Музей истории и развития Донецкой железной дороги(укр. Музей історії та розвитку Донецької залізниці)— временно не действующий железнодорожный музей, находится в городе Донецк при железнодорожном вокзале станции Донецк.
ВЛ22 — советский электровоз постоянного тока. Выпускался с 1938 по 1941 гг.. Послужил основой для электровоза ВЛ22м — первого советского крупносерийного электровоза.
Новосибирский музей железнодорожной техники им. Н. А. Акулинина расположен в Советском районе Новосибирска, рядом со станцией Сеятель, находящейся на железнодорожном участке Новосибирск-Бердск, между железной дорогой и Бердским шоссе, идущим от центра Новосибирска к Академгородку. Музей, относящийся к Западно-Сибирской железной дороге, был основан в августе 2000 года. Общая протяжённость выставочных площадок составляет около трёх километров.
1932 год в истории железнодорожного транспорта
1934 год в истории железнодорожного транспорта
1956 год в истории железнодорожного транспорта
Сурамский перевал — горный перевал Лихского (Сурамского) горного хребта на территории нынешней Грузии. Является самым низким перевалом данного хребта.
Локомотивное депо Саратов — предприятие железнодорожного транспорта в городе Саратов, принадлежит к Приволжской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Эксплуатационное локомотивное депо Ожерелье-Сортировочное (ТЧЭ-33) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Кашире, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
1960 год в истории железнодорожного транспорта
ПБ21 — первый советский пассажирский электровоз постоянного тока. До появления ЧС1, в течение многих десятилетий оставался единственным используемым пассажирским электровозом постоянного тока в Советском Союзе.
ВЛ19 — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся с 1932 по 1938 год. Является первым, а среди серийных единственным электровозом, конструкция которого была создана в Советском Союзе.
СК — советский магистральный грузо-пассажирский электровоз постоянного тока «сурамского» типа, выпускавшийся в 1936 и 1938 годы. Конструктивно представляет собой сочетание ходовой части и оборудования для рекуперативного торможения электровоза Сс с основным электрооборудованием электровоза ВЛ19.
Локомотивы-памятники — натурные образцы локомотивов, представляющие какую-либо техническую и историческую ценность. Как правило, устанавливаются на территории каких-либо исторических мест, депо, вокзалов, площадей и т. п. Является разновидностью технических памятников.
Екатеринбу́рг-Сортиро́вочный — сортировочная станция Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги, расположена в Екатеринбурге. Одна из крупнейших сортировочных станций в России. На станции расположено одноимённое локомотивное депо, действует Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта. Основное пассажирское здание и платформы расположены в районе южного (чётного) парка приёма станции и связаны с близлежащими жилыми кварталами и улицами пешеходным мостом.
Кандалакша — локомотивные депо работающие на полигоне Октябрьской железной дороги, расположенные в городе Кандалакша.
С — серия шестиосных электровозов постоянного тока, выпускавшихся американской компанией General Electric (ДЖИИ) для советских железных дорог. В 1932 году электровозы С стали первыми в СССР магистральными электровозами, открыв в том же году движение по электрифицированной железной дороге через Сурамский перевал. Впоследствии в Советском Союзе был налажен выпуск лицензионной копии данного электровоза — Сс.
Музей исторического подвижного состава Юго-Западной железной дороги был открыт в 2011 году на станции Киев-Пассажирский. Первоначально тут было лишь три экспоната, но музей пополняется. В экспозиции музея паровозы, тепловозы, электровоз ЧС4, железнодорожные вагоны, дрезина, семафор, паровозная колонка.
Минеральные Воды (ТЧ21)— локомотивное депо Северо-Кавказской железной дороги, расположенное в городе Минеральные Воды. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава. Депо носит имя С. М. Кирова. На территории депо установлен паровоз-памятник Паровоз Ь и Входная арка с бюстом Сергея Мироновича Кирова.
Обозначение тягового подвижного состава в России — специальное обозначение для однотипных по конструкции локомотивов и моторных вагонов, принятое в России.
Медиафайлы на Викискладе
Л-3262
ПБ21-01
