Елизавета (шхербот)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Елизавета
Служба
 Российская империя
Класс и тип суднашхербот
ОрганизацияСибирская флотилия
ИзготовительОхотская верфь
Корабельный мастерМ. Ругачёв или А. И. Кузьмин
Спущен на воду 1741/1742 год
Выведен из состава флота 1745/1755 год
Основные характеристики
Движительпаруса

«Елизавета» или «Святая Елизавета» — парусный шхербот Сибирской флотилии Российской империи.

Описание судна

Шхербот «Елизавета» представлял собой парусное деревянное судно[1][2]. Всего в составе Российского императорского флота несли службу 4 парусных и парусно-гребных судна с именем «Елизавета», включая текущий шхербот, гекбот Каспийской флотилии, гребной фрегат и яхту Балтийского флота, ещё 4 судна с именем «Святая Елизавета», включая текущий шхербот, бригантину Сибирской флотилии, шняву и гекбот Каспийской флотилии, также 7 судов носили имя «Елисавета»: парусный линейный корабль 1795 года постройки, два фрегата 1828 и 1841 годов постройки, бригантина 1824 года постройки, бриги 1804 и 1821 годов постройки и парусный транспорт, купленный в 1821 году, помимо этого один парусный транспорт носил имя «Елизабета» и один галиот «Елизабет-Екатерина»[3][4].

История службы

Шхербот «Елизавета» был заложен на стапеле Охотской верфи и после спуска на воду по сведениям из различных источников в 1741 или 1742 году вошёл в состав Сибирской флотилии России. Строительство судна по данным из одних источников вёл кораблестроитель М. Ругачёв[5][6], по сведениям из других источников — кораблестроитель А. И. Кузьмин[7].

В кампанию 1743 года в ответ на жалобы мастера С. Гардеболя о запрете натуралистом Г. В. Стеллером предоставлять необходимые для «пробования руд» ресурсов и задержке жалования, руководителем охотско-камчатского отряда М. П. Шпанбергом 11 (22) сентября в Большерецк было направлено жалование мастера за второую половину 1742 года и весь 1743 год в размере 594 рубля, а также ряд распоряжений, в первую очередь предписывавших продолжать работы и обращаться со всеми необходимыми для этого требованиями в приказную избу, а Г. В. Стеллеру решать все спорные вопросы не напрямую с мастером, а через самого М. П. Шпанберга[8].

В 1745 году был выброшен на камчатский берег, впоследствии снят, отремонтирован и возвращён в состав флота[9].

В кампанию 1754 года следовал в Гижигу с казной, артиллерией, провиантом и командой секретной экспедиции из 48 человек, следовавших в Анадырск. Приблизился к камчатскому берегу с целью организации зимовки «для своих корыстных видов», однако из-за действий экипажа, квалифицируемых в дальнейшем в документах как «непорядочные поступки» потерпел крушение[комм. 1]. При этом у А. В. Соколова также отмечается, что экипаж судна во время крушения не принимал никаких мер для спасения перевозимого на нём казённого груза, в связи с чем груз шхербота спасён не был[10][11].

Командиры судна

Командирами шхербота «Елизавета» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

Примечания

Комментарии

  1. По другим данным разбился там же в 1755 году[9].

Ссылки на источники

  1. Веселаго, 1872, с. 726.
  2. Широкорад, 2007, с. 424.
  3. Чернышёв, 1997, с. 97, 233, 238, 306.
  4. Чернышёв, 2002, с. 74, 83, 102, 177, 235, 239, 265, 337, 367, 369, 398, 406, 466, 474.
  5. Болгурцев, 1998, с. 166.
  6. Болгурцев, Фёдорова, 2002, с. 94.
  7. Веселаго, 1872, с. 726—727.
  8. Гольденберг, 1984, с. 194—195.
  9. 1 2 Веселаго, 1872, с. 727.
  10. 1 2 Соколов, 1855, с. 9.
  11. Окороков, 2018, с. 202.

Литература

  • Болгурцев Б. Н. Морской биографический справочник Дальнего Востока России и Русской Америки. XVII - начало XX вв. — Владивосток: Уссури, 1998. — 232 с. — ISBN 5-85832-112-7.
  • Болгурцев Б. Н., Фёдорова Т. С. Когда читателя дезориентируют // Морской сборник : журн. — 2002. — № 4 (1865) (апрель). — С. 94–95.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Гольденберг Л. А. Между двумя экспедициями Беринга. — Магадан: Магаданское книжное издательство, 1984. — 239 с.
  • Окороков А. В. Свод объектов подводного культурного наследия России: Часть 2. Моря российской части арктики и Дальнего Востока. — М.: Институт Наследия, 2018. — 224 с. — ISBN 978-5-86443-242-6.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.