Д-5 «Спартаковец»
Д-5 «Спартаковец» | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | СССР |
Порт приписки | Поти, Туапсе |
Спуск на воду | 12 октября 1930 |
Выведен из состава флота | 29 декабря 1955 |
Современный статус | разобрана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Большая подводная лодка |
Обозначение проекта | Д — «Декабрист» |
Главный конструктор | Б. М. Малинин |
Скорость (надводная) | 11,3 узла |
Скорость (подводная) | 8,7 узла |
Предельная глубина погружения | 90 м |
Автономность плавания | 40 суток |
Экипаж | 53 человека |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 933 т |
Водоизмещение подводное | 1 354 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) | 76 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,5 м |
Средняя осадка (по КВЛ) | 3,8 м |
Силовая установка | |
двухвинтовая, дизель-электрическая Дизели: 2 x 1100 л.с. Электромоторы: 2 x 525 л.с. | |
Вооружение | |
Артиллерия | 1 102-мм орудие, 1 45 мм орудие, 1 пулемёт |
Минно-торпедное вооружение | Торпедные аппараты/калибр: 6/21"(носовые) 2/21"(кормовые) Боекомплект (торпед): 14 |
Медиафайлы на Викискладе |
Д-5 «Спартаковец» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка, построенная в 1927-1930 годах, пятый корабль серии I, проекта Д — «Декабрист».
История корабля
Подводная лодка «Спартаковец» была заложена 14 апреля 1927 года под заводским номером 28/193 на стапеле завода № 198 в Николаеве. 12 октября 1930 года лодку спустили на воду, 3 февраля 1931 года подписан приёмный акт, лодка вступила в строй, вошла в состав морских сил Чёрного моря.
За годы войны «Д-5» совершила 16 боевых походов, в том числе 3 транспортных рейса в осаждённый Севастополь. Потопила турецкую парусно-моторную шхуну «Кочибоглу» (176 брт).
Командиры лодки
- П. Д. Грищенко (февраль—ноябрь 1937)
- В. С. Сурин
- Н. К. Моралев
- И. С. Израйлевич
- И. Я. Трофимов
Ссылки
- www.deepstorm.ru Архивная копия от 26 августа 2004 на Wayback Machine
- Великая Отечественная под водой Архивная копия от 22 февраля 2017 на Wayback Machine
- http://uboat.net/allies/warships/ship/4868.html Архивная копия от 23 января 2010 на Wayback Machine