Бульдо́зер — самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач или другое шасси с навесным рабочим органом — криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины.
Алтайский моторный завод — российское машиностроительное предприятие в Барнауле. Производит дизельные двигатели, дизель-генераторы и судовые дизель-редукторные агрегаты.
Вилочный погрузчик — вид специального складского напольного транспорта, предназначенного для поднятия, перемещения, разгрузки, погрузки, складирования (штабелирования) поддонов и других различных грузов при помощи вил или других рабочих приспособлений.
«Челя́бинские строи́тельно-доро́жные маши́ны» — машиностроительное предприятие, выпускающее дорожно-строительную технику: бульдозеры, скреперы, автогрейдеры.
ОАО «Амкодор» — белорусская машиностроительная компания. Приоритетное направление деятельности — производство и реализация специальных машин для дорожно-строительной, логистической, торфодобывающей, коммунальной, лесной, сельскохозяйственной отраслей.
Komatsu Limited (яп. 株式会社小松製作所 Кабусики гайся Комацу сэйсакусё, Публичная компания заводы Комацу) — японская транснациональная корпорация, которая производит строительное, горнодобывающее, лесное и военное оборудование, а также дизельные двигатели и промышленное оборудование, такое как прессы, лазеры и термоэлектрогенераторы. Штаб-квартира находится в районе Минато, Токио, Япония. Корпорация названа в честь города Комацу, в префектуре Исикава, где компания была основана в 1921 году. В группу компаний Komatsu входят 258 других компаний. Komatsu - второй по величине производитель строительного и горнодобывающего оборудования в мире после Caterpillar. Ко-мацу с японского языка букв. переводится как «маленькая сосна». Компания занимает 453 место в Fortune Global 500.
Трактори́ст — рабочая специальность, сферой деятельности которой является управление, обслуживание и ремонт различных видов колёсных тракторов с мощностью двигателя до 110,3 кВт и гусеничных с мощностью двигателя до 25,7 кВт.
Погру́зчик — самоходная или ручная (мускульная) машина для поднятия, транспортировки и укладки различных грузов.
К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5.
Т-180 — промышленный гусеничный трактор, выпускавшийся Брянским автомобильным заводом с 1965 года. Первый в СССР серийный трактор тягового класса 15 т.с.
Землеройно-транспортные машины — самоходные машины на пневмоколёсном или гусеничном ходу, предназначенные для профилирования земляных насыпей, перемещения и разравнивания грунтов, отделения горной массы от массива и её транспортирования.
Т-200 — марка не пошедшего в серию советского промышленного гусеничного трактора тяжёлого класса. Проект Т-200 был разработан в середине 1950-х годов для удовлетворения потребности в мощных бульдозерах на крупных советских стройках. Для трактора был разработан двигатель Д-200 — восьмицилиндровая модификация двигателя Д-108 трактора Т-100. Двигатель оказался неудачным — слишком тяжёлым и с малым ресурсом. Были выпущены опытные образцы с механической и гидромеханической трансмиссией. Остальные элементы конструкции практически полностью повторяли трактор Т-100. Опытная эксплуатация выявила множество недостатков этих тракторов и неэффективность применения механической трансмиссии на тракторах с двигателем мощностью 200 л. с. Наладить серийное производство гидромеханических трансмиссий в 1950-х годах не удалось.
Строительно-дорожные машины — группа машин, предназначенных для проведения строительных работ, а также для эксплуатации и содержания дорог. Несмотря на широкое употребление, термин «строительно-дорожные машины» не является устоявшимся. Употребляется также термин «дорожно-строительные машины». В отношении данного класса машин применяются аббревиатуры СДМ и ДСМ.
Ковшо́вый погру́зчик — вид погрузчика, в котором рабочим органом служит ковш.
Ре́зание гру́нта — в физическом смысле один из способов разрушения грунтов; в технологическом смысле — процесс отделения от грунтового массива слоёв грунта.
Отвал — навесное оборудование для бульдозеров, автогрейдеров, погрузчиков и малотоннажных автомобилей, используемое для разработки грунтов, снегоуборочных работ и для других операций.
Бронированный трактор — импровизированная боевая машина на тракторной базе. Причиной возникновения бронетрактора первоначально послужила низкая проходимость бронеавтомобилей; впоследствии такие машины, как правило, создавались в условиях нужды в бронетехнике в сочетании с невозможностью либо сложностью производства или поставки полноценных гусеничных боевых машин.
Произво́дственное объедине́ние «Та́ллэкс» — машиностроительное предприятие, располагавшееся в Эстонской ССР, основной продукцией которого являлись цепные траншейные экскаваторы для прокладки кабельных линий, нефте- и газопроводов, и экскаваторы-дреноукладчики для мелиоративных работ. «Таллэкс» был одним из немногих предприятий в СССР, разрабатывавшим и производившим такие машины, а с конца 1960-х годов — самым крупным. В системе СЭВ «Таллэкс» являлся головным производителем продукции этого вида и единственным производителем дреноукладчиков для организации закрытого дренажа в зонах осушения. Здесь изготавливался каждый второй выпускавшийся в стране траншейный экскаватор, а в отдельные годы — два из трёх. В доле мирового производства траншейных экскаваторов продукция «Таллэкса» составляла около четверти. Значительная часть машин шла на экспорт.
Д-512 — автогрейдер, серийно производившийся в 1963—1966 годах Пайдеским филиалом Таллинского экскаваторного завода. Пробная партия изготовлена в 1962 году. Являлся наследником автогрейдеров серии «В», производившихся в Пайде с 1947 года. Производство прекращено в связи с перепрофилированием завода под выпуск комплектующих для траншейных экскаваторов и экскаваторов-дреноукладчиков, выпускавшихся головным предприятием.
Д-442 — погрузчик-бульдозер, серийно производившийся в 1950-х годах на Таллинском механическом заводе, и затем в 1960—1966 годах на Таллинском экскаваторном заводе. Изготавливался в виде навесного оборудования к трактору ДТ-55А-С2. Конструктивно аналогичен моделям погрузчика-бульдозера Д-443 и Д-443А, которые отличаются от него более широкой номенклатурой оборудования и большей универсальностью.
