1853 года, в 1856 году была спущена на воду, а в ноябре 1857 года включена в состав Черноморского флота России. Имя шхуне было присвоено еще до её закладки 29 мая (10 июня) 1854 года[1][3][5].

В кампанию 1858 года выходила в плавания в Чёрное море[6][7], в следующем 1859 года совершала плавания между портами того же моря и вдоль его восточного берега в качестве транспортного судна[8][9][10][11]. В кампанию 1860 года находилась в крейсерских плаваниях в Чёрное море[12][13][10].

В кампанию 1861 года совершала плавания между портами Чёрного моря[14][10], а в следующем 1862 году — вдоль его абхазских берегов[15]. В 1863 году находилась в плаваниях в том же море, а её командир, капитан-лейтенант И. Ф. Серков, в кампанию этого года был награждён орденом Святого Станислава II степени[10]. В кампанию 1864 года вновь совершала плавания у абхазского берега Чёрного моря, в том числе 20 апреля (2 мая) принимала участие в высадке десантов, захвативших укрепления Адлер и Святого Духа[16][17]. В кампанию этого года командир шхуны капитан-лейтенант И. Ф. Серков «за отличную перевозку десантных войск при покорении западного Кавказа» был награждён орденом Святой Анны II степени с императорской короной[10].

В кампании с 1865 по 1867 годов находилась в плаваниях в Чёрном море[18][19][10], в том числе в крейсерстве у его восточного берега[20]. При этом в 1866 году во время ремонта на шхуне были установлены 2 коробчатых паровых котла производства завода генерал-майора С. И. Мальцова[21]. В 1868 году совершала плавания в Чёрном и Азовском морях[22]. В 1869 году в очередной раз выходила в крейсерские плавания к восточным берегам Чёрного моря[22], а также несла службу на очаковском рейде[23]. В кампании 1870 и 1871 годов совершала плавания по реке Буг и в Чёрное море[24][25], а также вновь несла службу на очаковском рейде[23].

В кампании с 1872 по 1877 год находилась в плаваниях в Чёрное море[26][27][28], при этом в 1873 году на шхуне было заменено артиллерийское вооружение, вместо гладкоствольных карронад она была вооружена двумя 87-миллиметровыми нарезными стальными пушками[21], а в кампанию 1875 года паровая машина была заменена на паровую машину мощностью 80 номинальных лошадиных сил, изготовленную в 1858 году компанией Humphrys & Tennant и капитально отремонтированную в 1867 году[21].

Во время русско-турецкой войны 1877—1877 годов выполняла функции брандвахты и несла сторожевую службу у оборонительных минных заграждений в Одессе[3][21]. В кампанию 1879 года выходила в плавания в Чёрное море, а также совершала заграничные плавания[29][30]. В этом года на шхуне были установлены 3 новых цилиндрических котла[21]. С 1880 по 1883 год шхуна также выходила в плавания в Чёрное море[31][32].

22 марта (3 апреля) 1886 парусно-винтовая шхуна «Дон» была отчислена к Николаевскому порту из-за неблагонадежности котлов, однако в течение последующих нескольких лет находилась в Николаеве в вооружённом виде[21], пока 19 (31) января 1891 года не была исключена из списков судов флота[3][21].

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны «Дон» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Вторая шхуна носила наименование «Салгир»[1].
  2. ↑ 135 футов[2].
  3. ↑ 24 фута 7 дюймов[2].
  4. ↑ Пересечение периодов командования шхуной с Ф. Ф. Нарбутом и А. Д. Палеологом есть в «Общем морском списке»[34][35].
  5. ↑ Пересечение периодов командования шхуной с Е. Г. Банковым и А. Д. Палеологом есть в «Общем морском списке»[34][35].
  6. ↑ Пересечение периодов командования шхуной с Е. Г. Банковым и Ф. Ф. Нарбутом есть в «Общем морском списке»[34][35].

Источники

  1. ↑ 1 2 Яровой, 2011, с. 28.
  2. ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 528.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Широкорад, 2007, с. 358.
  4. ↑ Яровой, 2011, с. 28—29.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 528—529.
  6. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 328.
  7. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 198.
  8. ↑ Веселаго X, 2013, с. 559.
  9. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 60, 116.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Веселаго IX, 2013, с. 147.
  11. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 33.
  12. ↑ Веселаго X, 2013, с. 637.
  13. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 225.
  14. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 551.
  15. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 16, 205.
  16. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 68.
  17. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 384.
  18. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 356, 538.
  19. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 83.
  20. ↑ Веселаго X, 2013, с. 335, 558.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Яровой, 2011, с. 29.
  22. ↑ 1 2 Веселаго X, 2013, с. 558.
  23. ↑ 1 2 Веселаго XII, 2013, с. 76.
  24. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 91, 442, 511, 524.
  25. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 275.
  26. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 48, 66, 117, 138, 356.
  27. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 121, 174, 307.
  28. ↑ Грибовский, 2015, с. 400.
  29. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 67, 225, 237.
  30. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 90, 237.
  31. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 25, 46, 63, 213, 234, 376.
  32. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 53, 303.
  33. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 31.
  34. ↑ 1 2 3 4 Веселаго IX, 2013, с. 146—147.
  35. ↑ 1 2 3 4 Веселаго XI, 2013, с. 14—16.
  36. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 108—109.
  37. ↑ Веселаго X, 2013, с. 334—335.
  38. ↑ Веселаго X, 2013, с. 557—558.
  39. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 75—76.
  40. ↑ Веселаго X, 2013, с. 506—507.
  41. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 570—571.
  42. ↑ Грибовская, Лихачев, 2016, с. 95.
  43. ↑ Веселаго XIV, 2013, с. 52—53.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
  • Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
  • Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1788 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1788 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.