Европейский этап FIA WTCC 2008

Европейский этап 2008
Описание этапа
9 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Имола, Италия)
44°20′28″ с. ш. 11°42′48″ в. д.HGЯO
Дата	21 сентября 2008 года
Место	Имола, Италия
Трек	Autodromo Enzo e Dino Ferrari 4.909 км
Первый заезд
Круги	11 (53.999 км)
Поул-позиция
Пилот	Р.Рюделл (SEAT Sport)
Время	1:54,761
Подиум
1-й	И.Мюллер (SEAT Sport)
2-й	Р.Рюделл (SEAT Sport)
3-й	Дж. Томпсон (N.Technology)
Быстрейший круг
Пилот	Дж. Томпсон (N.Technology)
Время	1:55,388
Второй заезд
Круги	13 (63.817 км)
Подиум
1-й	Дж. Томпсон (N.Technology)
2-й	Й.Мюллер (BMW Team Germany)
3-й	Р.Хафф (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот	Т.Монтейру (SEAT Sport)
Время	1:55,592

Европейский этап FIA WTCC 2008 — девятый этап сезона-2008. Гоночный день проведён на автодроме имени Энцо и Дино Феррари в итальянской провинции Болонья 21 сентября.

Впервые WTCC проводит в рамках своего календаря отдельный европейский этап. До этого все соревнования привязывались к более мелким территориям.

В стане SEAT Sport лучше других имольский уик-энд провели Иван Мюллер и Рикард Рюделл. Француз и швед на пару лидировали как в квалификации, так и в первом заезде, а во втором пробились на пятое и шестое места. В соревновании на скорость сильнее был Рикард, а в контактной борьбе оба раза чуть быстрее оказывался Иван. Главный соперник француза в чемпионате — сокомандник Габриэле Тарквини квалифицировался лишь шестым, в первой гонке отыграл одну позицию, а во второй попал в завал на первом круге и вынужден был сойти. Из-за подобной разницы в результатах разрыв между № 11 и № 12 в чемпионате вырос с двух до двенадцати очков.

Пилоты BMW весь уик-энд уступали в скорости конкурентам из SEAT и Chevrolet, занимая позиции в конце первой десятки. Занятый по итогам первой гонки первый ряд второго заезда привёл лишь к локальному успеху Йорга Мюллера — немец приехал на первый за пять гонок подиум. Стартовавший в том заезде вторым Августо Фарфус особо не проявил себя и к финишу заезда откатился на восьмое место. Шедший накануне этапа третьим в личном зачёте Энди Приоль в Имоле набрал лишь два очка, опустившись на пятое место в чемпионате.

В стане Chevrolet вновь неплохо провели квалификацию, показав третье и четвёртое время, но в гонках пилоты американской марки были чуть менее заметны — Роберт Хафф дважды финишировал в районе подиумных позиций; Никола Ларини был чуть медленнее, но также дважды уверенно набрал зачётный баллы; Ален Меню не смог реализовать свою скорость в результаты, сойдя в первой гонке.

На фоне крайне неудачного сезона очень сильный уик-энд провёл Джеймс Томпсон. Honda под управлением британца на равных боролась с лидерами весь уик-энд и сначала заработала первый в сезоне подиум, а затем и одержала первую с прошлогоднего испанского этапа победу.

В стане частников безоговорочно сильнейшим был Серхио Эрнандес, выигравший и квалификацию и обе гонки. Следом за ним оба раза финишировали Пьер-Ив Корталь и Франц Энгстлер.

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время	Круги	Скорость
1	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	1:54,761	10	153.99 км/ч
2	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	1:54,828	11	153.90 км/ч
3	8		Ален Меню	Chevrolet Lacetti	1:54,862	10	153.85 км/ч
4	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	1:54,901	10	153.80 км/ч
5	15		Джеймс Томпсон	Honda Accord Euro R	1:54,954	12	153.73 км/ч
6	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	1:55,046	11	153.61 км/ч
7	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	1:55,213	9	153.38 км/ч
8	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	1:55,226	11	153.37 км/ч
9	3		Августо Фарфус	BMW 320si	1:55,287	11	153.29 км/ч
10	1		Энди Приоль	BMW 320si	1:55,446	10	153.07 км/ч
11	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	1:55,486	11	153.02 км/ч
12	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	1:55,591	12	152.88 км/ч
13	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	1:55,604	9	152.87 км/ч
14	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	1:55,619	11	152.85 км/ч
15	5		Феликс Портейро	BMW 320si	1:55,656	11	152.86 км/ч
16	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	1:55,679	11	152.77 км/ч
17	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	1:55,777	12	152.64 км/ч
18	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	1:56,000	11	152.34 км/ч
19	20		Том Коронель	SEAT León	1:56,321	9	151.92 км/ч
20	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	1:57,290	12	150.67 км/ч
21	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	1:57,974	13	149.79 км/ч
22	27	Ч	Кирилл Ладыгин	Lada 110	1:58,874	12	148.66 км/ч
23	45	Ч	Георг Танев	BMW 320si	1:58,949	12	148.57 км/ч
24	29	Ч	Яап ван Лаген	Lada 110	1:59,399	6	148.01 км/ч
25	28	Ч	Виктор Шаповалов	Lada 110	1:59,634	9	147.72 км/ч

Время отбора: 2:02,794

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	21:24.523	1:56,169
2	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+0,411	1:56,131
3	15		Джеймс Томпсон	Honda Accord Euro R	+0,773	1:55,388
4	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	+1,376	1:56,176
5	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+2,086	1:56,107
6	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	+3,047	1:55,688
7	3		Августо Фарфус	BMW 320si	+3,364	1:55,856
8	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	+3,906	1:55,914
9	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	+6,255	1:56,126
10	5		Феликс Портейро	BMW 320si	+7,545	1:56,191
11	1		Энди Приоль	BMW 320si	+8,411	1:55,898
12	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+14,356	1:56,068
13	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+14,743	1:55,962
14	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	+14,820	1:56,769
15	20		Том Коронель	SEAT León	+15,355	1:56,310
16	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+15,804	1:56,602
17	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	+22,172	1:57,379
18	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	+22,414	1:57,529
19	29	Ч	Яап ван Лаген	Lada 110	+22,748	1:57,258
20	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	+29,464	1:57,121
21	45	Ч	Георг Танев	BMW 320si	+41,517	1:58,460
Сход	8		Ален Меню	Chevrolet Lacetti	+5 кругов	1:56,036
Сход	28	Ч	Виктор Шаповалов	Lada 110	+7 кругов	1:58,833
Сход	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	+8 кругов	2:00,145
Сход	27	Ч	Кирилл Ладыгин	Lada 110	+8 кругов	2:01,180

Ряд	Внутренняя часть		Внешняя часть
1	2	Йорг Мюллер	3	Августо Фарфус
2	6	Никола Ларини	11	Габриэле Тарквини
3	7	Роберт Хафф	15	Джеймс Томпсон
4	10	Рикард Рюделл	12	Иван Мюллер
5	31	Серхио Эрнандес	5	Феликс Портейро
6	1	Энди Приоль	4	Алессандро Дзанарди
7	18	Тьягу Монтейру	23	Пьер-Ив Корталь
8	20	Том Коронель	42	Франц Энгстлер
9	9	Хорди Жене	26	Стефано д'Асте
10	29	Яап ван Лаген	43	Андрей Романов
11	45	Георг Танев	8	Ален Меню
12	13	Ибрахим Окьяй	27	Кирилл Ладыгин
13	28	Виктор Шаповалов

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	15		Джеймс Томпсон	Honda Accord Euro R	30:20.607	1:55,966
2	2		Йорг Мюллер	BMW 320si	+1,120	1:56,054
3	7		Роберт Хафф	Chevrolet Lacetti	+1,858	1:55,900
4	6		Никола Ларини	Chevrolet Lacetti	+3,353	1:56,150
5	12		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+4,034	1:56,015
6	10		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+4,378	1:56,095
7	1		Энди Приоль	BMW 320si	+5,142	1:55,893
8	3		Августо Фарфус	BMW 320si	+6,029	1:56,012
9	4		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+6,179	1:56,019
10	31	Ч	Серхио Эрнандес	BMW 320si	+6,349	1:55,905
11	18		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+7,016	1:55,592
12	8		Ален Меню	Chevrolet Lacetti	+11,521	1:55,919
13	23	Ч	Пьер-Ив Корталь	SEAT León	+12,393	1:56,338
14	42	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+13,757	1:56,128
15	20		Том Коронель	SEAT León	+14,437	1:56,522
16	26	Ч	Стефано д'Асте	BMW 320si	+14,850	1:56,577
17	9		Хорди Жене	SEAT León TDI	+20,103	1:56,910
18	29	Ч	Яап ван Лаген	Lada 110	+20,504	1:56,864
19	45	Ч	Георг Танев	BMW 320si	+31,190	1:58,267
20	43	Ч	Андрей Романов	BMW 320si	+33,742	1:57,823
21	13	Ч	Ибрахим Окьяй	BMW 320si	+34,731	1:58,120
22	27	Ч	Кирилл Ладыгин	Lada 110	+40,905	1:58,925
Сход	5		Феликс Портейро	BMW 320si	+13 кругов
Сход	11		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+13 кругов

Примечание: Шаповалов не стартовал.

Личный зачёт Поз. Пилот Очки 1 Иван Мюллер 80 2 Габриэле Тарквини 68 3 Рикард Рюделл 62 4 Роберт Хафф 61 5 Энди Приоль 55

Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 SEAT 241 2 BMW 207 3 Chevrolet 177 4 Honda 42

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

• Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка)  (англ.)