Барк — большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизань-мачты), несущей косое парусное вооружение. Иными словами, все мачты барка, за исключением последней, из поперечного рангоута имеют только реи, тогда как последняя мачта рей не имеет. Число мачт барка — 3 и более. Двухмачтовые парусники со смешанным парусным вооружением — прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и косыми на задней (грот-мачта) называются бригантинами, а с прямым парусным вооружением на обеих мачтах — бригами.
Па́русное су́дно (пáрусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра.
«Ве́тер „Наде́жды“» — советский фильм режиссёра С. Говорухина, снятый на киностудии им. М. Горького в 1977 году.
«Крузенште́рн» — 4-мачтовый барк, российское учебное парусное судно. Построено в 1925—1926 годах на верфи Й. Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена (Германия), при спуске получило название «Падуя», в 1946 году перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции.
«Седо́в» — 4-мачтовый барк, в 1945 году переданный нацистской Германией в качестве репарации Союзу ССР и переименованный в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Является самым крупным из сохранившихся до наших дней учебных парусников, занесён в Книгу Гиннесса в 1993 году.
«Горх Фок I», «Товарищ» (1949—1999) — трёхмачтовый барк, построенный в учебных целях по заказу ВМС Германии на гамбургской верфи Blohm und Voss и названный в честь немецкого писателя-мариниста Ганса Кинау, который подписывал свои произведения псевдонимом Горх Фок. После Второй мировой войны корабль был передан по репарации Советскому Союзу и переименован в «Товарищ» с портом приписки в Херсоне. С 2003 года — музейный корабль в Штральзунде.
«Горх Фок II» — трёхмачтовый барк, построенный в учебных целях по заказу флота ФРГ после того, как его прототип — «Горх Фок I» и другие парусные суда германского флота — были после Второй мировой войны по репарации переданы СССР и другим державам-победительницам, и в распоряжении флота ФРГ не осталось крупных парусников.
«Палла́да» — учебный трёхмачтовый корабль, принадлежащий Дальневосточному государственному техническому рыбохозяйственному университету (Владивосток).
Существовало два барка с названием «Товарищ». Данная статья о четырёхмачтовом бывшем джутовом клипере «Лористон». О трёхмачтовом судне см. статью Горх Фок (барк).
Винджа́ммер — последнее поколение крупных коммерческих парусников, появившееся в конце XIX века на основе достижений промышленной революции. В 1870-90-х гг. пароходы стали достаточно экономичны чтобы вытеснить парусники с европейских линий, но дальние маршруты оставались им неподвластны. Для этого была необходима промежуточная бункеровка, процедура достаточно долгая и недешёвая, ведь требовалось содержать сеть промежуточных угольных станций.
«R.C.Rickmers» — торговое судно, пятимачтовый барк. Объём — 5548 регистровых тонн.
«Кобенхавн» — последний пятимачтовый барк, построенный в 1921 году шотландской верфью «Рэмэдж энд Фергюсон» по заказу датской Восточно-Азиатской компании уже после Первой мировой войны в Копенгагене.
Учéбное су́дно — специально построенное или переоборудованное служебно-вспомогательное судно для плавательной практики курсантов морских учебных заведений. Термин появился в середине XIX века, однако, фактически, первые учебные суда появились значительно раньше.
Зо́рченко Никола́й Кузьми́ч — капитан учебного парусного судна «Паллада», капитан дальнего плавания. Капитан учебных-парусных судов «Паллада» и «Седов». Участник кругосветного плавания на учебно-парусном судне «Паллада». Один из первых кавалеров Ордена «За морские заслуги» (№ 110)
Стадсраад Лемкуль — трехмачтовый норвежский парусный корабль, барк, 1914 года постройки. Приписан к порту Берген.
Памир — немецкий четырёхмачтовый барк постройки 1905 года; последний корабль, совершавший торговые рейсы, огибая мыс Горн; один из двух последних парусных кораблей в регулярной коммерческой эксплуатации; 21 сентября 1957 года попал в ураган Карри и затонул у Азорских островов.
Сёрланн — трехмачтовый фрегат, самый старый из трех норвежских парусных кораблей, входящий[когда?] в десятку старейших парусных судов мира, находящихся в эксплуатации. Сегодня[когда?] фрегат Sørlandet работает по программе Канадской морской школы как учебное парусное судно и выполняет длительные морские походы в Атлантическом океане. Сёрланн — старейший в мире полностью оснащенный работающий корабль. Наряду с парусниками Статсраад Лемкюль и Кристиан Радич входит в «Великое трио Норвегии». Во время Второй мировой войны вместе с этими барками использовался как продовольственный склад.
«Ниоба» — шхуна, затем баркентина, использовавшаяся рейхсмарине для подготовки курсантов и начинающих сержантов. Она затонула во время белого шквала 26 июля 1932 года, в результате чего погибло 69 человек. Мемориальный памятник «Ниобе» был установлен на набережной Гаммендорфер на острове Фемарн, в пределах видимости места гибели.
«Пассат» — немецкий четырёхмачтовый стальной барк, один из последних существующих винджаммеров из серии «Летящих П-лайнеров» компании «F. Laeisz». Был построен для перевозки нитратов из Чили в Германию вокруг мыса Горн.
«Ри́кмер Ри́кмерс» — трёхмачтовый парусный барк со стальным корпусом, с 1987 года пришвартованный как корабль-музей в Гамбурге (Германия).
Нидерланды