Дракон (мост)
| Мост «Дракон» | |
|---|---|
| вьет. Cầu Rồng | |
 | |
| 16°03′40″ с. ш. 108°13′36″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный мост, пешеходный мост и велосипедный мост |
| Пересекает | река Хан[вд] |
| Место расположения |  Вьетнам Дананг |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный |
| Материал | сталь |
| Основной пролёт | подвесной |
| Над пересекаемой преградой | 200 м |
| Общая длина |
|
| Ширина моста | 37,5 м |
| Высота конструкции | 40 м |
| Подмостовой габарит | 7 м |
| Полос движения | 6 |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Ammann & Whitney |
| Начало строительства | 19 июля 2009 |
| Открытие | 29 марта 2013 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост «Дракон» (вьет. Cầu Rồng) — арочный мост через реку Хан[англ.] в городе Дананг во Вьетнаме[2].
История
Стальной мост «Дракон», названный так за форму его арок, пересекает реку Хан, разделяющую портовый город Дананг на две части: международный аэропорт находится на западной стороне, а пляжи — на востоке. Мост сокращает маршрут к Вьетнамскому телевизионному центру в Дананге, благотворно влияя на развитие экономики.
Бывший премьер-министр Вьетнама Нгуен Тан Зунг вместе с рядом правительственных чиновников присутствовали на церемонии закладки фундамента шестого моста через реку Хан. Церемония была проведена в воскресенье, 19 июля 2009 г. (в тот же день церемония открытия началась возле моста Тхуанфыок, вьет. Thuận Phước). На момент открытия этот мост является самым длинным висячим мостом во Вьетнаме[3].
Длина моста составляет 666 м, ширина — 37,5 м, рассчитан на шестиполосное движение. Между противоположными направлениями транспортного потока проходит 6-метровая разделительная полоса с двумя тротуарами шириной 2,5 м.
Мост обладает навигационным просветом около 7 метров и большим пролётом 200 м с двумя боковыми пролётами по 128 м. Размах «головы дракона» — 72 метра, а размах «хвоста» — 64 метра[4].
Мост открыт для движения 29 марта 2013 года в 38-ю годовщину освобождения города Дананг. Проектировала мост американская компания Ammann & Whitney Consulting Engineers совместно с Louis Berger Group. Общая стоимость моста Dragon Bridge составляет почти 1,5 трлн донгов (88 млн долларов)[5][6]. Главный пролёт моста был завершён 26 октября 2012 года.
Эффекты
Ночью мост освещается светодиодной подсветкой.
С марта 2013 года начала работу система, позволяющая выпускать из пасти дракона струю пламени длиной 8—10 метров, формирующую огненный ореол диаметром 2—3 м, который при сгорании не оставляет сажи или капель горячей нефти. Последнее требование выполняется за счёт высокого давления, под которым подаётся топливо — от 80 до 120 кг/см². За период в 2 минуты система осуществляет 3 последовательных впрыска топлива. За один цикл при первых пробных запусках системы в 2013 году, дававших более масштабное огненное гало, потреблялось от 54 до 81 л топлива и 2 кВт/ч электроэнергии[7].
В мост встроена также система выброса воды. Система включает резервуар объёмом 50 м³, где под давлением сконцентрированы 20 м³ воды и 325 м³ воздуха. Форсунка для разбрызгивания воды, как и выходное отверстие огнемётной системы, располагается в пасти дракона. За секунду действия системы происходит выброс взвеси мелких водяных капель объёмом менее 2 л, несмотря на это, образующих зрелищную фонтанную струю. Полный объём резервуара распыляется за 3 минуты, за это время расходуется также 40 кВт/ч электроэнергии[7].
Параметры
- Общая длина моста: 666,565 м
- Длина основного пролёта: 200 м
- Два боковых пролёта по: 128 м
- Размах «длинного хвоста»: 64,15 м
- Размах «головы дракона»: 72 м
- Ширина моста: 37,5 м
- Ширина проезжей части: 24,5 м
- Число полос: 6
- Пешеходная часть: 5 м
- Разделительная полоса: 6 м
- Клиренс: 7 м
Примечания
- ↑ http://www.vietnammarkets.com/news.php?nid=1714
- ↑ Đà Nẵng cuối tuần. Дата обращения: 17 ноября 2020. Архивировано 12 мая 2021 года.
- ↑ Vietnam’s longest suspension bridge inaugurated (англ.)
- ↑ Dragon River Bridge. Дата обращения: 25 ноября 2020. Архивировано 26 ноября 2020 года.
- ↑ «Dragon Bridge» main span completed — Talk Vietnam. Дата обращения: 17 ноября 2020. Архивировано 5 мая 2021 года.
- ↑ Da Nang to build new Han River bridge — # 1714. Дата обращения: 21 ноября 2020. Архивировано 17 июля 2011 года.
- ↑ 1 2 Lê Văn Thơm. Hé lộ bí mật Cầu Rồng phun lửa, nước ở Đà Nẵng. Интервью с инженером Фан Динь Фыонгом (вьет.). Tiền Phong (23 апреля 2013). Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 1 ноября 2016 года.
